Renault Group: un milione di veicoli elettrici “Made in France” dal 2010

Boulogne-Billancourt. Nel giro di 15 anni, i veicoli elettrici sono passati dallo status di scommessa tecnologica a quello di realtà industriale e successo commerciale. Per Renault Group, questa svolta è iniziata proprio in Francia. Con il milionesimo veicolo è stato raggiunto un traguardo simbolico, che va oltre i semplici numeri ed illustra una profonda trasformazione che interessa tutto il Paese.

«Il traguardo del milione di veicoli elettrici prodotti da Renault Group in Francia è innanzitutto motivo di orgoglio per tutti: per i team ed i fornitori che li producono, i clienti che li scelgono ed il Gruppo che ha deciso di ancorare le radici del suo futuro in modo duraturo in Francia. Dal 2021, abbiamo investito 13 miliardi di euro per costruire le catene del valore dei veicoli elettrici nei nostri stabilimenti in Francia. Se le condizioni lo consentiranno, investiremo altri 13 miliardi di euro nell’ambito del piano a medio termine futuREady.» ha dichiarato François Provost, CEO di Renault Group

Il traguardo di un milione di veicoli elettrici prodotti in Francia è frutto di un impegno pionieristico. Fin dal 2010, con modelli come ZOE e Kangoo ZE, Renault Group ha scelto di realizzare ingenti investimenti nei veicoli elettrici, convinto che avrebbero svolto un ruolo centrale nel futuro della mobilità. Renault Group ha anche sviluppato una gamma di veicoli commerciali elettrici con Kangoo E-Tech Electric, Trafic Van E-Tech Electric e Master E-Tech Electric, rispettivamente prodotti a Maubeuge, Sandouville e Batilly. Renault Group sarà il primo costruttore in Europa ad introdurre un SDV (Software Defined Vehicle) con il lancio di Nuovo Trafic E-Tech Electric a fine 2026.

Radicando la sua trasformazione sul territorio nazionale, il Gruppo dimostra che è possibile progettare, produrre e commercializzare veicoli elettrici competitivi ed accessibili in Francia, contribuendo così al processo di democratizzazione della mobilità elettrica. Questo cambiamento va di pari passo con un profondo rinnovamento delle competenze, con 53.000 collaboratori formati alle professioni del futuro nell’ambito della Reknow University: elettrificazione, tecnologie delle batterie, intelligenza artificiale ed economia circolare.

A Douai, nel cuore del nord industriale della Francia, questa dinamica si concretizza con l’uscita dallo stabilimento della 600.000esima auto elettrica prodotta da ElectriCity a Douai e Maubeuge.  Nel giro di cinque anni, questo hub industriale è diventato il primo centro europeo di produzione dei veicoli elettrici, in grado di rispondere a tutte le esigenze in termini di volumi, competitività ed innovazione.  

Il modello che incarna questo traguardo è emblematico: Renault 5 E-Tech Electric. Accessibile ad un prezzo a partire da € 18.811, popolare e prodotto in Francia, si erge a simbolo di una nuova generazione di veicoli progettati per sostenere concretamente la democratizzazione della mobilità elettrica.

Questa crescita va di pari passo con risultati industriali molto concreti: il traguardo delle 100.000 Renault 5 prodotte è stato superato a fine 2025 e quest’anno il sito sta per superare le 200.000 unità dal lancio, a riprova del rapido successo di questo leggendario modello.

È con Kangoo ZE che l’avventura della mobilità elettrica è cominciata a Maubeuge nel 2011. Oggi la Manufacture Sambrienne produce anche Renault 4 E-Tech Electric, leader del segmento in Francia.

ElectriCity si distingue anche per la dinamica sociale: tra il 2022 ed il 2025 sono stati creati 700 posti di lavoro a tempo indeterminato, a cui se ne aggiungono altri 300 attualmente in fase di assunzione con scadenza 2027 per sostenere un’attività in forte crescita. A Douai, quest’accelerazione si è tradotta nell’aggiunta di un turno notturno a metà ritmo e nell’assunzione di 550 lavoratori interinali dallo scorso ottobre. A settembre il sito aumenterà il ritmo di produzione per rispondere alla crescente domanda commerciale. Questo centro del nord della Francia si caratterizza anche per la dimensione multi-marca: oltre a Renault e Alpine, gli stabilimenti di ElectriCity producono oggi veicoli per Nissan e Mitsubishi Motors, mentre nel prossimo futuro saranno aggiunte produzioni per Ford, rafforzando ulteriormente il ruolo strategico di questo centro nell’industria automobilistica europea.

Oltre ai risultati industriali, questo successo comporta una sfida economica e sociale non indifferente. Produrre veicoli elettrici in Francia significa preservare posti di lavoro, sostenere i distretti industriali e conservare un know-how strategico. Per riuscirci, Renault Group fa leva sull’eccellenza dell’ingegneria in Francia che progetta i veicoli più velocemente con una perfetta padronanza delle tecnologie chiave, riducendo i costi per soddisfare al meglio le attese dei clienti.

Dietro a ogni veicolo ci sono anche 35.000 posti di lavoro indiretti dei fornitori che fanno vivere tutta la filiera.  Nel mondo odierno, la mobilità elettrica sembra essere la risposta concreta per i clienti. Meno dipendente dalle fluttuazioni di prezzo dei carburanti, consente di “fare il pieno” a domicilio per poco più di 8 euro e di percorrere 100 chilometri con meno di 3 euro, riuscendo a mantenere contenuto il budget per la mobilità.

In un mercato mondiale sempre più competitivo, Renault Group sostiene un approccio basato sul valore. Produrre in Francia vuol dire scegliere veicoli progettati con elevati standard di qualità, innovazione e responsabilità, garantendo al tempo stesso vantaggi economici locali.

Si tratta anche di una sfida strategica: di fronte ad una concorrenza internazionale che punta sui prezzi bassi, produrre in Francia ed utilizzare veicoli realizzati in loco vuol dire anche sostenere un’industria sovrana, innovativa e sostenibile. Il traguardo di un milione di veicoli elettrici prodotti in Francia e le 600.000 unità di ElectriCity illustrano quest’ambizione: fare della transizione elettrica una vera e propria opportunità industriale per la Francia ed i francesi.  (R.C.)