L'ULTIMO ACUTO E' DELLA LOTUS DI GROSJEAN MENTRE ALONSO FINISCE CONTRO LE BARRIERE

Barcellona. Se non é Maldonado é Romain Grosjean, in ogni caso é sempre Lotus che ha monopolizzato per tre giorni su quattro la posizione di miglior tempo al termine della giornata.

Come viatico per il team di Enstone non é male..un anno fa era già un miracolo se la monoposto riusciva a percorrere una decina di giri. Vedremo se la prossima settimana sarà ancora la stessa musica perchè se così fosse allora la Lotus potrebbe proporsi per lottare per i primi posti.

I test sono stati interrotti praticamente a metà giornata dall'incidente di Alonso. Erano le 12,40 quando lo spagnolo ad una velocità intorno ai 150 km/h, secondo Vettel che passava subito dopo, cambiava traiettoria come se volesse appositamente spostarsi per ...parcheggiare e andava a sbattere contro le protezioni. Non un gran botto, in pratica solo le appendici anteriori della Honda sembravano danneggiate ma un botto alquanto strano. Alonso cercava di uscire con le proprie forze ma poi nonostante le cinture slacciate doveva chiedere l'aiuto dei commissari.

L'ex ferrarista secondo i protocolli di sicurezza veniva trasportato in elicottero al centro medico e poi in ospedale. La tac ha dato esiti negativi e sulla lucidità di Alonso hanno dato garanzie il suo fisioterapista , l'italiano Borra, e il suo manager Garcia. Tuttavia il trasporto in ospedale ha suscitato non poche preoccupazioni. Incidente o malore? Probabilmente non lo sapremo mai ma riguardando le immagini sembra solo abbastanza chiaro che Alonso abbia cercato il mezzo di fermare in meno tempo possibile la monoposto. Senza telemetria di più non si saprà maie si dovrà prendere per oro colato quanto comunicato dal team e dagli assistenti del pilota.

Rimane così il miglior tempo di Grosjean tallonato dalla Mercedes di Rosberg. A parte un'insabbiatura, ancora nessun acuto particolare della stella d'argento. Mentre più o meno tutti si sono dannati con gomme soft e supersoft per mettersi in evidenza, la Mercedes con entrambi i piloti ha sempre girato con gomme medie quindi meno prestazionali . Indice di sicurezza? Consapevolezza di superiorità che sarà scoperta solo in gara? O solo presunzione? Ovviamente la maggior parte dei pareri é per le due prime considerazioni. Nè Hamilton nè Rosberg hanno mai accusato problemi di rilevante entità o degni di suscitare apprensioni. Eccetto una perdita di acqua a Jerez le Mercedes hanno girato come orologi svizzeri con l'intento di verificare l'assoluta affidabilità di tutte le componenti.

A conclusione della quattro giorni non si può non sottolineare il rendimento costante della Toro Rosso sia, e forse di più, con Verstappen, sia di Sainz. I due rookies hanno girato come delle furie, superando quasi sempre i cento giri: la monoposto sembra reggere gli alti ritmi, i due piloti sono un interrogativo sopratutto in gara quando di troveranno nel traffico a stretto contatto con intorno tante altre monoposto con nessuno disposto a cedere la linea delle traiettorie.

Promettente anche la Red Bull Ricciardo ha fatto segnare tempi molto buoni mentre per il giovane russo, Daniil Kvyat, che fino ad ora si è distinto sopratutto per l'allegria e spensieratezza che porta nel retrobox vale lo stesso discorso fatto per Verstappen e Sainz. Sino a ad ora la Red Bull non ha sbagliato nulla in fatto di piloti. Se Kvyat non é solo un'operazione di marketing con obiettivo il mercato russo ma risponderà alle attese allora Chris Horner avrà ancora fatto ...bingo e la Red Bull si troverà in casa due top drivers per i prossimi cinque anni.

Sauber e Williams hanno fatto vedere cose buone a fasi alterne: il giovane brasiliano Felipe Nasr ha bene impressionato seppure con supersoft mentre l'altro Felipe...Massa si è limitato ad apparizioni di routine lasciando a Bottas il grosso del programma da portare a termine.

Non male neppure la Force India. Sul futuro del team c'é ancora molta incertezza dal momento che deve adeguarsi ai nuovi regolamenti, aerodinamici in primis. Impresa non facile anche dal punto di vista economico. Hulkenberg & C. saranno in pista la prossima settimana per l'ultimo turno di test prima della partenza per l'Australia? Basta attendere qualche giorno....(Jorge Caceres)

IL MIGLIORI TEMPI DI DOMENICA 22 FEBBRAIO:

1 – Romain Grosjean (Lotus E23-Mercedes) - 1'24"067 – 111 giri
2 – Nico Rosberg (Mercedes W06) - 1'24"321 - 131
3 – Daniil Kvyat (Red Bull RB11-Renault) - 1'24"941 – 102
4 – Felipe Nasr (Sauber C34-Ferrari) – 1’24”956 – 73
5 – Valtteri Bottas (Williams FW37-Mercedes) – 1’25”345 - 128
6 – Carlos Sainz (Toro Rosso STR10-Renault) - 1'25"604 – 88
7 – Sebastian Vettel (Ferrari SF15-T) - 1'26"312 – 74
8 – Nico Hulkenberg (Force India VJM07-Mercedes) - 1'26"591 – 36
9 – Fernando Alonso (McLaren MP4/30-Honda) - 1'27"956 - 20