Alfa Romeo rinnova la gamma: per Junior, Tonale, Giulia e Stelvio più possibilità di personalizzazione e nuovi contenuti

Torino. Al via la fase di rinnovamento della gamma Alfa Romeo, con l’obiettivo di offrire a ogni cliente una vettura sempre più vicina al proprio modo di essere, guidare e vivere la mobilità. In un mercato in cui assumono crescente importanza personalizzazione e capacità di rispondere a differenti esigenze di utilizzo, Junior, Tonale, Giulia e Stelvio si aggiornano ciascuno nel rispetto della propria identità. Versioni, propulsori, colori, materiali e contenuti arricchiscono l’offerta e lasciano maggiore spazio alle preferenze individuali, mantenendo saldi i valori più autentici del Marchio: design italiano, innovazione, dinamica di guida e soluzioni tecniche specifiche Alfa Romeo. Ne nasce una proposta aggiornata e ancora più trasversale, capace di rivolgersi a pubblici diversi senza rinunciare all’inconfondibile DNA del Biscione.

Alfa Romeo aggiorna Junior, intervenendo soprattutto su nuovi interni caratterizzati da qualità percepita superiore, caratterizzazione degli allestimenti e dando maggiori possibilità di personalizzazione. Il cambiamento più evidente riguarda l’abitacolo, dove per tutta la gamma debuttano nuovi pannelli porta dal design più sofisticato con cuciture a contrasto e rivestimenti soft touch morbidi al tatto, nuovi sedili realizzati con materiali più ricercati e nuove grafiche e inedite finiture per plancia e tunnel centrale. Una trasformazione che contribuisce anche a differenziare maggiormente le diverse anime del modello: Junior e Sprint adottano i nuovi interni Icona con sedili in tessuto premium di colore nero con logo del Biscione sullo schienale e cuciture a contrasto grigie e rivestimenti in Scuba nero per plancia, tunnel e pannelli porta.

Ti e Veloce propongono di serie i nuovi interni Carbon, con sedili in Scuba nero e tessuto elettrosaldato premium con accenti rossi, nuovi rivestimenti nell’inedito materiale Microcloud per plancia, tunnel e pannelli porta e cuciture a contrasto di colore rosso. Su richiesta sono disponibili gli iconici interni Sabelt in Alcantara neri con accenti rossi ed esclusivi rivestimenti in Alcantara su plancia, tunnel, bracciolo e pannelli porta, per vestire l’abitacolo della Junior con ancora più DNA Alfa Romeo e un look sportivo ed emozionante. A completare il top di gamma, l’Edizione Luna Rossa si caratterizza per gli esclusivi sedili in Scuba nero e tessuto premium 3D Knit grigio con loghi Luna Rossa sugli schienali anteriori e rivestimenti in Scuba con grafiche specifiche su plancia e tunnel centrale.  

Oggi l’offerta si articola nelle versioni Junior, Sprint, Ti e Veloce, cui si aggiunge la serie speciale Edizione Luna Rossa, dando vita a un percorso che declina con caratteri differenti le diverse anime del modello. In questa logica, Sprint interpreta il lato più dinamico e tecnologico di Junior, con una dotazione ulteriormente arricchita per spiccare all’interno del segmento che comprende, tra gli altri, navigazione, passive entry, Adaptive Cruise Control, retrocamera, sensori di parcheggio anteriori, posteriori e laterali, Wireless Charging Pad e Blind Spot Monitoring. Un ulteriore upgrade con la versione Ti, che aggiunge ulteriori elementi di stile, comfort e raffinatezza: body kit nero lucido, il nuovo logo Ti sui parafanghi, ambient light multicolore, nuovi interni premium Carbon, sedili anteriori riscaldati e sedile guidatore regolabile elettricamente a sei vie, completo di supporto lombare elettrico e funzione massaggio. La progressione conduce infine a Junior Veloce, massima espressione della sportività della gamma, proposta nella configurazione Elettrica da 280 CV. Cerchi da 20”, vernice bicolore con tetto nero, body kit in Diabolik Black opaco e accenti in Rosso Brera, Scudetto Progresso e pinze freno rosse ne sottolineano la personalità, cui si aggiungono contenuti tecnici specifici come assetto ribassato di 25 mm, impianto frenante sportivo Alcon, differenziale autobloccante Torsen e barre antirollio con taratura dedicata. Parallelamente cresce la possibilità di costruire Junior secondo il proprio gusto.

Tra le principali novità spiccano i nuovi cerchi da 19”, dal caratteristico stile a 4 fori con vernice opaca e diamantatura, contraddistinti da un diametro più grande e una maggiore larghezza del battistrada (+10 mm) con pneumatici 225/45 R19 per un comportamento su strada ancora più dinamico e sportivo. La gamma di cerchi si completa anche dei nuovi 18” a tre fori con verniciatura grigio. Complessivamente, il modello offre un’offerta ai vertici della categoria con sette differenti design di cerchi da 17” a 20” e sette colori, tra cui il nuovo Grigio dell’Edizione Luna Rossa, riservato alla serie speciale omonima. Proprio Junior Edizione Luna Rossa rappresenta l’interpretazione più esclusiva della gamma, con livrea dedicata sulle fiancate, cerchi da 18” Glossy Black diamantati, Scudetto Progresso Glossy Black, loghi Alfa Romeo rossi e una caratterizzazione specifica anche nell’abitacolo. A completare una proposta così articolata è uno dei principali punti di forza di Junior: l’offerta di motorizzazioni più completa tra i B-SUV Premium, con 100% elettrico, ibrido a trazione anteriore e ibrido Q4. In particolare, Junior, Sprint e Ti sono disponibili con il 1.2 Ibrido da 145 CV, il 1.2 Ibrido Q4 da 145 CV a trazione integrale e l’Elettrico da 156 CV; le stesse alternative sono previste per l’Edizione Luna Rossa, mentre Veloce conferma l’Elettrico da 280 CV. Un’ampiezza di motorizzazioni che permette di rispondere a esigenze di mobilità differenti, mantenendo al centro il carattere di Alfa Romeo.

Anche Tonale fa della varietà dell’offerta uno dei propri punti di forza, con una gamma ampia e articolata che permette a ogni cliente di trovare la propria interpretazione del C-SUV Premium del Biscione. Dalle versioni Tonale, Sprint, Ti e Veloce fino all’esclusiva Edizione Luna Rossa, la proposta combina differenti livelli di stile, comfort, tecnologia e sportività. La versione Tonale rappresenta il punto d’ingresso con una dotazione già completa, che comprende firma luminosa Full LED 3+3, quadro strumenti digitale da 12,3”, Alfa Connect da 10,25” e numerosi sistemi di assistenza alla guida. Da questa base, Sprint accentua stile e qualità percepita con Glossy Black Body Kit, cerchi da 18”, dettagli in alluminio e illuminazione ambiente multicolore, mentre Ti punta su eleganza e comfort attraverso interni in pelle nera o rossa, sedili anteriori regolabili elettricamente, riscaldati e ventilati e volante riscaldato. La progressione conduce alla Tonale Veloce, espressione più sportiva della gamma, con cerchi da 19”, fari Full LED Matrix, pinze Brembo rosse, sedili in Alcantara nera con accenti rossi e sospensioni elettroniche DSV – Dual Stage Valve, sviluppate per esaltarne ulteriormente il comportamento dinamico.

Alle diverse personalità delle versioni si affianca una grande libertà di personalizzazione: Tonale offre dieci colori anche disponibili bicolore, sette design di cerchi da 17” a 20” e cinque differenti proposte di interni, dal tessuto nero e Scuba alla pelle Cannelloni nera o rossa, fino all’Alcantara. Colori, materiali e finiture consentono così di costruire una vettura più elegante o più sportiva secondo il proprio gusto. La massima espressione di questa filosofia è la serie speciale Tonale Edizione Luna Rossa, che porta sulla vettura i codici distintivi della partnership con il mondo della vela ad alte prestazioni. All’esterno spiccano i nuovi cerchi specifici da 20” Glossy Black diamantati, body kit nero lucido con inserti Dark Miron, livrea dedicata sulle fiancate, pinze Brembo rosse e loghi Alfa Romeo rossi mentre nell’abitacolo si trovano i sedili in 3D Knit e l’illuminazione ambiente multicolore con grafica ispirata alla vela.

La libertà di scelta riguarda anche le motorizzazioni, con una gamma multi-energy capace di rispondere a differenti esigenze di mobilità. L’offerta di motorizzazioni, tutte italiane e specifiche di Alfa Romeo, comprende il 1.5 Ibrido da 175 CV quattro cilindri con cambio DCT7, il 1.6 Diesel da 130 CV con DCT6 e l’Ibrido Plug-In Q4 da 270 CV, che abbinano elettrificazione e trazione integrale. Tecnologie diverse accomunate dalla volontà di preservare il carattere del modello attraverso soluzioni specifiche Alfa Romeo, come la trazione Q4 e le sospensioni elettroniche DSV. A fare da filo conduttore è infine l’identità autenticamente Made in Italy di Tonale.

Giulia e Stelvio proseguono il proprio percorso preservando i tratti che ne hanno costruito l’identità: due modelli nati intorno alla centralità del guidatore e a una precisa idea di dinamica di guida, nella quale design italiano, equilibrio, leggerezza e soluzioni tecniche specifiche concorrono a creare un’esperienza autenticamente Alfa Romeo. La gamma resta articolata nelle versioni Sprint, Veloce, Edizione Luna Rossa e Quadrifoglio, ciascuna con una propria caratterizzazione. Confermata l’offerta di motorizzazioni in Europa, con il 2.2 turbodiesel da 160 CV, abbinato al cambio automatico a 8 rapporti e alla trazione posteriore, e il 2.2 turbodiesel da 210 CV con trazione integrale Q4. In UK e nelle altre Regioni disponibile il motore 2.0 benzina GME da 280CV abbinato al cambio automatico a 8 rapporti.

Al vertice ci sono sempre Giulia e Stelvio Quadrifoglio, entrambe spinte dal 2.9 V6 Bi-Turbo da 520 CV, con trazione posteriore per Giulia e integrale Q4 per Stelvio. Sul fronte tecnologico, entrambe propongono il quadro strumenti digitale “a cannocchiale” da 12,3”, Alfa Connect Navi da 8,8” con Apple CarPlay e Android Auto, Adaptive Cruise Control, retrocamera, Wireless Charger e numerosi sistemi di assistenza alla guida. A questi contenuti si aggiungono gli adeguamenti alle più recenti normative, con un nuovo software e una telecamera per il monitoraggio del conducente integrata nel montante anteriore. Restano ben differenziate anche le anime più sportive. Veloce enfatizza il dinamismo attraverso pinze Brembo rosse, sedili sportivi in pelle e paddle in alluminio, con cerchi da 19” su Giulia e da 20” su Stelvio.

L’Edizione Luna Rossa si distingue per il largo uso della fibra di carbonio, loghi dedicati e interni premium, impreziositi dal tessuto ECONYL in nylon rigenerato proveniente anche dal recupero di reti da pesca dai fondali marini. Oltre a due contenuti esclusivi: l’impianto Hi-Fi Harman Kardon e le sospensioni a controllo elettronico. Quadrifoglio continua invece a rappresentare la massima espressione delle prestazioni del Biscione, grazie a soluzioni come Alfa Chassis Domain Control, sospensioni attive Alfa, differenziale meccanico autobloccante e un ampio ricorso alla fibra di carbonio. Su Stelvio Quadrifoglio arrivano inoltre di serie i cerchi da 21”, che sostituiscono i precedenti 20”. A completare l’aggiornamento sono i nuovi emblemi Alfa Romeo in bianco e nero sul cofano e sul portellone, mentre tra le tinte è ora disponibile anche il Blu Anodizzato.

Infine, va ricordato che i clienti di Giulia e Stelvio Quadrifoglio ricevono un welcome kit che include un voucher per partecipare a una giornata di corso di guida presso la Driving Academy. L’esperienza è inoltre aperta a tutti i clienti Alfa Romeo, che possono acquistare un corso di guida a condizioni dedicate direttamente attraverso il configuratore o rivolgendosi alla rete dei concessionari.(R.C.)