Aprile sancisce il successo della nuova Jeep Compass e conferma la leadership di Avenger

Torino. I risultati commerciali del mese di aprile 2026 sottolineano l’ottima prestazione di Jeep_® sul mercato italiano: il brand è saldamente nella top ten delle passenger car con una quota del 4,11%, grazie alla nuova Compass, al primo posto ad aprile tra le autovetture del segmento C-SUV, e Avenger, che conferma la consolidata leadership assoluta tra i SUV di ogni segmento. Il B-SUV disegnato a Torino ha raggiunto nel mese di aprile la quota del 4,91%, mentre quella del quadrimestre è del 5,69%: numeri che valgono un primato in continuità con quelli del 2025 e del 2024.

Ne deriva, inoltre, il successo nel segmento B-SUV: è il più venduto in assoluto, considerando ogni motorizzazione, nel mese e nel quadrimestre, con una quota dell’11,6%. Ad aprile, inoltre, Jeep Avenger ha raggiunto il terzo posto tra i B-SUV 100% elettrici con una quota del 10,28%.

La bontà di questi risultati, inoltre, proiettano Jeep Avenger al secondo posto assoluto del mercato italiano, tenendo conto di ogni segmento e ogni motorizzazione, sia nel singolo mese sia nel cumulato gennaio-aprile 2026, con una quota di mercato vicina al 3%.

Uno dei segreti della continuità nella leadership risiede in una gamma capace di esprimere appieno il principio di “Freedom of Choice”, offrendo ai clienti la possibilità di scegliere tra diverse soluzioni di mobilità:

---- 100% elettrica, per chi vuole un SUV a emissioni zero senza rinunciare alle peculiarità di un autentico SUV Jeep;

---- e-Hybrid, con motore ibrido a 48V e cambio automatico, capace di ridurre consumi ed emissioni e di accrescere il piacere di guida;

---- benzina con cambio manuale, pensata per chi privilegia semplicità e convenienza;

---- 4xe con trazione integrale elettrificata, che porta nel segmento B-SUV l’autentica capacità off-road Jeep e soluzioni tecniche raffinate.

Le versioni speciali, come la Avenger 4xe The North Face Edition, sottolineano infine la vocazione del modello all’esplorazione e al design esclusivo, con dettagli che ne esaltano l’unicità.

Prosegue intanto il lancio della uova Compass, il SUV attraverso il quale Jeep sta riscrivendo le regole del segmento C-SUV e ha già ottenuto la leadership, nel mese di aprile, tra le passenger cars. Costruito in Italia sulla piattaforma all'avanguardia STLA Medium, unisce la migliore architettura off road della categoria, il design iconico di Jeep, tecnologia avanzata e completa libertà di scelta dei propulsori, dagli ibridi efficienti all'alimentazione completamente elettrica.

Disegnata a Torino e progettata per eccellere ovunque, dalle strade cittadine e autostradali agli spostamenti quotidiani e alle avventure all'aria aperta, Nuova Compass unisce stile di vita e design iconico con uno spazio interno e una versatilità impressionanti, grazie a un packaging efficiente. Offre ai clienti un'ampia gamma di opzioni: da una e-Hybrid da 145 CV e una e-hybrid plug-in da 225 CV, fino alle versioni completamente elettriche che erogano sino a 375 CV, trazione integrale e un'autonomia di 650 km. Questa vasta gamma di opzioni riflette un credo fondamentale di Jeep: la libertà di mobilità per ogni viaggio.

Le raffinatezze aerodinamiche, tra cui un coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,29, massimizzano l'efficienza senza compromettere lo spazio o la praticità. Nel frattempo, i sistemi Selec-Terrain, la protezione a 360 gradi e i sensori posizionati in modo intelligente migliorano sia la sicurezza che le prestazioni fuoristrada, preservando al contempo il comfort ai vertici della categoria che rende la Nuova Compass un SUV pratico ma altamente capace. Tecnicamente, la Nuova Compass offre la versatilità e le capacità per cui Jeep è nota. L'altezza da terra superiore a 200 mm, gli angoli di attacco e di partenza ottimizzati e i guadi dell'acqua fino a 480 mm garantiscono sicurezza su tutti i terreni.

Gli ordini sono già aperti, e la nuova Compass è offerta con 5.000 euro di supervalutazione dell’usato e un finanziamento rateale interessi zero per la versione e-Hybrid 145 CV, che consta di un motore termico più un'unità elettrica integrata nel cambio a doppia frizione a sei rapporti. Si tratta, quindi, di una ibrida che permette di percorrere anche tratti in elettrico, giacché le ruote si muovono anche con la sola spinta elettrica, e quando occorre brio, il motore turbo benzina entra in scena senza strappi per un’erogazione particolarmente lineare e una potenza adeguata a ogni utilizzo. (F.L.)