Opel Kadett B festeggia il debutto 60 anni fa

Torino. Solo pochi giorni fa, Opel ha anticipato la presentazione di una concept car per il Salone di Monaco . Il marchio Opel  prosegue così una tradizione iniziata nel 1965, quando Opel divenne il primo marchio europeo a presentare una concept car. 60 anni fa, la Opel Experimental GT celebrava la sua anteprima mondiale insieme all'allora nuova Opel Kadett B. I due modelli sono indissolubilmente legati, poiché la Opel GT di produzione successiva era tecnicamente basata sulla Opel Kadett B. Poco dopo la sua presentazione nel 1965, divenne chiaro che la Opel Kadett B catturava perfettamente lo spirito dei tempi e non solo avrebbe continuato il successo della prima generazione, che era stata lanciata solo tre anni prima, ma lo avrebbe superato.

Negli anni successivi, la Kadett B è diventata la prima Opel a vendere milioni di unità. Le ragioni sono diverse: gamma e versatilità per tutta la famiglia con berlina, station wagon e coupé, così come sportività con la leggendaria Opel Kadett Rallye.

I decenni di successi nella classe delle compatte, che Opel ha stabilito con la Kadett A e B negli anni '60, sono continuati oggi dall'attuale generazione di Astra. Inoltre, punta sulla gamma per tutti i gusti e per tutti gli usi, sia come berlina sportiva ed elegante che come station wagon Sports Tourer flessibile. Inoltre, ci sono numerose tecnologie innovative e caratteristiche di comfort come gli ergonomici Intelli-Seats, che i clienti normalmente si aspettano solo nelle classi di veicoli superiori.

E l'ultima generazione di Opel Astra offre una scelta di propulsori come nessun altro modello Opel al momento: la gamma spazia da efficienti motori a combustione a un'ampia gamma elettrificata come gli ibridi plug-in e gli ibridi con tecnologia a 48 volt fino ad Opel Astra Electric completamente elettrica e a zero emissioni locali.

Nel 1962, Opel gettò le basi per la storia di successo dei suoi modelli di classe compatta con la prima Kadett del dopoguerra, la Opel Kadett A. Con un ampio bagagliaio, spazio per quattro persone, un nuovo motore e bassi costi di manutenzione, Opel Kadett A ha rapidamente convinto gli acquirenti. Ma la dirigenza Opel guardava già al futuro e la successiva generazione di Opel Kadett seguì solo tre anni dopo. Fin dal lancio sul mercato, la generazione successiva è stata disponibile in quattro varianti di carrozzeria: come berlina a due o quattro porte, come station wagon a tre porte e come coupé dal design elegante.

 Il clou: mentre il predecessore poteva accogliere un massimo di quattro persone, la Opel Kadett fu ufficialmente immatricolata per la prima volta come cinque posti nel 1965 con le sue varianti berlina. Inoltre, Opel Kadett era cresciuta in lunghezza di 18 centimetri, superando i quattro metri. Anche il passo e la larghezza del veicolo furono aumentati. Ne trassero beneficio in gran parte gli interni, ma anche il bagagliaio, cresciuto del 12% a 337 litri secondo gli standard VDA. E la station wagon offriva un'area di carico lunga 1,57 metri con i sedili posteriori abbattuti.

Il fatto che la Opel Kadett non fosse solo pratica, ma anche estremamente desiderabile, fu dimostrato ancora una volta dai designer Opel con una splendida coupé. Si ispirò ai modelli fastback degli Stati Uniti: una parte posteriore leggermente inclinata conferiva alla coupé una linea dinamica e prometteva velocità. Le tre bocchette d'aria del montante B sono entrate negli annali della storia dell'automobile: presto hanno dato all'attraente vettura a due porte il soprannome di "Gill Coupé". Oggi, questa variante di Opel Kadett è particolarmente ricercata dai collezionisti.

La Opel Kadett Rallye diventò un oggetto del desiderio realizzabile per molti appassionati di auto e di sport motoristici. Con essa, Opel ha occupato la nicchia delle auto sportive compatte a prezzi accessibili. La coupé, che si distingueva visivamente con un cofano nero opaco e strisce decorative, era inizialmente disponibile con una versione a due carburatori da 60 CV del motore da 1,1 litri disponibile per tutte le varianti, e dal 1967 anche con un'unità da 1,9 litri. Il motore da 90 CV portava la coupé a 170 km/h e un telaio sportivo forniva ulteriore sicurezza. Con il suo equipaggiamento sportivo e le eccellenti prestazioni di guida, la Opel Kadett Rallye offriva quindi un'ottima base per gli sportivi. Tra l'altro, il cofano nero opaco non era un espediente di design, ma impediva al guidatore di essere abbagliato dalla forte luce del sole, un'esperienza che all'epoca aveva le sue origini nei rally. La verniciatura speciale divenne rapidamente il marchio di fabbrica della Opel Kadett Rallye.

In patria e all'estero, la Opel Kadett Rallye ha conquistato gli onori della cronaca con numerosi successi su tutti i circuiti. L'elenco delle vittorie si è allungato sempre di più: l'auto sportiva, affidabile ed economica, ha festeggiato i successi al Rally Stoccarda-Lione-Charbonnières, al Rally dell'Assia, al Rally Trifels e al Tour de Luxembourg.

Il preparatore Opel Günther Irmscher vinse il Tour d'Europe nel 1967. Nello stesso anno, la Opel Kadett festeggiò il suo più grande successo fino ad oggi: il team Lambart/Vogt vinse nella sua classe il Rally di Monte Carlo. Le statistiche del 1968 dimostrano quanto sia stato popolare e di successo di Opel Kadett Rallye: in un totale di 238 eventi, questo modello ha totalizzato 222 vittorie di classe, 345 medaglie d'oro e 287 d'argento.

Nel settembre 1967, la Opel Olympia A divenne la variante premium basata sulla Opel Kadett B, con la quale Opel colmò il divario con la Rekord e divenne ancora una volta un pioniere in termini di veicoli di nicchia. "L'Opel Olympia è la logica applicazione del fortunato concept Kadett verso l'alto", annunciavano i materiali per la stampa Opel dell'epoca, "con dimensioni esterne altrettanto compatte, l'Opel Olympia convince per le elevate prestazioni e l'eccezionale equipaggiamento e comfort di guida".

L'equipaggiamento aggiornato della lussuosa vettura compatta – disponibile con 60, 75 e 90 CV – comprendeva speciali moquette borchiate e un cruscotto imbottito "con legno pregiato". Una griglia del radiatore modificata con strisce cromate disegnate attorno ai parafanghi, fari anteriori rettangolari e finestrini laterali posteriori più grandi rappresentavano i miglioramenti visivi all'esterno.

L'Opel Olympia era disponibile in tre versioni hatchback all'epoca, mentre il suo modello gemello, la Opel Kadett, vantava ben otto stili di carrozzeria alla fine della sua produzione: si presentava come berlina notchback a due e quattro porte, una coupé "Gill" a due porte, una station wagon a tre e cinque porte, una berlina hatchback "LS" a due e quattro porte e una coupé "LS" a due porte. La Opel Kadett B era alimentata da motori a quattro cilindri in linea montati longitudinalmente in quattro cilindrate (1,1 litri, 1,2 litri, 1,7 litri e 1,9 litri).

Inoltre, la Opel Kadett B è stata una vera e propria pioniera dell'elettrico, poiché anche i primi veicoli Opel a trazione elettrica – l'auto di prova ibrida "Stir-Lec I" (1969) e la Opel Kadett XEP completamente elettrica (1970) – furono basate su questo modello di successo.

Nel luglio del 1973 si concluse l'incomparabile carriera della Opel Kadett B, una vera e propria "world car" venduta in più di 120 paesi in tutto il mondo. Il successore era già ai blocchi di partenza. Allo stesso tempo, la Opel Kadett B non solo aveva eretto un monumento a se stessa, ma aveva anche spianato la strada al successo della Opel GT fornendo la piattaforma tecnica. (Gi.Cusm.)