TUTTO TROPPO FACILE PER ROSBERG, RISORGE LA WILLIAMS, FERRARI...NON BENE
Sochi. Ancora Rosberg in pole, una pole oltretutto conquistata con una semplicità disarmante. Alsuo fianco non c'é Hamilton bensì Valteri Bottas con la Williams motorizzata anche lei Mercedes. Come dire se non é zuppa é pan bagnato... In seconda avrebbero dovuto esserci le due Ferrari ma Vettel, terzo tempo, ha pagato la sostituzione del cambio con una retrocessione di cinque posizioni e cos' ci troviamo Raikkonen e Massa.
Forse però cambia poco quando in qualifica su un giro secco, su un circuito relativamente veloce si pagano sette decimi (Vettel) o oltre un secondo (Raikkonen) bisognerebbe trarre delle conclusioni e trovare una soluzione. Per fortuna che Vettel alla vigilia aveva detto " in qualifica attaccheremo" se non avesse attaccato in quale posizione sarebbe in griglia?
Per fortuna dei piloti di Maranello non c'é Hamilton che partirà in quinta fila per problemi o al motore o di natura elettrica. Altrimenti anche la seconda fila, reale o virtuale, sarebbe già stato un problema ma gli uomini addetti alle rosse nei box sembrano tranquilli come se i decimi o i secondi non siano problemi.
Dovrebbe preoccuparsi anche Hamilton. A quanto pare tutta la sfortuna sta ricadendo su di lui. Se sarà problema elettrico pazienza... già in partenza qualcosa si può recuperare se invece il problema è più grave e se il motore dovrà essere sostituito a solo un Gran Premio dalla messa in moto di una nuova unitù allora per il campione del mondo la partenza sarà ancora dal fondo.
Qualcuno dell'entourage di Lewis comincia a sospettare che non tutto sia regolare e che si stia tentando di portare Rosberg in una posizione inataccabile ......
Hamilton da parte sua continua a prenderla con il sorriso e con filosofia tanto da arrivare a dire: ""È lo stesso problema che ho avuto nello scorso weekend, non c'era nulla che potessi fare. Questa non è una pista semplice per i sorpassi, ma ci sono lunghi rettilinei. Anche nei giorni più bui c'è sempre una luce. Non bisogna mai smettere di credere in quella luce".
Molti si aspettavano una Red Bull all'attacco dopo gli ultimi miglioramenti invece ecco la Williams che non ti aspettavi. Ancora un fuoco di paglia o un reale progresso?
La gara é tutta da vedere con riflettori puntati su Vettel ed Hamilton sempre che Perez e Massa ed anche Bottas siano d'accordo.
IL Circuito di Sochi, molto liscio e con poco degrado delle gomme, non si presta a grandi elucubrazioni in fatto di strategie: tra le soft e le supersoft non c'é un grande divario di prestazioni e tenuta.
E' una tesi condivisa anche dalla Pirelli:e' quindi probabile che una sola sosta dovrebbe essere la strategia preferita nei 53 giri di gara. Partire sulle soft o le supersoft fa una differenza minima rispetto al tempo di gara complessivo.
Partendo sulle supersoft, la soluzione più veloce è passare alle soft dopo 18 giri. Partendo sulle soft, è meglio montare le supersoft attorno al giro 35.
Alcuni team potrebbero azzardare le due soste, in teoria il modo più veloce per affrontare la gara, ma il rischio è il traffico. In questo caso: partire sulle supersoft, passare alle soft nel giro 12, poi di nuovo soft nel giro 32. Sempre che il meteo tenga e che dai monti olimpici non scenda un po' ...d'acqua. (Lajos Toth)
LA GRIGLIA DI PARTENZA:
1.Nico Rosberg (Mercedes W07) - 1'35"417 - Q3
2.Valteri Bottas (Williams FW38-Mercedes) - 1'36"536 - Q3
3.Kimi Raikkonen (Ferrari SF16-H) - 1'36"663 - Q3
4.Felipe Massa (Williams FW38-Mercedes) - 1'37"016 - Q3
5.Daniel Ricciardo (Red Bull RB12-Tag Renault) - 1'37"125 - Q3
6.Sergio Perez (Force India VJM09-Mercedes) - 1'37"212 - Q3
7.Sebastian Vettel (Ferrari SF16-H) - 1'36"123 **** - Q3
8.Daniil Kvyat (Red Bull RB12-Tag Renault) - 1'37"459 - Q3
9.Max Verstappen (Toro Rosso STR11-Ferrari) - 1'37"583 - Q3
10.Lewis Hamilton (Mercedes W07) - no time - Q3
11.Carlos Sainz (Toro Rosso STR11-Ferrari) - 1'37"652 - Q2
12.Jenson Button (McLaren MP4/31-Honda) - 1'37"701 - Q2
13.Nico Hulkenberg (Force India VJM09-Mercedes) - 1'37"771 - Q2
14.Fernando Alonso (McLaren MP4/31-Honda) - 1'37"807 - Q2
15.Romain Grosjean (Haas VF16-Ferrari) - 1'38"055 - Q2
16.Esteban Gutierrez (Haas VF16-Ferrari) - 1'38"115 - Q2
17.Kevin Magnussen (Renault R16) - 1'38"914 - Q1
18.Jolyon Palmer (Renault R16) - 1'39"009 - Q1
19.Felipe Nasr (Sauber C35-Ferrari) - 1'39"018 - Q1
20.Pascal Wehrlein (Manor MRT05-Mercedes) - 1'39"399 - Q1
21.Rio Haryanto (Manor MRT05-Mercedes) - 1'39"463 - Q1
22.Marcus Ericsson (Sauber C35-Ferrari) - 1'39"519 - Q1
**** Penalizzato di 5 posizioni