Williams FW44: la monoposto per le ambizioni, e speranze, di Albon e Latifi
Grove. Ennesima presentazione solo scenografica. La monoposto vera e propria non si è vista nel corso della presentazione che ha rivelato i nuovi colori dello storico team britannico. Infatti l'unica novità di cui parlare è la livrea, tonalità di blu scuro, azzurro e rosso quasi a richiamare l'appartenenza territoriale tramite la Union Jack e le pagine di storia scritte da Sir Frank Williams.
Di conseguenza appuntamento in pista, a Barcellona, per scoprire le vere forme del progetto Williams, il cui obiettivo stagionale sarà senza dubbio tentare di lottare con i team di metà classifica ed uscire finalmente dal limbo in cui il team assillato da mille problemi è sprofondato nelle ultime, ma tante e troppe, stagioni.
E allora la parola al responsabile del team Jos Capito che ovviamente si è ben guardato dal dare dettagli sulla monoposto ma si è dilungato su quanto si dovrebbe o potrebbe vedere in pista: "I regolamenti sono completamente nuovi e il concetto aerodinamico è del tutto diverso. Questo ovrebbe consentire ai piloti di correre vicini tra loro, perché la cosiddetta aria sporca dietro la macchina dovrebbe essere di gran lunga inferiore. Vedremo se avverrà realmente, la teoria è una cosa poi c'è la realtà che dovrà dimostrare la correttezza della teoria".
Più loquaci i piloti. Nicholas Latifi il pilota che ha in pratica deciso per via dell’incidente ad Abu Dhabi contribuito in modo determinante all’assegnazione del titolo, è sembrato piuttosto deciso: "Sono contento di essere di nuovo qui, andiamo verso un nuovo anno, con nuove regole e nuove auto, un nuovo inizio per tutti. Spero che l'esperienza accumulata nei primi due anni con il team possa esserci di aiuto, voglio spingere tutti quanti a sviluppare la macchina. Siamo stati molto occupati in questo periodo, dopo l'ultima gara di Abu Dhabi ho fatto una vacanza con famiglia e amici a casa in Canada , staccando dal mondo delle corse, poi di recente siamo tornati in fabbrica per prepararci al simulatore. Ora aspettiamo di guidare per la prima volta la nuova vettura. Il test di Barcellona servirà soprattutto a valutare l'affidabilità e capire la macchina e le nuove regole, vogliamo fare più giri possibili. Solo in Bahrain valuteremo fino in fondo la performance cercando il limite. Questo nuovo regolamento è un'opportunità per fare un lavoro migliore. La monoposto? Bellissima livrea , il blu è sinonimo di Williams da molti anni ed è importante che sia rimasto, dal vivo le cromature di rosso e blu elettrico sono meravigliose. Per il momento la Williams ha fatto la felicità dei fotografi !!”
Per Alexander Albon è un ritorno in griglia e per il periodo in Red Bull solo un accenno: "Mi sento bene, ho cercato di trarre il massimo dell'esperienza nel ruolo che avevo l'anno scorso, un ruolo che non era direttamente indirizzato al lato del pilotaggio, ma spero che sia stata un'esperienza formativa e che possa aiutarmi. Non vedo l'ora di correre di nuovo, la Williams è in crescita e voglio contribuire a questa ripresa, sono felice di far parte di questo viaggio. Avremo delle monoposto molto differenti rispetto agli anni passati, sarà importante girare a lungo. A Barcellona dovremo assicurarci di essere efficienti, e cercheremo di trovare il più rapidamente possibile il pacchetto più competitivo in vista dell'inizio del campionato. Avremo pochi giorni di test, sarà importante capire quali aree della vettura andranno migliorate. In termini di preparazione abbiamo passato molti giorni al simulatore, ma vedremo come andrà in pista".(J.Stu.)