HAMILTON TORNA IN POLE, ROSBERG IN PRIMA FILA, POI DUE WILLIAMS, LA FERRARI....INSEGUE

Silverstone. Ventesima pole Mercedes mentre Hamilton si é ripreso subito la pole. Due Mercedes in prima fila, due Williams in seconda fila con Massa che una volta tanto ha ridimensionato Bottas, in terza fila le due Ferrari.

Se c'é stata, secondo logica, la conferma Mercedes, se c'è stata la mezza, ma solo mezza perchè si corre sulla pista di casa , sorpresa Williams, c'é stata la delusione Ferrari.

Non che ci si aspettasse la pole, sarebbe un impossible mission", ma che Vettel e Raikkonen fossero più vicini questo sì che era dovuto ed atteso.

"Non é stata una qualifica difficile, é stata una qualifica fatto male. Punto e basta", queste le parole a caldo di Arrivabene, un Arrivabene alquanto scuro in volto e abbastanza deluso per non dire arrabbiato.

Evidentemente qualcosa non va in casa Ferrari, probabilmente ci é illusi che la rimonta fosse possibile invece come si è arrivati su un circuito veloce, su un circuito in cui il carico aerodinamico è determinante, allora i guai sono venuti a galla.

Eppure mentre Vettel é sembrato remissivo dopo le solite promesse del venerdì, Raikkonen é sembrato metterci l'anima e il cuore. C'è da aspettarsi una gara aggressiva da parte del finlandese. Ora per la Ferrari l'imperativo è passare le due Williams che in gara non sono certo fulmini di guerra ma ci metteranno tutto quello che hanno dal momento che si corre a pochi chilometri dalla factory.

La partenza sarà decisiva? Senza dubbio Rosberg cercherà di sorprendere Hamilton altrimenti addio sogni di gloria. Ma anche per il duo Ferrari ci sarà da stare attenti non solo alle due Williams davanti, ma dovranno anche guardarsi alle spalle dal trio Kvyat, Sainz e Hulkenberg. tre piloti che non hanno nulla da perdere ma tutto da guadagnare se per qualche giro riusciranno a stare davanti ai ferraristi.

A tenere banco nel frattempo la possibilità di modifiche regolamentari per il prossimo anno e la presenza di Jean Todt la dice lunga sul dibattito che esiste tra i vari team, ognuno pro domo sua, ma ancora più interessante é il mercato piloti che é in pieno svolgimento anche se i vari team principal non si sbottonano dal momento che sono in gioco di versi "pacchetti" di sponsor che sembrano essere oramai una razza quasi estinta (vedere McLaren).

Non ci dovrebbero essere grandi spostamenti ma quei pochi saranno molto significativi. Difficilmente Ron Dennis confermerà Button il cui declino sembra inesorabile, la Ferrari sta sfogliando la margherita :Raikkonen sì, Raikkonen no. Il finlandese é stato in pratica licenziato da Sergio Marchionne ma il timore è di cadere dalla padella nella ...brace. Dopo un sondaggio su Ricciardo sembra che la Ferrari abbia fatto decisamente rotta su Bottas .

Per portarlo a casa però Arrivabene ha due macigni da superare: il contratto con Williams che è difficilmente aggirabile e al vecchio Frank la memoria della fuga di Alesi verso la Ferrari è come un boccone non digerito...In più il manager di Bottas é Toto Wolff , il gran capo Mercedes in pista, cui non è certo piaciuto l'abboccamento che Maranello ha avuto con Ricciardo.

Poi c'è Renault che ha concluso, o sta per concludere, l'acquisto della maggioranza delle quote della Lotus. Una mossa preannunciata a Londra da Alain Prost in occasione della gara di Formula E. Pochi gli avevano creduto, in molti lo avevano snobbato....E la Renault punterà su dei top driver e allora a chi toccherà? Andrà in onda "Raikkonen...la vendetta"?

Intanto Ivan Capelli e Dell'Orto, gran capo della Sias, la società che gestisce Monza, hanno reso omaggio a Ecclestone nel tentativo di rafforzare la posizione del circuito brianzolo. Ma lo stesso Capelli ha ammesso che in fatto di euro non c'é certo abbondanza e che ci vuole un intervento del Governo e della Regione.   con i tempi che corrono, nonostante l'Expo, sembra che questa sia veramente un'alta missione impossibile e Imola...se la ride!! (John Sturm)

LA GRIGLIA DI PARTENZA:
1.Lewis Hamilton (Mercedes W06) - 1'32"248 - Q3
2.Nico Rosberg (Mercedes W06) - 1'32"361 - Q3
3.Felipe Massa (Williams FW37-Mercedes) - 1'33"085 - Q3
4.Valtteri Bottas (Williams FW37-Mercedes) - 1'33"149 - Q3
5.Kimi Raikkonen (Ferrari SF15-T) - 1'33"379 - Q3
6.Sebastian Vettel (Ferrari SF15-T) - 1'33"547 - Q3
7.Daniil Kvyat (Red Bull RB11-Renault) - 1'33"636 - Q3
8.Carlos Sainz (Toro Rosso STR10-Renault) - 1'33"649 - Q3
9.Nico Hulkenberg (Force India VJM08-Mercedes) - 1'33"673 - Q3
10.Daniel Ricciardo (Red Bull RB11-Renault) - 1'33"943 - Q3
11.Sergio Perez (Force India VJM08-Mercedes) - 1'34"268 - Q2
12.Romain Grosjean (Lotus E23-Mercedes) - 1'34"289 - Q2
13.Max Verstappen (Toro Rosso STR10-Renault) - 1'34"502 - Q2
14.Pastor Maldonado (Lotus E23-Mercedes) - 1'34"511 - Q2
15.Marcus Ericsson (Sauber C34-Ferrari) - 1'34"868 - Q2
16.Felipe Nasr (Sauber C34-Ferrari) - 1'34"888 - Q1
17.Fernando Alonso (McLaren MP4/30-Honda) - 1'34"959 - Q1
18.Jenson Button (McLaren MP4/30-Honda) - 1'35"207 - Q1
19.Will Stevens (Manor 04-Ferrari) - 1'37"364 - Q1
20.Roberto Merhi (Manor 04-Ferrari) - 1'39"377 - Q1