Futuready: il piano strategico 2030 di Dacia

Dacia continua a ridefinire i fondamentali della mobilità moderna con un business model unico, in grado di fondere design accattivante, comprovata robustezza e innovazione accessibile. Riconosciuto come il brand con il miglior rapporto prezzo/prestazioni, Dacia ha costruito la sua performance su una filosofia di progettazione rigorosa e performante incentrata sul contenimento dei costi, che le conferiscono un vantaggio strutturale del 15% rispetto al mercato. Questa competitività si basa su un’impronta industriale altamente ottimizzata, con una forte integrazione locale e tassi elevati di utilizzo degli stabilimenti, ma anche su un modello di distribuzione snello, in grado di funzionare a un costo medio più che dimezzato rispetto a quello dei competitor dell’Europa Occidentale. L’insieme di tutti questi vantaggi consente a Dacia di offrire veicoli essenziali, robusti e accessibili a una crescente clientela in tutta Europa.

Il successo di Dacia è confermato da uno dei tassi di customer loyalty più alti in Europa. Oltre il 70% dei proprietari di Dacia rimangono fedeli al brand quando cambiano auto, mentre il 10% sceglie Renault. Quindi, l’80% dei clienti resta in Renault Group. Dacia realizza anche solide performance nella conquista di nuovi mercati, con circa il 65% degli acquirenti che scoprono il brand per la prima volta e provengono dall’esterno del Gruppo. Questa forte dinamica di fidelizzazione e conquista è ulteriormente potenziata dagli ottimi risultati commerciali di Dacia, che la rendono il secondo brand del settore automotive in Europa nelle vendite a privati.

 Nel 2025, il successo di Dacia è stato trainato dagli ottimi risultati ottenuti dai modelli di spicco:

 - Sandero, che si conferma per il secondo anno consecutivo l’autovettura più venduta in Europa, in tutti i canali, è il veicolo più venduto a privati in Europa dal 2017.

 - Duster è il secondo SUV più venduto a privati in Europa.

 - Bigster è diventato il SUV del segmento C più venduto a privati in Europa nel corso del secondo semestre 2025.

 A fine 2025, Dacia ha fatto un importante passo avanti simbolico superando i 10 milioni di veicoli venduti nel mondo dal lancio di Logan nel 2004, un modello che ha profondamente trasformato il mercato automotive. In futuro, la strategia a medio termine di Dacia potenzierà la formula magica già comprovata, amplificando ulteriormente i principi fondamentali. La roadmap del brand per il 2030 si articola intorno ai cinque pilastri chiave di seguito riportati:

Dacia si impegna con determinazione nella mobilità elettrica con il lancio di quattro veicoli 100% elettrici entro il 2030.L’avventura elettrica di Dacia comincia quest’anno con un nuovo modello elettrico del segmento A, realizzato sulla piattaforma RGEV Small di Renault Group e prodotto in Europa. Sviluppato in meno di 16 mesi, incarna perfettamente il DNA di Dacia, con un prezzo d’ingresso inferiore a € 18.000.

L’elettrificazione si estenderà rapidamente a tutta la gamma. Oggi un veicolo Dacia su quattro venduti è elettrificato. In futuro, con i nuovi modelli ibridi e le soluzioni di elettrificazione smart, i due terzi delle vendite di Dacia saranno di veicoli elettrificati. Dacia dispone di tutte le risorse e competenze necessarie per realizzare quest’obiettivo ambizioso.

Dacia rafforza la sua presenza nel segmento C. I primi passi mossi dal brand con Bigster si sono già rivelati convincenti. Forte di questa dinamica, Dacia si prefigge lo scopo ambizioso di portare la quota di vendite di veicoli del segmento C dall’attuale quinto a un terzo nei prossimi anni. Per questo motivo, Dacia svela Striker, il nuovo crossover elettrificato, sorprendente e dinamico. Insieme a Bigster, Striker forma una coppia perfettamente complementare: due modelli, due personalità distinte, che condividono lo stesso DNA essenziale, robusto e focalizzato sul rapporto prezzo/prestazioni.

Dacia Sandero, vera e propria success story da circa 20 anni, continua a evolversi nel tempo. Per la prossima generazione, Sandero proporrà una gamma di motorizzazioni tutte multi-energia, progettata per rispondere alle esigenze dei clienti e perfettamente in linea con la strategia di elettrificazione di Dacia.

Sandero si riconfermerà come punto di riferimento del segmento a livello di rapporto prezzo/prestazioni. Questo è ciò che Dacia promette. E Dacia ci tiene a mantenere le sue promesse.  Dacia continuerà a far leva sui pilastri che la rendono davvero unica: la comprovata esperienza nel campo dei 4x4 accessibili a tutti e la leadership nelle soluzioni GPL.

Con questa roadmap a medio termine, Dacia consolida il suo posizionamento unico e riconferma l’obiettivo ambizioso di offrire una mobilità pragmatica, accessibile e orientata al futuro. Dacia consolida la sua presenza nel segmento C con Striker, nuovo crossover multi-energia che fonde la dinamicità di una station wagon con la praticità di una berlina spaziosa e l’altezza da terra di un SUV.

 Fedele al DNA di Dacia, Striker vanta un design robusto e incisivo. Le linee dinamiche, il profilo aerodinamico e il frontale verticale deciso sono accentuati dalla nuova firma luminosa diurna del brand, di impronta moderna. Un’attenzione particolare è stata dedicata ai dettagli del design, soprattutto all’animazione distintiva delle portiere anteriori e alla fascia nero lucido che collega i fari posteriori, impreziosita da un effetto granulare tecnico che conferisce un carattere ancora più moderno e robusto al veicolo.

Striker incarna l’obiettivo ambizioso di Dacia di rendere la mobilità elettrificata accessibile nel segmento C. Il profilo audace e l’aerodinamica performante sono prova di un approccio ingegneristico pragmatico, incentrato sulle reali esigenze dei clienti e sull’uso quotidiano. Con una lunghezza di 4,62 metri, Striker è un crossover multi-energia che funge da complemento a Bigster nella gamma Dacia del segmento C. Questi due modelli messi insieme formano una coppia robusta ed essenziale, pensata per rafforzare la presenza del brand in questo segmento strategico. La gamma comprenderà anche una versione ibrida, una versione ibrida 4x4 e una versione GPL. Con un prezzo d’ingresso di meno di € 25.000, Striker amplia considerevolmente l’accesso alla mobilità elettrificata per i clienti privati e le flotte.

l nome Striker deriva dall’espressione universale “fare strike” o “centrare l’obiettivo”. Audace e impattante, rispecchia lo spirito della sfida e l’ambizione di Dacia. Incarna la robustezza e la versatilità di un modello progettato per essere il compagno di viaggio ideale. (R.C.)