LA PRIMA VOLTA DI ROSBERG: HAMILTON E' A 2 PUNTI, VETTEL TORNA SUL PODIO

Monza. Vittoria n° 51 per Nico Rosberg che finalmente, prima volta in carriera, riesce a far saltare il banco di Monza e a distanza di sette giorni da Spa coglie un altro successo ed ora il suo distacco da Hamilton si é ridotto a soli due punti.

Il campionato si é dunque riaperto quando l'assegnazione del titolo sembrava già solo più una pratica da chiudersi al termine del gran tour della F.1 lontano dalle piste europee.

In effetti é stato proprio Hamilton a servire su un piatto d'argento il successo al compagno - rivale complice una partenza al semaforo verde in stile lumaca. Così quella che dopo le qualifiche era data da tutti una cavalcata trionfale lunga 53 giri si é trasformata in una gara a inseguimento per un Hamilton che proprio non aveva programmato una gara del genere.

Al tirare delle somme però per la Mercedes é stata una giornata da prima pagina con le due monoposto al primo e secondo posto nonostante la scelta di una strategia "in difesa": una sola sosta per entrambi i piloti ma con utilizzo di gomme soft e medie, ovvero le meno veloci. Gomme o non gomme la Mercedes, oggi come ieri e domani, é imbattibile in condizioni normali. Nel 2017 cambieranno le regole: gomme più larghe, nuove aerodinamiche allora tutti ripartiranno da "zero" e allora forse si potrà sperare che qualcuno riesca a interpretare meglio le nuove regole e a far girare la ruota. Sempre che la Mercedes non dorma sugli allori più del dovuto.

La Ferrari invece ha messo in piedi una strategia di attacco solo gomme supersoft e soft per avere il massimo della velocità. Obiettivo raggiunto parzialmente nei confronti della Red Bull ma non certo della Mercedes che era persino più veloce con le gomme più dure.

Tuttavia in Ferrari si urla...alla vittoria. Certo Vettel é tornato sul podio dopo mesi di astinenza ma parlare di punto di partenza per la rinascita appare eccessivo. Vettel é stato perfetto nel centrare il podio mentre Raikkonen sin dall'inizio ha accusato problemi di temperature e questo non é certo un bel segnale per l'affidabilità.

Marchionne ha detto che il risultato non lo soddisfa e ha ragione ma anche lui deve rendersi conto, e probabilmente se ne rende conto, che più di tanto oggi e per il resto del campionato la Ferrari di più non può fare nel contempo però sta caricando di responsabilità Mattia Binotto la cui sorte, se nelle prossime gare ci saranno risultanti poco incoraggianti o se la monoposto 2017 non funzionerà da subito,è già segnata.....nonostante gli elogi di questo fine settimana.

Oltre a Rosberg il vero vincitore di giornata é stato il pubblico. Un pubblico generoso che sino all'ultimo giro ha sperato nel risultato a sorpresa sognando magari una dèbacle delle Stelle. Poi alla fine ha abbracciato Nico Rosberg con un applauso come se il pilota Mercedes fosse vestito di Rosso. Un pubblico che é tornato a riempire le tribune. Sono oramai lontani e irripetibili i giorni dei centomila e oltre che occupavano ogni metro persino dei prati ma il pubblico é tornato. E' il miglior grazie all'impegno dell'ACI e della Regione nell'aver garantito la F.1 a Monza...tocca ora alla Ferrari completare l'opera. (F.L.)

Hanno detto:

Sergio Marchionne: "Soddisfatto del risultato? La risposta semplice è no, ma se consideriamo l'inizio stagione sì. Lo sviluppo va bene. Tutta la scuderia era pronta per vincere già qui, ma le Mercedes ad eccezione della partenza hanno fatto una gara impeccabile, ci speravo dopo il via, ma Rosberg non ha mollato. I ragazzi sanno l'obiettivo e rispetto a inizio stagione mi sento meglio: lasciamoli lavorare, adesso dobbiamo finire bene la stagione. Abbiamo una grandissima fonte di tecnici, bisogna mettere insieme una squadra vincente e stiamo facendo di tutto per colmare il divario che è di natura aerodinamica".

Paul Hembery, direttore motorsport Pirelli: “La strategia gomme è stata cruciale qui a Monza. Sebbene Lewis Hamilton abbia perso il vantaggio della pole position alla partenza, è riuscito, grazie alla strategia, ad agguantare la seconda posizione prima di metà gara: posizione che ha mantenuto fino alla fine. Da quel punto in poi è stata una battaglia strategica per il podio contro le Ferrari, entrambe su due soste. Prima del prossimo Gran Premio a Singapore, questa settimana ci aspetta parecchio lavoro con i test di sviluppo dei pneumatici 2017: saremo a Barcellona con la Ferrari e al Paul Ricard con la Mercedes”.

Lewis Hamilton: "La partenza non è stata grandiosa per me ma è stata una giornata positiva per la Mercedes, questa è la cosa più importante. Il pubblico di Monza è il migliore di tutto l'anno, è fantastico per i fan, anche se magari vorrebbero vedere anche la Ferrari coinvolta nella lotta al titolo, ma tra me e Rosberg sarà una bellissima battaglia fino alla fine. Ho perso alla partenza, i miei ingegneri erano nervosi e ho cercato di farli rilassare. Non ho capito cosa è successo, ho fatto tutto normalmente. Qui il pubblico è fantastico, ci sono tanti tifosi Ferrari ma ho visto anche diverse bandiere inglesi e questo è positivo".

Nico Rosberg:"È un giorno speciale per me, finalmente ce l'ho fatta a vincere in Italia. Questo rende la mia giornata veramente fenomenale, grazie a tutti. Tutto è dipeso dalla partenza, ho fatto una grandissima partenza e questo mi ha permesso di vincere".

Sebastian Vetteli:«Ci stiamo provando a vincere , ma la Mercedes sta facendo un ottimo lavoro. Non posso fare promesse, ma la Ferrari tornerà a vincere: noi ci crediamo. Che bel podio! Grazie mille a tutti, noi siamo Ferrari». 

Fernando Alonso:"Nel 2018 in griglia? Al 50%, vediamo come mi sento. Il prossimo anno è l'ultimo di contratto con la Mclaren. Ho molta fame di vincere gare, un altro titolo, ma ho anche voglia di divertirmi un po'.La Formula 1 richiede molto sacrifici. Non mi diverto? Le macchine di oggi sono un po' diverse, tutti lo pensano ma io lo dico a voce alta, prima si restava a bocca aperta vedendo una F1, oggi andiamo poco più forte di una Gp2 e anzi il motore della Gp2 si sente di più. Vettel deve avere pazienza, lo ha già fatto nel 2014 o nel 2015, la Formula 1 non è una scienza esatta, da un momento all'altro si comincia a vincere e bisogna farsi trovare pronti. Le aspettative in Ferrari sono sempre altissime o vinci o qualcosa è andata male, nelle altre squadre è diverso»

ORDINE DI ARRIVO:

1.Nico Rosberg (Mercedes W07) - 53 giri
2. Lewis Hamilton (Mercedes W07) - 15"070
3. Sebastian Vettel (Ferrari SF16-H) - 20"990
4. Kimi Raikkonen (Ferrari SF16-H) - 27"561
5. Daniel Ricciardo (Red Bull RB12-Tag) - 45"295
6. Valtteri Bottas (Williams FW38-Mercedes) - 51"015
7. Max Verstappen (Red Bull RB12-Tag) - 54"236
8 . Sergio Perez (Force India VJM09-Mercedes) - 1'04"954
9 .Felipe Massa (Williams FW38-Mercedes) - 1'05"617
10. Nico Hulkenberg (Force India VJM09-Mercedes) - 1'18"656
11. Romain Grosjean (Haas VF16-Ferrari) - 1 giro
12. Jenson Button (McLaren MP4/31-Honda) - 1 giro
13. Esteban Gutierrez (Haas VF16-Ferrari) - 1 giro
14. Fernando Alonso (McLaren MP4/31-Honda) - 1 giro
15. Carlos Sainz (Toro Rosso STR11-Ferrari) - 1 giro
16. Marcus Ericsson (Sauber C35-Ferrari) - 1 giro
17. Kevin Magnussen (Renault RS16) - 1 giro
18. Esteban Ocon (Manor MRT05-Mercedes) - 2 giri


Classifica campionato piloti
1.Hamilton 250; 2.Rosberg 248; 3.Ricciardo 161; 4.Vettel 143; 5.Raikkonen 136; 6.Verstappen 121; 7.Bottas 70; 8.Perez 62; 9.Hulkenberg 46; 10.Massa 41; 11.Alonso, Sainz 30; 13.Grosjean 28; 14.Kvyat 23; 15.Button 17; 16.Magnussen 6; 17.Wehrlein, Vandoorne 1.

Classifica campionato costruttori
1.Mercedes 498; 2.Red Bull-Tag 290; 3.Ferrari 279; 4.Williams 111; 5.Force India 108; 6.McLaren 48; 7.Toro Rosso 45; 8.Haas 28; 9.Renault 6; 10.Manor 1