Renault: trent’anni e non sentirli, la nuova Clio, la migliore di sempre, riscrive le regole delle citycar

La Renault Clio è una delle auto più vendute di tutti i tempi e un vero pilastro dell'industria automobilistica europea. Dalla sua nascita nel 1990 a oggi, la Clio ha superato la straordinaria quota di 16,5 milioni di unità vendute in tutto il mondo. Se mettessimo tutte le Clio vendute finora in fila indiana farebbero quasi due volte il giro della Terra.

Un successo che ha fatto della Clio, commercializzata in oltre 120 Paesi, è l’auto francese più venduta della storia ed è stata una delle poche auto ad aggiudicarsi il titolo di “Auto dell’Anno “(1991 e 2006) e la sesta generazione ha già alzato l’asticella del record anche in Italia avendo superato i 10.000 ordini nei primi tre mesi dal lancio.

Dopo oltre trent’anni di successi, la Renault Clio non smette di stupire. Quella che una volta era la "piccola" di casa si presenta oggi come una vettura matura, capace di sfidare le berline di segmento superiore per contenuti tecnologici e dinamica di guida. L’aggiornamento del 2026 ha portato in dote un look più affilato, dominato dalla nuova firma luminosa a LED verticale e da linee che abbandonano le rotondità del passato per abbracciare un’estetica più tesa e grintosa.

Mettendosi al volante, la prima sensazione è di una solidità inaspettata. Lo sterzo, pur rimanendo leggero in manovra, ha guadagnato una precisione non certo da sportiva pura ma tale da impostare le traiettorie con sicurezza.

Il cuore pulsante della prova è il sistema E-Tech Full Hybrid, ora aggiornato a 160 CV con l’introduzione dell’unità 1.8. La fluidità è il suo punto di forza: la transizione tra motore elettrico e termico è quasi impercettibile, gestita magistralmente dal cambio Multimode senza frizione. In città si viaggia in elettrico per l’80% del tempo, avvolti da un silenzio che rigenera lo spirito nel traffico ora di punta.

L’assetto è un plus inaspettato. Renault è riuscita a trovare il "punto di equilibrio": le sospensioni filtrano bene le asperità urbane mentre è impercettibile il rollio quando si decide di spingere tra le curve extraurbane. La vettura si sente piantata a terra, agile nei cambi di direzione e rassicurante nei tratti veloci autostradali ed anche l'insonorizzazione è stata migliorata riducendo sensibilmente i fruscii aerodinamici.

All’interno la Clio 2026 è un trionfo di tecnologia sostenibile. Sparisce la pelle animale, sostituita da tessuti bio-sourced e materiali riciclati che non sacrificano la qualità percepita. Il sistema infotainment con Google integrato è il nuovo punto di riferimento per la categoria: fluido, intuitivo e sempre connesso.

In conclusione la Renault Clio si conferma una scelta razionale ma emozionante. È l'auto per chi vuole i consumi di una citycar (si sfiorano i 25 km/l in ambito misto) senza rinunciare al piacere di guida e a una presenza su strada che non passa inosservata.

Motorizzazioni

---- La vera star è il nuovo sistema E-Tech Full Hybrid 160, che segna un netto passo avanti rispetto al passato. L’E-Tech Full Hybrid 160 CV è il top di gamma tecnologico. Utilizza un nuovo motore termico da 1.8 litri (che sostituisce il precedente 1.6) abbinato a due motori elettrici. Il risultato? Uno scatto 0-100 km/h in 8,3 secondi e consumi dichiarati di appena 3,9 l/100 km. In città, la gestione elettronica permette di muoversi in elettrico fino all'80% del tempo.

---- Il TCe 115 CV: è un 1.2 turbo benzina a tre cilindri, ideale per chi cerca una guida brillante con un cambio manuale a 6 marce preciso e una gestione dei costi d'acquisto più contenuta.

--- L’Eco-G 120 CV (GPL) è la proposta molto attesa che abbina il motore bi-fuel al cambio automatico EDC. Con un'autonomia complessiva che tocca i 1.450 km (sfruttando entrambi i serbatoi), è la scelta imbattibile per i grandi viaggiatori e per chi vuole risparmiare sul costo del carburante.

 Allestimenti e prezzi:

---- Evolution: la base che "base" proprio non è include già il Cruise Control Adattivo, display centrale da 10,1" e frenata d'emergenza. Da € 18.900.

---- Techno: è Il cuore della gamma, giunge il sistema OpenR Link con Google integrato, ricarica wireless per smartphone, fari Full LED adaptive e retrocamera.da € 21.800

---- Esprit Alpine:  look grintoso con cerchi da 18", sedili in Alcantara con impunture blu, dettagli estetici neri e il massimo degli ADAS (come il monitoraggio dell'angolo cieco). Full Hybrid da € 28.300.

I colori di lancio:

Grigio Rafale: è il colore simbolo di questa generazione. Una tinta metallizzata che vira verso l'argento satinato, pensata per esaltare le linee tese della carrozzeria e la nuova calandra a scacchiera.

Blu Iron: un classico intramontabile per chi sceglie l'allestimento Esprit Alpine. È un blu profondo e vibrante che si sposa perfettamente con i dettagli nero lucido e le impunture interne della versione sportiva.

Arancio Valencia: per chi non vuole passare inosservato. È una tinta triplo strato che brilla particolarmente sotto la luce diretta del sole, dando alla Clio un look giovane e dinamico.

Oltre alle tinte di punta, Renault offre una selezione che copre ogni gusto:

Bianco Ghiaccio: l'unica tinta pastello di serie, pulita ed essenziale; Nero Etoile: un nero metallizzato profondo che conferisce un aspetto molto elegante e "premium", quasi da auto di segmento superiore; Grigio Scisto: un grigio scuro, più sobrio del Rafale, ideale per chi cerca un'auto discreta ma moderna; Rosso Passion: Un rosso intenso e passionale, un grande classico Renault che non stanca mai.

In definitiva, la Renault Clio 2026 si conferma un punto di riferimento in un mercato che cambia rapidamente e resta la risposta concreta per chi cerca stile, costi di gestione contenuti e una tecnologia intuitiva. Non è solo un’auto per muoversi, ma una compagna di viaggio che ha saputo evolversi senza mai tradire la sua identità. La regina è tornata, ed è più in forma che mai. La 'piccola' di casa Renault è diventata, a tutti gli effetti, grande. (Franco Liistro)