UNDICESIMA POLE DI ROSBERG, ORA E' GUERRA DI NERVI............ RIEN NE VA PLUS !!

Yas Marina. Undicesima pole stagionale per Nico Rosberg ed ancora una volta, ultima della stagione, una prima fila tutta Mercedes.

Alle spalle dei due piloti della "Stella", le due Williams e poi le due Red Bull. Nel gioco delle coppie manca ancora una volta la Ferrari che ha disputato una delle peggiori qualifiche della stagione con un Alonso che a dispetto delle apparenze e promesse, é sembrato più che demotivato. Mentalmente a Maranello le saracinesche si sono abbassate da tempo. Mattiacci é in piena campagna acquisti. All'incirca sono una sessantina (!!) i nomi nuovi di vario livello che stanno per prendere casa in terra emiliana. Vettel porterà al seguito il suo fisioterapista e sopratutto il suo capo meccanico in Red Bull( meglio non fidarsi....) mentre Stella seguirà Alonso con un ricco contratto alla McLaren.

Ma Mattiacci ha concentrato la sua attenzione su tanti settori, quello della power unit innanzitutto suddiviso in alcuni sub settori. A capo c’è Mattia Binotto, a cui rispondono Lorenzo Sassi (chief designer), Enrico Gualtieri (progettazione e sperimentazione), Thierry Baritaud e Stefano Lovera (Ers ed elettronica), con un responsabile per il montaggio ancora da scegliere. A Wolf Zimmermann, ex Mercedes specialista dei sistemi ibridi, è stata affidata l’area dei progetti avanzati. Molti i tecnici inseriti, fra cui Cedric Cornebois, esperto di combustione, sempre dalla Mercedes. Resta vuota la casella che era occupata da Luca Marmorini: si punta a un grosso nome ma chi? Poi é soprattutto l’area del simulatore a essere stata potenziata, con l’arrivo dalla Red Bull dello specialista Ben Ferrey, accanto a Christopher Laws e Ashley Warne, ex McLaren e a Casanova della Lotus. Che via prenderanno gli altrettanti "decapitati" non é dato di sapere,
Al via anche la Catheram che un encomiabile colpo di coda é riuscita a presentarsi sulla griglia a dispetto di tanti mentre la Marussia ha tentato la carta di passare almeno le qualifiche che è la condizione sufficiente per essere dichiarati partenti ma molta parte delle vetture é rimasta a Londra e così addio anche ai premi maturati. Premi che finiranno nella casse della Catheram che ha vinto una importante battaglia per poter continuare nel 2015 il suo cammino.... Prima l'appello ai tifosi ha portato una bella somma per far fronte alle esigenze maggiori poi Will Stevens con una bella somma intorno al milione hanno permesso di smentire falchi e avvoltoi.

Domenica però l'attenzione sarà tutta sul semaforo verde e cosa potrà capitare subito dopo. Forse già i primi trecento metri per arrivare alla prima staccata potrebbero essere decisivi o dare un'impronta a tutta la gara.

Rosberg deve assolutamente vincere, ad Hamilton é sufficiente un secondo posto. La ragione porta a pensare ad un Hamilton ragionatore quindi che si accoda a Nico e che se ne sta buono buono.

Ma la ragione spesso non é stata buona consigliera per Hamilton che ha nel DNA il correre per vincere con una buona dose però di fragilità psicologica che lo porta a strafare. Il solo pericolo per Hamilton oltre se stesso potrebbe venire dalle due Williams se uno, Bottas o Massa non importa, al via riuscisse a prendere la seconda posizione.

Gli umori dei box propendono per un successo di Rosberg, il sorriso a fine qualifica di Lauda e di Toto Wolf sono più che un indizio. Se Hamilton ha percepito questa "segreta" propensione allora sì che tutto diventa difficile per lui. Già in qualifica Hamilton si é lamentato che improvvisamente la monoposto accusava un'improvvisa vibrazione proprio nel turno finale. Se Hamilton riesce a buttarsi alle spalle tutto quanto allora correrà senza remore e concentrato in caso contrario per Rosberg potrebbe essere più facile del previsto completare nel modo migliore il campionato. Hamilton o Rosberg? Tutto é nelle loro mani, in fin dei conti dopo una stagione così trionfale il titolo lo meriterebbero tutti e due !!

Eccetto le Williams, ma forse anche loro, tutti quanti faranno solo da comparsa ben attenti a non dare fastidio "a quei due". E' anche nelle regole non scritte...meglio non cercarsi guai !!!! (John Sturm)

ULTIMA ORA: SQUALIFICATE LE DUE RED BULL,PARTONO IN ULTIMA FILA

Le Red Bull di Sebastian Vettel e Daniel Ricciardo verificate dai commissari dopo le qualifiche sono state trovate con alettoni anteriori troppo flessibili. Per questa ragione le due monoposto sono state ritenute irregolari e perciò i due piloti partiranno per la gara nelle ultime due posizioni della griglia.
Il nuovo schieramento di partenza della gara

1.Nico Rosberg (Mercedes W05) - 1'40"480 – Q3
2.Lewis Hamilton (Mercedes W05) - 1'40"866 – Q3
3.Valtteri Bottas (Williams FW36-Mercedes) - 1'41"025 – Q3
4.Felipe Massa (Williams FW36-Mercedes) - 1'41"119 – Q3
5.Daniil Kvyat (Toro Rosso STR9-Renault) - 1'41"908 – Q3
6.Jenson Button (McLaren MP4/29-Mercedes) – 1’41”964 – Q3
7.Kimi Raikkonen (Ferrari F14-T) - 1'42"236 – Q3
8.Fernando Alonso (Ferrari F14-T) – 1’42”866 – Q3
9.Kevin Magnussen (McLaren MP4/29-Mercedes) - 1'42"198 – Q2
10.Jean Eric Vergne (Toro Rosso STR9-Renault) - 1'42"207 – Q2
11.Sergio Perez (Force India VJM07-Mercedes) - 1'42"239 – Q2
12.Nico Hulkenberg (Force India VJM07-Mercedes) - 1'42"384 – Q2
13.Adrian Sutil (Sauber C33-Ferrari) - 1'43"074 - Q2
14.Esteban Gutierrez (Sauber C33-Ferrari) – 1’42”819 – Q1
15.Pastor Maldonado (Lotus E22-Renault) - 1'42"860 – Q1
16.Kamui Kobayashi (Caterham CT05-Renault) – 1’44”540 – Q1
17.Will Stevens (Caterham CT05-Renault) – 1’45”095 - Q1
18.Romain Grosjean (Lotus E22-Renault) - 1'42"768 – Q1 *
19.Daniel Ricciardo (Red Bull RB10-Renault) **
20.Sebastian Vettel (Red Bull RB10-Renault) **

* Partirà dalla pit-lane per una penalità di 20 posizioni

** Penalizzati per irregolarità delle monoposto a seguito verifica dei commissari