AL G.P. AUTO D’EPOCA LA OPEL RICORDA LA VITTORIA DELLA CALIBRA V6
Nürburgring. Il Gran Premio Auto d’Epoca AvDche si disputa sulla leggendaria pista del Nürburgring dal 12 al 14 agosto costituisce il momento clou della stagione per gli appassionati di auto classiche. Quest’anno la Opel celebra la sua brillante tradizione sportiva con alcune famose vetture turismo. In poleposition la Calibra V6 che conquistò il Campionato Internazionale Turismo nel 1996. La nera Calibra “Cliff”guidata da Manuel Reuterconquistò l’ultimo titolo ITC nonostante la forte concorrenza di Alfa Romeo e Mercedes. Al Nürburgring la Calibra a trazione integrale sarà guidata daJockelWinkelhock, ex pilota del DTM e ambasciatore del marchio Opel.
La Calibra V6 non sarà sola sulla griglia di partenza. La campionessa ITC sarà affiancata dalla Manta AIrmscher (che due leggende del rally come Walter RöhrleRaunoAaltonencondussero alla vittoria nella 24 ore di Spa del 1975), dalla Opel GTGerentgruppo 4 e da una CommodoreSteinmetzda 300 CV del 1971.Altre vetture particolarmente amate dal pubblico sono la Opel Rekord Cgruppo 5, nota come la “Vedova Nera”e una Opel Mantagruppo H che dal debutto non ha mai mancato una 24 ore sul Ring.Sull’Eifelè di casa anche la Astra V8 Coupeda 500 CV che trionfò nella 24 ore disputata nell’“Inferno Verde”nel 2003, con al volante Manuel Reuter, Timo Scheider, Marcel Tiemanne VolkerStrycek.
L’Astra da corsa finì quasi per diventare una vettura di produzione: la OPC X-Tremeera infatti stata presentata al Salone Internazionale dell’Automobile di Ginevra del 2001 e sarà ancora sul palco al Gran Premio Auto d’Epoca.Facendo sicuramente la gioia degli appassionati di rally,la OPC X-Tremesarà accompagnata allo stand Opel Classic nel paddock da tre vetture rally guidate dall’ex Campione Mondiale ed Europeo rally Walter Röhrl– l’Ascona Ae la Kadett C GT/Edel leggendario periodo di Röhrl/Berger e la Opel Ascona 400, con cui Röhrl e il co-pilota Christian Geistdörfer conquistarono la corona di Campioni del Mondo Rally nel 1982.
Accanto alle auto storiche, l’attuale generazione sarà rappresentata da una vettura turismo del campionato TCR. La nuovissima Opel Astra TCR comparirà per la prima volta a un GP auto storiche e prenderà il via accanto alla Calibra V6 e alle altre vetture.
La Opel Astra TCR è una vettura prodotta in serie dotata delle tecnologie da competizione più avanzate, e consente a team di clienti di partecipare a corse di velocità e di durata regolate da norme e limiti molto severi. L’Astra 5 porte monta un turbo 2.0 litriestremamente efficiente che a norma di regolamento è limitato a 330 CV e a 420 Nm di coppia. Con un peso a vuoto di soli 1200 kg, le prestazioni sono più che sufficienti per garantire competizioni spettacolari e allo stesso tempo accessibili.(R.C.)