QUINTA POLE CONSECUTIVA DI ROSBERG, POI HAMILTON E VETTEL

San Paolo. Una manciata di millesimi di secondi é bastata a Rosberg per firmare un'altra pole su uno dei circuiti più difficili del campionato e su cui aleggia sempre l'ombra di Ayrton Senna. E' la sesta pole di Rosberg mentrte quelle di Hamilton sono ben undici.....

Ancora una volta la prima fila é tutta d'argento mentre la pole favorisce Rosberg nel suo duello personale con Vettel per la seconda posizione i campionato cui la Mercedes tiene molto per questioni di prestigio e lo ha sottolineato ancora una volta Toto Wolf nel dopo qualifica.

Hamilton si deve accontentare della prima fila e certo mastica amaro. Al campione del mondo non sono andati molto giù l'entusiasmo e i balzi di gioia di Lauda & C. dopo la vittoria di Rosberg in Messico. E' prevedibile che se Lewis é stato piuttosto "arrendevole" sul circuito Hermanos Rodriguez non lo sarà, o quantomeno proverà a non esserlo, ad Interlagos sia per sottolineare che il campione del mondo è lui sia perchè ad Interlagos non ha mai vinto ed è giunto il momento di cancellare quello....zero.

Sarà probabilmente ancora una volta il semaforo verde a decidere l'andamento della gara per i due piloti della Mercedes non di certo le strategie (e questo vale per tutti) dal momento che le gomme morbide su un circuito come Interlagos hanno una durata e rendimento molto limitato.

I due però dovranno stare molto attenti: in seconda fila ci sono le due Ferrari, Vettel meritatamente mentre Raikkonen ha approfittato della penalizzazione di Bottas. Per il finlandese potrebbe essere l'occasione per tirare fuori le unghie e dimostrare quanto vale. Se però i due dormissero allora dalla terza fila piomberanno su di loro Hulkenberg e Kvyat.

Prepariamoci alla prima curva e alla "esse" successiva a qualche toccata di troppo.....

La Ferrari sembra oramai aver raggiunto un rendimento top, forse più in gara che in prova, ma di certo non basta. Se decimi sul giro sono ancora tanti, troppi. La Mercedes qui ha portato già diverse modifiche in ottica 2016 e sembra non soffrire delle novità e nelle libere h dato l'impressione che il vantaggio potrebbe essere addirittura maggiore....

In queste due gare i team possono sbizzarrirsi un poco e provare alcuni possibili miglioramenti. anche se per il 2016 ci sono ancora tanti punti interrogativi.

Si attende l'ufficializzazione dell'acquisto della Lotus da parte della Renault mentre pare che un fondo americano sarebbe interessato rilevare la Manor con una consistente iniezione di dollari.

Red Bull e Toro Rosso stanno ancora sfogliando la margherita in tema di motore. Il team di Chris Horner sembra oramai aver ricucito il rapporto con Renault ed abbandonato l'idea di trattare ancora con Maranello che invece fornirebbe i motori, versione 2015, alla Toro Rosso.  

Per la scelta definitiva saranno decisive queste due gare. La Renault ha portato in brasile una nuova versione di power unit. Ricciardo lo ha provato nelle libere con esito discretamente positivi, in qualifica Ricciardo non ha brillato più di tanto firmando un poco onorevole nono posto, in gara sconta dieci posizioni in classifica per cui può correre senza pressioni particolari e quindi puo' mettere alla frusta la monoposto per dare poi la risposta.... C'è però la certezza che Renault non vuole portarsi dietro la bollatura di essere ripudiata dalla Red Bull, se matrimonio si farà è perchè la Red Bull ha avuto le migliori garanzie.

Di fronte al "no" dei team Costruttori di vendere i propulsori a un prezzo politico o low cost la FIA sta cercando un fornitore esterno di motori un pò come era una volta la Cosworth. Facile a dirsi ma difficile a trovarsi, i tempi sono cambiati. (Carlos Munoz)

LA GRIGLIA DI PARTENZA:
1.Nico Rosberg (Mercedes W06) - 1'11"282 - Q3
2.Lewis Hamilton (Mercedes W06) - 1'11"360 - Q3
3.Sebastian Vettel (Ferrari SF15-T) - 1'11"804 - Q3
4.Kimi Raikkonen (Ferrari SF15-T) - 1'12"144 - Q3
5.Nico Hulkenberg (Force India VJM08-Mercedes) - 1'12"265 - Q3
6.Daniil Kvyat (Red Bull RB11-Renault) - 1'12"322 - Q3
7.Valtteri Bottas (Williams FW37-Mercedes) - 1'12"085 - Q3 *
8.Felipe Massa (Williams FW37-Mercedes) - 1'12"415 - Q3
9.Max Verstappen (Toro Rosso STR10-Renault) - 1'12"739 - Q3
10.Felipe Nasr (Sauber C34-Ferrari) - 1'12"989 - Q2
11.Carlos Sainz (Toro Rosso STR10-Renault) - 1'13"045 - Q2
12.Sergio Perez (Force India VJM08-Mercedes) - 1'13"147 - Q2
13.Marcus Ericsson (Sauber C34-Ferrari) - 1'13"233 - Q2
14.Romain Grosjean (Lotus E23-Mercedes) - 1'13"913 - Q2
15.Pastor Maldonado (Lotus E23-Mercedes) - 1'13"385 - Q1
16.Jenson Button (McLaren MP4/30-Honda) - 1'13"425 - Q1
17.Alexander Rossi (Manor 04-Ferrari) - 1'16"151 - Q1
18.Will Stevens (Manor 04-Ferrari) - 1'16"283 - Q1
19.Daniel Ricciardo (Red Bull RB11-Renault) - 1'12"417 - Q3 **
20.Fernando Alonso (McLaren MP4/30-Honda) - no time - Q1

* 3 posizioni di penalità
** 10 posizioni di penalità