La Renault 4 JP4x4 Concept: una Renault 4 nella versione “crossover da spiaggia”
Parigi. Esposta in anteprima dal 18 maggio sullo stand Renault dell’edizione 2026 del torneo di Roland-Garros, Renault 4 JP4x4 Concept è una rivisitazione delle versioni Plein Air (1969) e JP4 (1981) della Renault 4 originale. Reinterpreta il lato fun di questi modelli, in uno spirito spensierato e giocoso. Aggiungendovi anche un pizzico di voglia d’avventura grazie alla trazione integrale. Il nome rende direttamente omaggio alla JP4 degli anni 1980 ma, essendo dotata di motorizzazione elettrica, Renault 4 JP4x4 Concept ha tutte le caratteristiche di una beach buggy elegante e moderna, sia per l’aspetto che per le dotazioni dedicate allo sport e al tempo libero.
Dopo FL4WER POWER, Savane 4x4 e Vision 4Rescue, Renault 4 JP4x4 Concept è la quarta concept-car basata su Renault 4 E-Tech Electric in grado di dimostrare tutto il potenziale del modello di serie in termini di versatilità, sia per i clienti privati che per gli operatori professionali.
Proprio come i primi due veicoli citati, sfoggia una carrozzeria nei toni del verde. In questo caso si tratta di un Verde Smeraldo leggermente perlato, sinonimo di freschezza ed ottimismo, rivisitazione moderna dei colori Verde Smeraldo e Verde Lattuga proposti sulla 4L originale degli anni 1970 e 1980. Questa tinta di carrozzeria è in netto contrasto con la tonalità arancione scelta per gli interni. Due colori pop e intensi per un oggetto vivace e allegro.
Da un punto di vista estetico, la Renault 4 JP4x4 Concept si distingue per il carattere al tempo stesso aperto e avventuroso. Alle due porte minimaliste che si aprono in modo tradizionale si aggiungono il tetto traforato per massimizzare la rigidità ed il portellone posteriore senza capote che si abbassa come la sponda dei pick-up per caricare più facilmente gli oggetti a bordo. Per richiamare lo spirito fun a cui si riferiscono le rivisitazioni delle Plein Air e JP4 di un tempo, c’è una tavola da surf posizionata sul tetto e gli skateboard riposti nel bagagliaio.
All’interno, i sedili avvolgenti ricordano i mitici sedili a petalo con poggiatesta integrato, presenti su vari modelli Renault degli anni 1970. Sono rivestiti con tessuto misto con base crêpe e sezioni a maglie diagonali per creare un effetto al tempo stesso elegante e sportivo. Anche i pannelli interni delle porte, i contorni del bagagliaio e la plancia sono ricoperti di tessuto. Quest’ultima è dotata, sul lato passeggero, di una maniglia a cui tenersi in caso di strade dissestate. La consolle centrale flottante è una novità assoluta e conferisce robustezza e raffinatezza all’abitacolo fresco e arioso.
Infine, il logo specifico JP4 decora il montante centrale esterno, mentre la scritta 4x4 compare sia lateralmente sul parafango anteriore del veicolo che posteriormente sul bagagliaio.
Sul piano tecnico, la Renault 4 JP4x4 Concept si basa sulla stessa piattaforma di Renault 4 Savane 4x4 Concept, svelata nel 2025. Il veicolo vanta un’altezza dal suolo maggiore di 15 mm rispetto alla versione normale di Renault 4 E-Tech Electric. Mantiene i cerchi da 18”, ma con pneumatici adattati Goodyear UltraGrip Performance+ 225/55 e cerchi specifici JP4, mentre le carreggiate anteriore e posteriore sono più larghe di 10 mm su entrambi i lati.
La Renault 4 JP4x4 Concept è soprattutto dotata di trasmissione integrale sempre disponibile, grazie all’aggiunta di un secondo motore elettrico sul retrotreno. Il veicolo ci guadagna in agilità ed acquisisce un carattere più avventuroso per spostarsi senza difficoltà su terreni sabbiosi, sassosi e non asfaltati. Così, il veicolo dà prova di tutto il potenziale della piattaforma RGEV small su un veicolo elettrico del segmento B con trazione integrale.
Sullo stand Renault di Roland-Garros, Renault 4 JP4x4 Concept non sarà l’unica novità presentata, in quanto sarà affiancata dalla showcar Renault 4 Roland-Garros E-Tech Electric, a sua volta esposta al pubblico per la prima volta. Quest’ultima sarà presentata in versione Plein Sud con il tetto elettrico apribile in tessuto.
Simbolo di viaggio all’insegna dello spirito “all’aria aperta”, vanta un’ampia apertura di 92 cm di lunghezza per 80 cm di larghezza, in modo che anche i passeggeri dei sedili posteriori possano godersi l’abitacolo inondato di luce. La versione Plein Sud di Renault 4 E-Tech Electric è già ordinabile negli allestimenti Techno ed Iconic, mentre la serie speciale Roland-Garros, disponibile nelle versioni classica e Plein Sud, arriverà in concessionaria alla fine del prossimo autunno. Infine, Twingo E-Tech Electric e Renault 5 Roland-Garros E-Tech Electric completeranno la gamma accessibile ai visitatori di Roland-Garros. (R.S.)