HAMILTON FA 49, RAIKKONEN BRUCIA VETTEL, ROSBERG ....IN DIFESA

Monza. Anche sul circuito brianzolo Lewis Hamilton non ha commesso errori ed così la pole n.°49, la undicesima stagionale, é sua. In prima fila anche un Raikkonen che sembra essere tornato, almeno sul giro, quello Raikkonen che anni fa entusiasmò per le doti di velocità e di aggressività. Per la prima volta Vettel vede il compagno di squadra davanti: forse non se l'aspettava di certo gli ha dato un aiuto non indifferente offrendogli in ogni giro la possibilità di poter sfruttare la scia.

La stessa strategia l'ha cercata la Williams ma il giochetto non é riuscito. Chi ha pagato pesantemente il duello sul filo dei centesimi per la pole é stato Rosberg che in mattinata aveva accusato noie al nuovo motore e quindi non ha...osato e si è affidato al vecchio propulsore confidando nella superiorità Mercedes oramai conclamata. Ma il motore, con nei cilindri oltre sei gare, non aveva certo la freschezza necessaria e a Nico non é rimasto che accontentarsi della seconda fila.

Per Rosberg non é certo una bella notizia in ottica campionato, per lui si prospetta la necessità di non lasciare spazio al compagno- rivale e quindi dovrà tentare subito la pressione sulle due Ferrari cosa tutt'altro che facile perchè a Monza tutti vanno fortissimo e i sorpassi non sono facili. Non sarà neppure facile per Hamilton che per la prima volta deve fare una gara senza avere alle spalle Rosberg che, nel bene o nel male, era sempre una difesa.

Sulla carta Hamilton ha un vantaggio sul giro di due-tre decimi quindi un vantaggio che potrebbe essere una sicurezza ma c'è l'alea della affidabilità motoristica visti i problemi di Rosberg.

I ferraristi ci sperano, due box più in là....toccano ferro. Di certo non sarà una gara facile per tutti e quattro i piloti delle prime due file, sopratutto nessuno potrà permettersi di tergiversare o prendere tempo perchè alle loro spalle ci sono le due Williams che in parte hanno deluso in qualifica ma che in gara potrebbero ritrovarsi quantomeno Bottas e Massa dovranno ringraziare il team per la riconferma con una prestazione da incorniciare. E Massa a fare bella figura a Monza ci tiene molto....

Senza dubbio da questo mazzo di sei piloti uscirà il vincitore del Gran Premio d'Italia che potrebbe decidersi in gara, magari già alla prima chicane che storicamente é stata spesso decisiva o potrebbe decidersi ai box con una strategia che punta a un rientro anticipato di uno dei due piloti (ovviamente da parte della Ferrari), a meno che l'affidabilità o la fortuna non ci mettano lo zampino.

Potrebbe essere una grande gara irripetibile da incorniciare e da rimanere negli annali della Formula 1 già perchè il futuro di Monza é appeso a un filo.

L'hospitality di Bernie Ecclestone in questo week end é stato oggetto di numerose visite con all'ordine del giorno il rinnovo del contratto per la disputa a Monza del Gran Premio d'Italia.

Ecclestone pretende circa 25 milioni oltre a una serie di aggiornamenti delle strutture del circuito. Ma in casa Autodromo di Monza ...il piatto piange. Il governatore Maroni é riuscito a sbloccare una quindicina di milioni come finanziamento regionale a fronte anche di una maggiore presenza della Regione Lombardia nella gestione ma tutto il resto non c'è. L'ACI di certo altri 10-15 milioni non è in grado di garantirli, sperare in un aiuto governativo con l'aria che tira per le finanze nazionali sembra pura follia. Non rimane che sperare nel reperimento di un finanziamento privato, un main sponsor cui magari garantire l'intitolazione dell'Autodromo, del Gran Premio o quanto altro la fantasia può proporre da momento che 10-15 milioni non sono certo briciole.

Ecclestone ha ascoltato le ragioni di Maroni & C. ma per stessa ammissione dei vari componenti la delegazione non è disposto a concedere sconti ...." non sarebbe corretto nei confronti degli altri organizzatori" né si é dimostrato sensibile agli appelli degli affetti ..."Senza Monza non c'é F.1"... però ha concesso tre mesi di tempo perchè qualcuno...rompa il salvadanaio. Una dilazione da molti interpretata come una apertura o un segno di debolezza. Errore ! Non c'è da farsi illusioni sul cuore debole del vecchio patron della F.1 che mai si é lasciato intenerire e i team gli sono stati sempre molto riconoscenti perchè senza i suoi finanziamenti la F.1 avrebbe chiuso già da tempo. Il futuro del Gran Premio d'Italia é quanto mai incerto......(Franco Liistro)

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