ROSBERG SUONA...L'OTTAVA, SI PREANNUNCIA GARA SOTTO LA PIOGGIA.....IL TIFONE NON DEMORDE...PER ORA

Suzuka. Ottava pole position, dodicesima in carriera, per Nico Rosberg che almeno per il momento ha respinto l'attacco di Hamilton che peraltro non é sembrato determinato e concentrato come al solito.

In seconda fila le due Williams con Bottas sempre piu' veloce di Massa e non di poco. Poi Alonso che guida il gruppo dei....secondi.

Questo é stato i verdetto del cronometro, inesorabilmente le due Mercedes guidano la classifica e sembrano proprio imprendibili anche a Suzuka ove i team non hanno riscontri reali dal momento che questo è il debutto delle nuove power units sul circuito della Honda.

La gara però potrebbe riservare molte sorprese. Infatti è preannunciato l'arrivo di un tifone. La pioggia potrebbe allora essere l'elemento giusto per un buon rimescolamento delle posizioni.

C'é chi ha badato a scendere in pista per conquistare una buona posizione in griglia e chi invece ha rinunciato a posizioni forse illusorie pensando più alla gara.

Se il ragionamento fila allora non deve trarre in inganno la mediocre prestazione della Red Bull che a differenza di molti avversari è scesa in pista con un evidente maggior carico aerodinamico ovvero in configurazione da bagnato. Solo domenica però sapremo se ha avuto ragione Adrian Newey o se per Vettel e Ricciardo si preannuncia una domenica di grande sofferenza.

Mentre i tecnici fanno scongiuri molti piloti hanno la testa altrove...Il mercato piloti, come preannunciato su queste pagine nello scorso aprile, sta per esplodere.

A dar fuoco alle polveri é ancora stata ancora una volta la Ferrari che non potendo brillare per i risultati brilla almeno nello sconvolgere l'organigramma della squadra. Allora Alonso come già si sapeva dallo scorso ottobre, ma allora c'era da pagare una penale di una ventina di milioni e la Honda non abbocco', sembra oramai deciso ad accettare le sirene di Ron Dennis e a fare le valige per ritornare alla McLaren fidandosi al 100% delle garanzie che la Honda ha messo sul piatto oltre che del cospicuo pacchetto di yen.

A Maranello sembrano non stracciarsi le vesti neppure più di tanto, c'é forse anche un senso di liberazione. Oramai Alonso era diventato...troppo esigente chiedendo una monoposto ...vincente!!! Montezemolo ha fatto finta di iniziare una trattativa per non passare alla storia come colui che ha ripudiato un pilota come lo spagnolo mentre a Marchionne di Alonso poco importa.

Più importanti sono i bilanci tanto tutti sono consapevoli che di vincere non se ne riparlerà nel 2015 e probabilmente anche nel 2016. Di vincere poi con chi? La squadra é in confusione nè Mattiacci sembra avere il polso, il carisma, le conoscenze per condurre il reparto corse della Ferrari fuori dal guado.

Al posto di Alonso potrebbe arrivare, sottolineamo potrebbe, Vettel. Una scelta sulla carta indiscutibile quantomeno a livello di scaramanzia...chissà se potranno tornare le vittorie con un altro tedesco dopo Schumacher. !! Con quale spirito però Vettel approda in Ferrari?Quanto tempo impiegherà a capire la filosofia di Maranello? Come sarà accettato dalla base? Cosa può chiedere la Ferrari a Vettel ben sapendo che il gap tecnico da colmare é enorme?

Ci dicono che Vettel qualche incertezza l'ha ancora in testa e per questo tentenna anche perchè c'é all'orizzonte la sirena Lotus che potrebbe trovare i giusti sponsor se si presentasse con uno come Vettel al posto di Maldonado. Quantomeno Vettel i motori Renault li conosce come conosce i modi e i tempi di lavoro degli uomini della Casa francese.

Al posto di Vettel la Red Bull gioca la carte del giovane russo Kvyat. Il rischio non é da poco. E' andata bene con Ricciardo potrebbe non avere la stessa sorte l'ex pilota della Toro Rosso. Le leggi del Marketing però sono ferree: con Kvyat la Red Bull apre la porta non da poco del mercato russo e in più Kvyat parla perfettamente l'italiano avendo vissuto per anni a Roma....

Sempre la Red Bull, tramite il braccio armato della Toro Rosso, butta nell'agone il giovanissimo Verstappen. Una politica, una strategia che continua a dare i suoi frutti. E pensare che a Maranello da anni c'é operativa la Ferrari Academy che fino adora ha prodotto solo Jules Bianchi che di certo non ha brillato né in GP2 né in F.1 eppure nei ranghi della Academy girano numerosi piloti italiani su cui però proprio non si punta un euro.

In Toro Rosso non c'é più spazio per Vergne. Un pilota dal rendimento alterno che però sino ad ora non ha trovato grandi estimatori nonostante abbia disputato fior di gare, Singapore ne é stato un esempio. Il francese meriterebbe di sicuro maggiore attenzioni.

Ma di movimenti ce ne saranno ancora tanti...Sauber, Force India, Marussia, difficilmente confermeranno tutti i loro piloti e allora....avanti c'è posto..i piloti delle World Series Renault e GP2 avanzano e si stanno proponendo. Chi abbocca? (John Sturm)

LA GRIGLIA DI PARTENZA:

1.Nico Rosberg (Mercedes W05) - 1'32"506 – Q3
2.Lewis Hamilton (Mercedes W05) - 1'32"703 – Q3
3.Valtteri Bottas (Williams FW36-Mercedes) - 1'33"128 – Q3
4.Felipe Massa (Williams FW36-Mercedes) - 1'33"527 – Q3
5.Fernando Alonso (Ferrari F14-T) - 1'33"740 – Q3
6.Daniel Ricciardo (Red Bull RB10-Renault) - 1'34"075 – Q3
7.Kevin Magnussen (McLaren MP4/29-Mercedes) - 1'34"242 – Q3
8.Jenson Button (McLaren MP4/29-Mercedes) - 1'34"317 – Q3
9.Sebastian Vettel (Red Bull RB10-Renault) - 1'34"432 – Q3
10.Kimi Raikkonen (Ferrari F14-T) - 1'34"548 – Q3
11.Sergio Perez (Force India VJM07-Mercedes) - 1'35"089 – Q2
12.Daniil Kvyat (Toro Rosso STR9-Renault) - 1'35"092 – Q2
13.Nico Hulkenberg (Force India VJM07-Mercedes) - 1'35"099 – Q2
14.Adrian Sutil (Sauber C33-Ferrari) - 1'35"364 – Q2
15.Esteban Gutierrez (Sauber C33-Ferrari) - 1'35"681 – Q2
16.Romain Grosjean (Lotus E22-Renault) - 1'35"984 – Q1
17.Marcus Ericsson (Caterham CT05-Renault) - 1'36"813 – Q1
18.Jules Bianchi (Marussia MR03-Ferrari) - 1'36"943 – Q1
19.Kamui Kobayashi (Caterham CT05-Renault) - 1'37"015 – Q1
20.Max Chilton (Marussia MR03-Ferrari) - 1'37"481 – Q1
21.Jean Eric Vergne (Toro Rosso STR9-Renault) - 1'34"984 – Q2
22.Pastor Maldonado (Lotus E22-Renault) - 1'35”917 – Q1