La nuova Peugeot 208 GTi, più GTi che mai !! (video)
Imola Quarant'anni fa, Peugeot ha fatto la storia dell'automobile con la presentazione della 205 GTi. Nella sua versione da 1,6 litri (1984) e poi in quella da 1,9 litri (1986), la 205 GTi è stata pioniera di un nuovo concetto di piccola berlina sportiva, combinando prestazioni e piacere di guida eccezionali con un design sportivo ma non ostentato e una versatilità unica. Nel corso di quattro decenni, il marchio Peugeot GTi ha segnato la storia delle auto sportive con diversi modelli acclamati per le loro prestazioni e qualità dinamiche – 306, 206, 207, 208... – e la storia del motorsport con numerose vittorie, in particolare nei rally e nei rally raid. GTi non è solo un logo; è una affermazione di eccellenza di alcuni dei modelli più iconici di Peugeot.
Oggi, Peugeot continua a scrivere la leggenda GTi reinterpretando il DNA di questo emblema in modo divertente, moderno e deciso. La nuova Peugeot 208 GTi è la prima GTi 100% elettrica. È l'espressione di un piacere di guida contemporaneo e sostenibile, che combina prestazioni uniche e ai vertici della categoria nel segmento B con un'eccezionale versatilità quotidiana. La Peugeot 208 GTi è quindi più GTi che mai!
Frutto del lavoro degli ingegneri Peugeot Sport e dei designer Peugeot, la nuova 208 GTi offre le migliori prestazioni della sua categoria con eleganza e discrezione. Un'auto accessibile e che non ostenta. . . per chi non lo sa.
Design più audace: come tutte le GTi da 40 anni, la Peugeot 208 GTi si distingue innanzitutto per la sua forte presenza su strada grazie a un telaio ribassato di 30 mm e carreggiate allargate di 56 mm all'anteriore e di 27 mm al posteriore. I grandi cerchi da 18 pollici, firmati "Peugeot GTi", contribuiscono a comunicare potenza. La loro struttura forata strizza l'occhio alle iconiche ruote "forate" della 205 GTi. Ma su una GTi, il design è anche al servizio delle prestazioni: questi fori aiutano anche a ottimizzare il raffreddamento dei freni.
Design esterno iconico e sobrio: i passaruota sono un altro punto d'incontro tra estetica ed efficienza. Sono stati allargati per adattarsi alle carreggiate maggiorate e messi in risalto da una linea rossa elegante e sportiva, un altro cenno alla 205 GTi. La loro parte inferiore è svasata per liberare gli pneumatici, il che aiuta ad accentuare lo stile sportivo dell'auto... senza esagerare. Il lavoro di design svolto sulla parte inferiore del frontale e del posteriore rafforza ulteriormente con tatto l'aspetto sportivo della Peugeot 208 GTi. Uno spoiler è stato aggiunto nella parte inferiore del paraurti anteriore. Lo specifico diffusore aerodinamico posto sotto il paraurti posteriore, che integra un nuovo piccolo fendinebbia a LED, è stato colorato in nero lucido per una maggiore eleganza e discrezione. Infine, sulla Peugeot 208 GTi, il rosso è il colore! Riceve un esclusivo colore della carrozzeria rosso brillante, che è un potente cenno all'iconica vernice rossa resa popolare sulla prima 205 GTi.
Un'atmosfera coinvolgente e stimolante all'interno: l'iconico colore rosso di Peugeot GTi apporta il suo dinamismo e la sua energia anche agli interni della 208 GTi. I dettagli degli interni, i tappetini e le cinture di sicurezza rosso acceso della 208 GTi, come quelli della 205 GTi, creano immediatamente un'atmosfera sportiva nell'abitacolo. Il design sportivo ed elegante dei sedili anteriori specifici, con poggiatesta integrati, rende omaggio al design dei sedili della 205 GTi 1.9 con una linea centrale rossa che si estende su seduta e schienale. E la trama rossa sul lato destro dei sedili ricorda quella della 205 GTi 1.6. Il volante compatto, elemento chiave del piacere di guida PEUGEOT, è caratterizzato da dettagli in pelle rossa traforata abbinata all'Alcantara e da un emblema centrale anch'esso bordato di rosso.
La Peugeot 208 GTi esalta l'eleganza
Una silhouette compatta e dinamica: lo stile dinamico della Peugeot 208 originale, uno degli elementi chiave del successo del modello, ha facilitato il lavoro dei progettisti della 208 GTi. La carrozzeria compatta della 208, con le sue spalle generose e gli sbalzi corti, era una base ideale le cui caratteristiche vengono amplificate sulla Peugeot 208 GTi abbassando la vettura e allargando le carreggiate.
Una firma luminosa iconica: la 208 GTi presenta l'iconica firma luminosa a tre graffi di tutte le versioni di 208. L'effetto luminoso è spettacolare. Nella parte anteriore, l'effetto sorprendente dei tre graffi luminosi integrati nel paraurti è esteso nei fari "full LED" dall'utilizzo di tre moduli ottici indipendenti. Nella parte posteriore, i tre graffi orizzontali, costituiti da tre eleganti linee LED, rafforzano visivamente l'assetto ribassato della vettura.
Finitura particolarmente raffinata: come tutte le Peugeot GTi, la 208 GTi combina sportività ed eleganza. La raffinatezza in stile GTi si esprime attraverso piccoli tocchi di rosso applicati con finezza ma entusiasmo su alcuni elementi della Peugeot 208 GTi: nella calandra, intorno agli stemmi Peugeot, nei fari, sui passaruota, sulle pinze dei freni anteriori, sotto lo spoiler posteriore, sulle cuciture che attraversano il cruscotto...
Il savoir-faire francese, l'eccellenza francese
Progettata da Peugeot Sport e dai designer Peugeot: la 208 GTi è stata interamente progettata dal team Peugeot Sport con sede a Satory, con la collaborazione dei team di design Peugeot a Vélizy. Grazie alla loro esperienza unica nelle competizioni, gli ingegneri Peugeot Sport non sono scesi a compromessi in termini di efficienza e prestazioni. Il risultato è convincente: la 208 GTi è il modello più potente e performante del segmento B.
La 208 GTi è la prima auto 100% elettrica progettata da Peugeot Sport: l'esperienza maturata dal team nel Campionato del Mondo Endurance con le Peugeot 9X8 ibride in gara nella categoria Hypercar è stata preziosa per la progettazione della 208 GTi, in particolare per l'ottimizzazione della gestione termica e del recupero di energia. Gli ingegneri di Peugeot Sport hanno anche lavorato a lungo sul telaio e sulla frenata della 208 GTi . La presentazione della 208 GTi nel cuore del motorsport italiano e internazionale, la 6 Ore di Imola, non è una coincidenza. Prendere l'esperienza dalla pista e applicarla alla strada.
Motore elettrico "Made in France": il potente motore elettrico della 208 GTi è prodotto a Trémery, una fabbrica storicamente specializzata nella produzione di motori, ora dedicata ai propulsori elettrici nell'ambito della joint venture Emotors tra Stellantis e Nidec Leroy-Somer.
Un lavoro di squadra con i partner francesi: Peugeot ha preteso il massimo per la 208 GTi. Questo è particolarmente vero per gli pneumatici, elementi fondamentali dell'efficienza: Michelin, partner di lunga data, ha fornito pneumatici ad alte prestazioni per la 208 GTi, Michelin Pilot Sport Cup 2 nella 215/40-18.
Per Peugeot, prendere sul serio il piacere di guida significa innanzitutto offrire prestazioni e sensazioni di guida eccezionali, uniche sul mercato...
Un motore elettrico da 280 CV: la Peugeot 208 GTi è equipaggiata con il motore elettrico M4+ che sviluppa 280 CV e offre una coppia impressionante di 345 Nm. La 208 GTi offre quindi le migliori prestazioni di tutti i modelli del segmento B: accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 5,7 secondi e una velocità massima di 180 km/h.
Differenziale autobloccante: la PEUGEOT 208 GTi è dotata di un differenziale autobloccante integrato nel riduttore che ottimizza il comportamento in curva, garantendo agilità, efficienza e stabilità.
Una batteria da 54 kWh: la batteria elettrica CATL, con una capacità lorda di 54 kWh, della 208 GTi beneficia di una gestione ottimizzata che la protegge nell'uso sportivo e di un sistema di raffreddamento specifico adattato alle alte prestazioni.
Un telaio ad alte prestazioni: la 208 GTi offre il miglior rapporto peso/potenza del suo segmento (5,7 kg/CV). Un vantaggio che può essere perfettamente sfruttato grazie alle numerose modifiche apportate al telaio dagli ingegneri di Peugeot Sport. Le carreggiate allargate di 56 mm all'anteriore e di 27 mm al posteriore, insieme al telaio ribassato di 30 mm, abbinate a molle e ammortizzatori con arresti idraulici specifici, pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2, nonché la barra antirollio posteriore, offrono un compromesso ideale tra efficienza nella guida sportiva e comfort quotidiano. Il sistema ESP della 208 GTi offre una modalità Sport specifica che sospende i sistemi di assistenza alla guida per massimizzare le sensazioni, ad esempio in pista.
Frenata ad alte prestazioni: la 208 GTi è dotata di dischi anteriori di diametro 355 mm con pinze fisse a 4 pistoncini appositamente studiate per ottimizzare il raffreddamento e garantire una potenza frenante ottimale e costante in ogni circostanza. La progettazione di questi freni dalle prestazioni eccezionali è stata supervisionata dagli ingegneri di Peugeot Sport. Le loro pinze verniciate di rosso portano quindi questa etichetta di eccellenza. Non è il caso delle pinze dei dischi posteriori, che sono quelle dell'originale 208: la 208 GTi non è sinonimo di esibizionismo ma di efficienza.
Sedili specifici, sportivi e confortevoli: la Peugeot 208 GTi è dotata di sedili anteriori progettati per consentire ai guidatori di "diventare un tutt'uno" con l'auto. Sono particolarmente avvolgenti, sia nella seduta che ai lati, e integrano i poggiatesta. Fornendo un supporto efficace nella guida sportiva, sono anche comodi e pratici nella vita di tutti i giorni, garantendo la versatilità che fa parte del DNA di Peugeot GTi.
Sterzo specifico: la sensibilità dello sterzo della 208 GTi è stata appositamente calibrata per offrire una risposta particolarmente diretta, adatta alla guida dinamica. Con lo specifico volante compatto, aiuta a fornire sensazioni di guida uniche.
Un'interfaccia coinvolgente: quando l'utente vuole immergersi in un'atmosfera veramente sportiva, la 208 GTi è pronta all’azione! La grafica del quadro strumenti digitale e lo schermo centrale sono di colore rosso nella configurazione standard e sono disponibili pagine specifiche di indicazione delle prestazioni.
Anche l'illuminazione ambientale è rossa per impostazione predefinita (sono disponibili altri sette colori). Questa illuminazione rossa sportiva è accompagnata da un'esperienza sonora immersiva unica a bordo, che risveglia tutti i sensi. Derivata dalle prestazioni del motore, offre un’amplificazione delle sensazioni di guida e può essere facilmente attivata o disattivata, a seconda delle preferenze del guidatore.
Una batteria ad alta capacità per un'adeguata autonomia: grazie alla sua batteria con una capacità lorda di 54 kWh con gestione ottimizzata e alle naturali doti di efficienza di 208, la versione GTi offre un'autonomia di 350 km in ciclo misto WLTP, perfettamente adatta all'uso quotidiano.
Ricarica facile e veloce adatta a tutti gli usi: la 208 GTi può essere ricaricata completamente in 4h40 da una WallBox (7,4 kW). La funzione "Limitazione di carica dell'80%", disponibile in corrente alternata (AC), consente inoltre di adattare il livello di carica all'uso quotidiano. Per usi più intensivi, come in pista, la 208 GTi può essere caricata dal 20% all'80% in meno di 30 minuti da una stazione di ricarica da 100 kW in corrente continua.
LA PROMESSA ELETTRICA DI PEUGEOT
Come tutti i modelli Peugeot 100% elettrici, la 208 GTi beneficia della Peugeot Electric Promise progettata per rassicurare i clienti sull'affidabilità e la ricarica dei modelli 100% elettrici:
----- 8 anni / 160.000 km di garanzia sul veicolo grazie al programma PEUGEOT Care, la migliore copertura in Europa.
---- 8 anni / 160.000 km di garanzia sulla batteria.
---- Una Wall Box per la ricarica domestica, inclusa.
---- Un pass di ricarica Free2Move che fornisce l'accesso a quasi un milione di punti di ricarica in tutta Europa. (Ale.Fanin.)
VIDEO
La nuova Peugeot 205 GTi
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