Coppa della Presolana: gran finale di stagione del Club Orobico Auto Moto d’Epoca
Bergamo. È andata in scena questo weekend la 14^ Rievocazione Storica della Coppa della Presolana, ormai diventata una “classica” del Club Orobico Auto Moto d’Epoca di Pedrengo (BG), evento che, come da tradizione, chiude l’attività sociale dell’anno e lo fa nel più scintillante dei modi.
L’evento, inserito a Calendario Nazionale ASI, è una manifestazione rievocativa che quest’anno ha previsto 65 Prove di Abilità a rilevamento, riservate a vetture d’epoca dotate di Certificato di Rilevanza Storica, suddivise in due formule: quella dedicata esclusivamente alla regolarità che si è tenuta in un giorno solo, sabato 30 novembre o quella “relax” che, oltre agli irrinunciabili rilevamenti cronometrici, ha permesso agli equipaggi di godersi la Spa dell’Hotel Milano di Castione della Presolana, la cena e l’itinerario turistico-competitivo di domenica I dicembre, con lo svolgimento delle ultime 10 prove.
Fulcro dell’evento, come da tradizione, la località di villeggiatura invernale di Castione della Presolana, dove le auto hanno sfilato e sono rimaste in esposizione fra i Mercatini di Natale mentre partecipanti e il numeroso pubblico accorso, hanno potuto riscaldarsi con il tradizionale vin brulé offerto dall’organizzazione.
Un itinerario, quello della 14^ Rievocazione Storica della Coppa della Presolana, che ha privilegiato alcuni dei più bei panorami delle Alpi Orobiche e delle Valli Seriana e Di Scalve: dopo la partenza da Seriate alle 10.00, sabato la carovana di 66 vetture, di tutti i tipi e le epoche, da una Fiat 514 del 1930 a una MG TF del 2004, passando per Alfa Romeo, Lancia, Jaguar, Mercedes-Benz, Abarth, Porsche e BMW, ha attraversato i vigneti del pregiato Moscato di Scanzo, ha “risalito” il Monte Altino per raggiungere Cene, dove si è tenuta la suggestiva prova all’interno del ciclodromo, ha costeggiato l’ultimo tratto del Lago di Éndine per raggiungere Clusone con la sosta per il pranzo.
Dopo si è inerpicata in Alta Val Seriana toccando Ardesia e Gromo ed ha poi ripreso l’itinerario classico per raggiungere Castione.
Nel contesto natalizio del Mercatino di Dorga di Castione, si è tenuta la premiazione della “Coppa della Presolana”: l’equipaggio meglio classificato nelle 55 prove di sabato è risultato essere quello composto da Federico Roboldi/Nicola Lombardi (Club HRC Fascia d’Oro Montichiari –BS) su Fiat 508 C del 1937, con appena 187 penalità. Dietro di loro Fontanella/Covelli su Lancia Aprilia del 1939 (297 penalità) e Carlo Beccalossi/Marzia Marchioni (MWVCC di Brescia) sempre su Fiat 508 C del 1937 (337 penalità).
Domenica, itinerario dedicato alla Valle di Scalve, con la salita al Passo della Presolana e il ritorno, su un percorso ad anello, all’Hotel Milano per il bruch e le premiazioni.
Ad aggiudicarsi i “Trofei Banca Patrimoni Sella e Banca Galileo”, l’equipaggio composto da Gianmario Fontanella/Anna Maria Covelli (CPAE Piacenza) su Lancia Aprilia del 1939 (31 penalità), davanti a Ronzoni/Personeni (Club Orobico) su Fiat 1100/103TV del 1956 (51 penalità) e Beccalossi/Marchioni su Fiat 580 C del 1937 (53 penalità). La “Coppa Dame” è invece andata a Daniela e Milena Guaita (Club Orobico) su Lancia Fulvia 1,3 S del 1971 (224 penalità). (Lu.Marc.)