I quadricicli Bontu: minicar e mini veicoli commerciali per una rivoluzione silenziosa della mobilità urbana

Milano. Bontu ha presentato la nuova gamma di quadricicli per l’Europa ed iniziare la commercializzazione nel nostro continente. Bontu, ma in Cina il nome è Bentu, propone una gamma completa di quadricicli elettrici con omologazione europea, composta da 2 modelli di minicar ed un mini-veicolo commerciale disponibile con allestimenti pick-up con cassone, truck e cargo, per le consegne nei perimetri urbani.

Shandong Bontu New Energy Vehicle Industry Co., è una realtà tecnologica specializzata in ricerca e sviluppo, produzione e commercializzazione di veicoli elettrici. Situata nel Parco Industriale Guodu, nella città di Xintai, provincia di Shandong, è stata fondata nel marzo 2020 con un capitale registrato di 80,18 milioni di yuan. La società ha istituito più linee di produzione per mini veicoli commerciali adatti a diversi utilizzi: da veicoli refrigerati, per uso sanitario, con cassone, per consegne di corrieri espressi coprendo in modo completo le esigenze di consegna del cosiddetto “ultimo miglio”.

Bontu è la nuova frontiera della micro-mobilità elettrica che unisce l'agilità di uno scooter al comfort e alla sicurezza delle quattro ruote. Progettati con un design minimalista e futuristico, questi veicoli si inseriscono perfettamente nei centri storici e nelle zone a traffico limitato. Con dimensioni ridotte all'osso, trovare parcheggio non è più un miraggio, ma una formalità da sbrigare in pochi secondi.

Sotto la carrozzeria compatta batte un cuore rigorosamente a zero emissioni, capace di garantire un'autonomia pensata su misura per i pendolari urbani. Per la ricarica basta una comune presa domestica per fare il pieno di energia in poche ore, abbattendo drasticamente i costi di gestione rispetto alle tradizionali city car.

L’abitacolo, sorprendentemente spazioso per la categoria, non rinuncia alla tecnologia. Plancia digitale, connettività smartphone e sistemi di assistenza alla guida trasformano ogni tragitto in un'esperienza smart e interconnessa. I materiali ecocompatibili utilizzati per gli interni strizzano l'occhio alla sostenibilità. Guidabili a quattordici o sedici anni (a seconda delle omologazioni), i quadricicli Bontu rappresentano il manifesto di una generazione che rifiuta il concetto di auto ingombrante e costosa, preferendo la leggerezza e l'efficienza.

BONTU BTE05 è una minicar elettrica ed ecologica con una linea elegante, guidabile da 16 anni. Progettata per la mobilità urbana, combina sicurezza, agilità ed efficienza senza emissioni: perfetta per i pendolari in città e tutti i tragitti casa-lavoro, casa-scuola, casa-shopping anche in 4 persone. Lunga 3.000 mm, larga 1.500 mm, alta 1.630 mm e con un passo di 1.953 mm, è disponibile a 2 posti o per 4 persone, con una buona abitabilità pari ad un’automobile di segmento A. Lo schienale posteriore è reclinabile. La batteria al litio ha una capacità di 13,9 kWh oppure 18,1 kWh, con un’autonomia rispettivamente di 170 o 222 km. La ricarica rapida 30-80% richiede 6 ore. La potenza nominale con batteria standard è di 13 kWh e 20 di picco; con la batteria maggiorata invece la potenza nominale parte da 20 kWh per arrivare a 30 di picco, con coppia massima di 85 Nm. La velocità massima è di 90 km/h. Due le modalità di guida: Sports ed Eco.La cellula abitacolo è realizzata per il 60% in acciaio ad alta resistenza. Le travi in acciaio anti-collisione ed i rinforzi alle portiere permettono una guida in tutta sicurezza. La sospensione anteriore è MacPherson indipendente, mentre quella posteriore è a braccio longitudinale non indipendente.  I freni anteriori sono a disco, quelli posteriori a tamburo.

A livello di equipaggiamenti, Bontu BTE05 dispone di Regenerative Braking System, Electrive Power Steering,  ABS, EBD/CBD, Climatizzatore, Air Bag guidatore, Hill Start Assist, Telecamera posteriore, Sensori di parcheggio. La strumentazione è con display LCD da 7 pollici, mentre il touch screen centrale da 12 rendono tutte le funzioni di bordo facilmente identificabili lungo la plancia.

Bontu BT09 è una minicar per un target più giovane, con un design più sinuoso. E’ lunga 2.750 mm, larga 1.450 mm, alta 1.640 mm e con un passo di 1.755 mm; è disponibile a 2 posti (L6e) e 4 posti (L7e) con un vano per riporre i bagagli. Il modello L6e è limitato elettronicamente a 45 km/h per essere conforme alle normative sulla guida a 14 anni. Il modello L7e guidabile a 16 anni, raggiunge invece la velocità di 75 km/h, che consente una guida fluida sui viali cittadini e sulle strade suburbane. Entrambi offrono un'alternativa più sicura ed elegante per la mobilità giovanile rispetto ad un comune scooter, ma anche alle automobili tradizionali soprattutto nei tratti di percorrenza in città, riducendo i consumi ed evitando problemi di parcheggio.

Questo è l’unico veicolo sul mercato dotato di motore sincrono a filo piatto con magnete permanente di tipo automotive. Con questo sistema si ha maggior fluidità di guida, un’accelerazione più pronta e una riduzione dei consumi del 15%. La capacità della batteria montata sul modello con specifiche L6E è di 7,68 kWh per 130 km di autonomia. Il veicolo L7e ha una capacità della batteria di 10 kWh per 150 km di autonomia. La ricarica avviene in 3 ore.

Leggeri e facili da guidare, i quadricicli Bontu hanno una dotazione completa. L’equipaggiamento comprende i sitemi ABS, EBD, EPS, HAC. La trasmissione in tempo reale delle condizioni stradali attorno al veicolo attraverso la telecamera, semplifica il parcheggio. La strumentazione è di facile lettura, al centro della plancia con touchscreen multimediale da 10 pollici.

La produzione Bontu contempla anche una gamma di mini veicoli commerciali disponibili in diverse versioni: pick-up, truck con cassone, cargo, adatti ai trasporti dell’ultimo miglio, specie di merci anche della catena del freddo.

Bontu BT03 mini veicolo commerciale disponibile in molteplici allestimenti. In funzione delle specifiche scelte dal cliente, ha misure differenti: variano la lunghezza, la portata di carico e la potenza. In cabina accede esclusivamente il guidatore, che dispone di un sedile particolarmente curato dal punto di vista ergonomico. In sede di sviluppo, questo modello ha accumulato oltre un 1 milione di chilometri di test su strada, in condizioni di temperatura estreme, sia al caldo che al freddo, per garantire la massima sicurezza e affidabilità. BT03 è lungo 3.564 mm, largo 1.220 mm, alto 1.980 mm e con un passo di 2.200 mm.  La portata è di 340 kg. La potenza è di 7,5 kW con coppia massima di 60 Nm ed una velocità massima di 81 km/h. La capacità della batteria è di 8,35 kWh, con un’autonomia di 80-100 km ed un tempo di ricarica fino all’80% di 90 minuti. Tempo di ricarica completa in 3 ore. I veicoli dispongono della seguente dotazione: ABS, EBD, Climatizzatore, Regenerative Braking System, servosterzo elettrico, cruise control, sensori radar.

Il modello Cargo ha la doppia porta posteriore e può avere una porta laterale sulla fiancata, che facilita il carico multidirezionale e lo scarico delle merci, migliorando la versatilità del veicolo. La cellula abitacolo e la scocca sono realizzati per il 95% in acciaio ad alta resistenza. Il design aerodinamico del corpo riduce il coefficiente di resistenza al vento e risparmia la perdita di elettricità. La sospensione anteriore adotta uno schema MacPherson, mentre la sospensione posteriore è con ponte indipendente.

Quando i veicoli di consegna urbana non emettono più gas di scarico e non fanno rumore, ne guadagnano la qualità del lavoro e della vita. Questo è il cambiamento apportato dall’uso di un veicolo commerciale elettrico Come nuova forza nel campo del trasporto commerciale, il mini veicolo elettrico sta rimodellando il modo in cui opera la logistica urbana. Perché sempre più aziende scelgono un veicolo commerciale elettrico? In primis per la significativa riduzione dei costi di utilizzo. Il costo del consumo di energia del veicolo commerciale elettrico è solo 1/3 di quello dei veicoli diesel, e i costi di manutenzione sono ridotti del 40%. Per le società di logistica attente ai costi, ciò significa un aumento del profitto reale.

Nel funzionamento effettivo, il veicolo commerciale elettrico ha mostrato tre principali vantaggi: emissioni zero, particolarmente adatto alla distribuzione urbana con severi requisiti di protezione ambientale; nessun rumore, quindi ideale per attività di trasporto notturno; il sistema di gestione della flotta intelligente consente alle aziende di monitorare accuratamente lo stato operativo e il consumo di energia di ciascun veicolo.

Con il miglioramento dell'infrastruttura di ricarica e il progresso della tecnologia delle batterie, la rivoluzione dell'elettrificazione nel campo del veicolo commerciale è appena iniziata. In futuro, i veicoli commerciali elettrici silenziosi, puliti e intelligenti diventeranno sicuramente la forza principale della logistica urbana!

I mezzi della gamma Bontu sono pienamente omologati secondo il Regolamento UE 168/2013 come L6e (quadricicli leggeri) o L7e (quadricicli pesanti). Ciò garantisce la loro conformità al 100% alle normative di circolazione su strada in tutti gli Stati membri dell'UE e la possibilità di immatricolazione per l'utilizzo su strada. La garanzia è di 3 anni o 50.000 km.

Perché Bontu si distingue?

1. La dotazione di sicurezza: la maggior parte dei quadricicli sul mercato (come la Citroën Ami o la XEV Yoyo) non è dotata di ABS o Airbag, poiché la legge non li impone per questa categoria. Bontu ha scelto la strada della massima sicurezza: il modello BTE05 offre una dotazione da vera auto (ABS con EBD e airbag), colmando il più grande timore dei genitori che acquistano questi mezzi per i figli adolescenti.
2. Autonomia e Ricarica Rapida: mentre i concorrenti francesi (Ami/Topolino) si fermano a 75 km di autonomia e richiedono circa 3-4 ore alla presa di casa, la Bontu BTE05 supera i 200 km e, soprattutto, supporta la ricarica rapida in corrente continua (DC). Questo significa poter ricaricare l'80% della batteria durante la pausa pranzo in una colonnina pubblica.
3. Comfort "Automobilistico": mezzi come la Ami offrono un'esperienza di guida molto minimalista (finestrini a compasso manuali, sedili rigidi, riscaldamento essenziale). Bontu risponde con un abitacolo moderno: climatizzatore vero, servosterzo elettrico e plancia digitale con connettività smartphone, avvicinandosi molto di più al comfort di una Smart elettrica o di una Dacia Spring, ma mantenendo le dimensioni da quadriciclo. (Franco Liistro)

VIDEO

I quadricicli della gamma Bontu

https://youtu.be/nMZi5QslXac