Si sono accesi i motori nel segno di Mc Laren,Ferrari e Mercedes, fanalini di coda Haas e Alfa Romeo

Barcellona. Alla vigilia il primo giorno di test  sembrava essere la maggiore preoccupazione dei team, tutti alle prese con il dilemma del primo approccio delle monoposto 2022. Invece, più o meno, tutti sono stati smentiti  dal momento che  i piloti, sia  al mattino che al pomeriggio, non si sono sottratti a un pesante lavoro: il recordman  in fatto di stakanovismo è stato Verstappen che ha percorso ben 147 giri, in senso opposto la palma del peggiore va alla Alfa Romeo che al mattino ha percorso solo nove giri con Kubica mentre Bottas al pomeriggio ha chiuso con 23 giri , stesso livello la Haas.

 L’Alfa Romeo poi ha brillato per il fatto di essere stata la sola  a non “mostrarsi”  ma a presentarsi in versione “camouflage”. Anche se taluni ritengono che sia un’arte, ci si domanda  cosa il team svizzero abbia da nascondere , di certo ha perso il boom  delle immagini diffuse in tutto il mondo con buona pace degli sponsor.

Complessivamente la migliore impressione l’ha data la Ferrari anche se il miglior tempo di giornata  porta la firma di Lando Norris, al suo attivo 103 giri,  che sul finire di giornata ha montato le gomme soft (C4) segno dell’avanzamento dello sviluppo e di essere già alla ricerca della prestazione? La Ferrari ha messo in mostra già una considerevole solidità  e convinzione nei propri mezzi. Se il buongiorno si vede dal mattino ….non resta che attendere conferme ma la soddisfazione trapelata dai box  è stata tangibile  e la conferma è arrivata dalle stese parole dei piloti.

Non hanno sicuramente cercato la prestazione né la Mercedes né la  Red Bull. Verstappen ha girato  sempre con gomme C2  nella evidente ricerca della affidabilità  e di sgrossare la monoposto  per trovare al più presto il feeling perfetto. La Mercedes  dal canto suo ha ripetuto lo steso copione  con Russell che deve prendere confidenza con tutto il mondo delle Stelle d’Argento  mentre Hamilton  che ha compiuto solo 50 giri ha iniziato il suo lavoro di perfezionista  dedicandosi soprattutto  a trovare le migliori soluzioni per l’anteriore  stressando i meccanici nelle regolazioni delle sospensioni.

Per Alpha Tauri , Alpine e Aston Martin solo lavori di routine  e tanti giri inanellati  e nei due prossimi giorni di sicuro  i progressi si vedranno  sempre che da qualche box giunga l’inputo di spingere e così di scoprire qualche  cosa di nuovo o di capire qualcosa di più di queste monoposto. A parità di gomme per il momento sembra ci sia un certo equilibrio. E’ solo una sensazione ma diffusa  sempre con il dubbio che i team si stiano marcando a vicenda  e giochino a nascondino in attesa del primo semaforo verde.

Hanno detto:

Max Verstappen: “La macchina è completamente diversa. La RB18 ha un bell’aspetto, ma ovviamente speriamo di essere veloci. Stiamo scoprendo come è l’equilibrio della macchina. In questi giorni la cosa più importante è guidare molto e fare diversi chilometri. Vedremo i dati abbiamo raccolto al fine di continuare il lavoro domani quando Sergio Perez sarà in pista al mio posto”.

Charles Leclerc:” Il primo giorno di test è alle spalle: questo è sempre un momento molto emozionante dell’inizio di stagione. Oggi per la prima volta abbiamo potuto spingere con questa nuova vettura e ed è stato piacevole poter tornare finalmente al volante. In pista abbiamo provato tutto quello che avevamo previsto completando il programma senza problemi, il che è buono considerando che si trattava del debutto di una monoposto completamente nuova. Le prime sensazioni sono positive ma di sicuro non dobbiamo dare troppo peso alla classifica dei tempi di oggi perché siamo all’inizio e nessuno sta svelando il proprio reale stato di forma. È impossibile avere una fotografia chiara in questo momento ma dobbiamo rimanere concentrati e continuare a portare avanti il nostro lavoro. Abbiamo completato molti giri, più di chiunque altro, e questo è l’aspetto più positivo di questa giornata.”

Carlos Sainz: “Oggi è stata la prima volta che sono potuto salire in macchina per un programma completo a differenza delle occasioni precedenti, quando fondamentalmente avevamo effettuato degli shakedown. Finalmente abbiamo potuto spingere un po’ iniziando ad imparare qualcosa di queste vetture. La classifica lascia il tempo che trova in questo momento ma è stato molto positivo poter accumulare un buon numero di giri e iniziare a fare sul serio al volante. Abbiamo ancora molto lavoro da fare ma già oggi è stato possibile percepire delle differenze rispetto all’anno scorso e non credo che occorrerà molto tempo per abituarsi a queste nuove vetture. Di sicuro la cosa più difficile sarà trovare gli ultimi decimi ma quella è appunto la sfida più intrigante. Comunque non è questo l’obiettivo del test di Barcellona visto che ci sarà un’ulteriore sessione prima della gara inaugurale. È stato un buon primo giorno”.

 Robert Kubica: “La macchina non va male. Mi sono trovato bene nonostante i pochi giri che ho fatto. Non so se servirà un adattamento diverso per i piloti, prima devi portare al limite l’auto. Ho sentito molti piloti lamentarsi della visuale, io sono abituato con le gare endurance e non ho avuto problemi sotto questo aspetto”.

Fernando Alonso: “È bello tornare dopo una così lunga attesa. Abbiamo passato molto tempo a prepararci per questo momento sia in fabbrica che nei box. Le vetture sono molto diverse rispetto allo scorso anno e dobbiamo adattarci a molte nuove caratteristiche. Abbiamo ancora molto lavoro da fare, ma è per questo facciamo i  test. Abbiamo percorso un buon chilometraggio e la nostra affidabilità è stata abbastanza buona per il primo giorno di test. Il chilometraggio e l'affidabilità sono più importanti delle prestazioni nei test, quindi nel complesso siamo abbastanza soddisfatti del primo giorno con la nostra nuova vettura".

 Yuki Tsunoda:"È stata una giornata davvero produttiva e un buon inizio di test per il team. Questa è la prima vera uscita nella vettura 2022, quindi tutto ciò che abbiamo fatto è stato molto importante per i nostri apprendimenti, poiché ovviamente questa vettura è completamente diversa dall'anno scorso. Il chilometraggio, e anche le modifiche che stavamo apportando al set-up, sono state fondamentali oggi e siamo riusciti a ottenere tutto ciò che volevamo. Abbiamo trovato alcune cose con cui dobbiamo ancora giocare, ma siamo contenti di come stanno andando le cose finora. La macchina è stata davvero affidabile oggi, avevamo bisogno di ottenere più dati possibili e siamo riusciti a farlo. Abbiamo ancora cinque giorni di test prima della prima gara, penso che attualmente la macchina sembri abbastanza veloce, ma non sapremo le vere prestazioni della vettura fino alle qualifiche del Bahrain".

 Nikita Mazepin: “In primo luogo, è stato bello iniziare. È stato bello perché l'impostazione e il modo in cui guidi l'auto in questi giorni è diverso da come l'abbiamo utilizzata il giorno delle riprese. Sfortunatamente, non abbiamo fatto troppi giri – abbiamo avuto una perdita di raffreddamento che ci ha impedito di fare più giri – ma è solo l'inizio. Penso che la macchina .sia all’altezza di quanto speriamo. Tutti stanno imparando a conoscere questa monoposto e ci sono alcune cose che non corrispondono alle simulazioni, ma impariamo velocemente!” (Jorge Caceres)

 I MIGLIORI TEMPI DI MERCOLEDI’ 23 FEBBRAIO:

1.Lando Norris (McLaren-Mercedes) - 1'19"568 - 103 giri - C4

2.Charles Leclerc (Ferrari) - 1'20"165 - 80 - C3

3.Carlos Sainz (Ferrari) - 1'20"416 - 73 - C3

4.George Russell (Mercedes) - 1'20"784 - 77 - C3

5.Lewis Hamilton (Mercedes) - 1'20"929 - 50 - C3

6.Sebastian Vettel (Aston Martin-Mercedes) - 1'21"276 - 52 - C3

7.Yuki Tsunoda (Alpha Tauri-Honda) - 1'21"638 - 121 - C3

8.Fernando Alonso (Alpine-Renault) - 1'21"746 - 127 - C2

9.Max Verstappen (Red Bull-Honda) - 1'22"246 - 147 - C2

10.Valtteri Bottas (Alfa Romeo-Ferrari) - 1'22"572 - 23 - C3

11.Alexander Albon (Williams-Mercedes) - 1'22"760 - 66 - C3

12.Mick Schumacher (Haas-Ferrari) - 1'22"962 - 23 - C3

13.Lance Stroll (Aston Martin-Mercedes) - 1'23"327 - 67 - C2

14.Nicholas Latifi (Williams-Mercedes) - 1'23"379 - 66 - C3

15.Nikita Mazepin (Haas-Ferrari) - 1'24"505 - 20 - C2

16. Robert Kubica (Alfa Romeo-Ferrari) - 1'25"909 - 9 - C3