Jaecoo 8 SHS-P: l’equilibrio perfetto tra lusso hi-tech e performance elettrificata

Firenze. La Jaecoo 8 SHS-P? C’è già chi l’ha definita “un salotto hi-tech su ruote” e chi “un manifesto di forza e raffinatezza”.  Un biglietto di visita niente male per l’ammiraglia del gruppo Chery, un SUV di segmento D lungo 4,82 metri che punta a scardinare le gerarchie del lusso europeo con un mix di eleganza muscolare e tecnologia elettrificata. Esteticamente, la vettura cattura lo sguardo con la sua imponente griglia a "cascata" e linee tese che fondono la solidità di un fuoristrada con la raffinatezza di una berlina di rappresentanza.

La Jaecoo 8 SHS-P non è solo un esercizio di stile, ma una vettura solida e versatile, capace di passare con disinvoltura dall'asfalto autostradale ai percorsi off-road leggeri grazie alla trazione intelligente e alle modalità di guida dedicate.

L'esterno è un vero e proprio manifesto di potere e padronanza stradale. Il design si ispira alla filosofia del "Classic Off-Road", reinterpretata però con una pulizia formale che strizza l'occhio al minimalismo dei SUV di lusso contemporanei. L'elemento che domina visivamente l'auto è la grande calandra a listelli verticali cromati, definita a "cascata". Questa griglia non ha solo una funzione estetica, ma conferisce alla vettura un senso di verticalità e importanza, tipico delle ammiraglie. I gruppi ottici sono estremamente sottili e affilati, dotati di tecnologia Matrix LED, il cofano è alto e muscoloso, solcato da nervature che trasmettono una sensazione di robustezza.

Nonostante le dimensioni generose, la Jaecoo 8 appare slanciata grazie a una linea di cintura alta che percorre tutta la fiancata. I dettagli che definiscono il profilo sono: maniglie a scomparsa integrate perfettamente nella carrozzeria ed emergono elettricamente all'avvicinarsi del conducente; cerchi in lega con ruote da 20 pollici dal design multi-razza bicolore, che riempiono perfettamente i passaruota leggermente squadrati, sottolineando l'anima crossover del veicolo e tetto "sospeso” grazie ai montanti oscurati che creano l'effetto visivo di un tetto che galleggia sulla carrozzeria.

Il retro della vettura è caratterizzato dalla barra luminosa a tutta larghezza, un elemento ormai distintivo del brand. I fari posteriori presentano una grafica 3D molto curata che riprende il motivo a segmenti dell'anteriore. Le linee orizzontali dominano il portellone (ovviamente elettrico), enfatizzando la larghezza dell'auto e la sua stabilità visiva. Gli scarichi sono sapientemente integrati nel diffusore posteriore, completando un look che bilancia perfettamente l'aggressività necessaria per un SUV e l'eleganza richiesta a una vettura di fascia premium. Il risultato finale è un'auto che non passa inosservata, capace di trasmettere un'idea di lusso solido e concreto.

Gli interni sono un santuario di tecnologia….l’abitacolo della Jaecoo 8 rivela la sua vera natura di "salotto mobile". L’attenzione ai materiali è maniacale: la pelle Nappa in tonalità Cognac avvolge sedili ergonomici che non si limitano a ospitare il passeggero, ma lo “coccolano” con funzioni di ventilazione, riscaldamento e massaggio integrato.

L’occhio cade immediatamente sul maestoso doppio display curvo da 12,3 pollici che gestisce l’infotainment e la strumentazione mentre l’ambiente è reso ovattato da cristalli insonorizzati a doppio strato, permettendo al sistema audio Sony da 14 altoparlanti (con speaker integrati nei poggiatesta) di creare un’esperienza sonora immersiva, isolando completamente gli occupanti dal mondo esterno.

Sotto il cofano batte il cuore del sistema Super Hybrid: un motore 1.5 turbo abbinato a un comparto elettrico capace di sprigionare una potenza combinata di 428 CV e una coppia di 580 Nm.

Nonostante la mole, la Jaecoo 8 copre lo 0-100 km/h in soli 5,8 secondi, con una progressione fluida e silenziosa tipica delle trazioni elettriche pure. La vera differenza alla guida è data dalle sospensioni CDC (Continuous Damping Control). Infatti grazie a 15 sensori che monitorano la strada in tempo reale, gli ammortizzatori si irrigidiscono o si ammorbidiscono istantaneamente, garantendo il massimo comfort sulle asperità cittadine e un rollio contenuto tra le curve. La batteria permette un’autonomia in solo elettrico che sfiora i 90-100 km, permettendo di gestire il commuting quotidiano senza mai cercare il sostegno del motore termico, mentre l'autonomia complessiva supera gli 1.100 km. E grazie al sistema DHT (Dedicated Hybrid Transmission), la transizione tra la spinta elettrica e l'intervento del motore termico è impercettibile.

Se si è al volante la gestione della potenza è l'aspetto che più colpisce. In città ci si muovi come su un'auto elettrica pura. Lo scatto è immediato e fluido, perfetto per districarsi nel traffico nonostante le dimensioni generose. La visibilità è ottima grazie alla posizione di guida dominante. Nei tratti extraurbani, e soprattutto in autostrada, ovvero con possibilità di accelerazioni i 428 CV si fanno sentire con una spinta costante. Non è un’erogazione brutale da sportiva nervosa, ma una progressione vellutata che ti porta subito alla velocità più adatta.

A 130 km/h, il silenzio a bordo è impressionante. Grazie ai vetri stratificati, i fruscii aerodinamici sono ridotti al minimo. Si può tranquillamente conversare con tutti i passeggeri senza alzare la voce o ascoltare musica o notiziari come sul divano di casa.

 In sintesi, guidare la Jaecoo 8 non è stressante anche grazie allo sterzo leggero, preciso e regolabile elettronicamente in base alla modalità di guida (Eco, Normal, Sport). In definitiva a bordo è come essere in una bolla di sicurezza e tecnologia. (Franco Liistro)

OMODA & JAECOO accelera a marzo: crescita e quota in aumento

Milano. OMODA & JAECOO ha registrato a marzo risultati di vendita in crescita, con un significativo incremento dei volumi e della quota di mercato sia nel mese sia nel cumulato annuo. Il brand continua a rafforzare la propria presenza in Italia grazie a una gamma competitiva e a una strategia orientata all’innovazione.

Nel mese di marzo, OMODA & JAECOO ha totalizzato 3.651 immatricolazioni, in forte crescita (+269,5%) rispetto alle 988 unità di marzo dell’anno scorso, mentre il mercato complessivo ha raggiunto le 186.688 unità (+7,6%). All’interno del risultato mensile, Omoda ha contribuito con 2.230 unità sestuplicando il risultato del marzo 2025, mentre Jaecoo ha immatricolato 1.421 unità (+131,8%) confermando un mix equilibrato tra i due brand. La quota di mercato complessiva si attesta all’1,96%.

Nel canale privati, particolarmente strategico per lo sviluppo del brand, OMODA & JAECOO ha raggiunto 2.284 immatricolazioni a marzo, su un mercato di 82.831 unità. Anche in questo caso, il contributo è bilanciato tra Omoda (1.548 unità) e Jaecoo (736 unità), con una quota che è cresciuta fino allo2,76%.

L’andamento positivo si riflette anche nel cumulato: da inizio anno OMODA & JAECOO ha raggiunto 9.251 immatricolazioni. Nel canale privati, il totale da gennaio a marzo si è attestato a 6.219 unità, confermando il progressivo consolidamento del marchio nel segmento retail con una quota del 2,39%.

Questi risultati evidenziano il rapido sviluppo di OMODA & JAECOO in Italia, sostenuto da una gamma prodotto innovativa, tecnologie avanzate e una strategia commerciale orientata alla crescita sostenibile. (R.C.)