Alpine A390: tutto il DNA Alpine in formato Sport Fastback

Alpine A390 è stata creata con un unico obiettivo: il piacere di guida, che è la firma di Alpine. La nuova sport fastback di Alpine riprende il DNA della marca e l'esperienza di guida entusiasmante di A110, aggiungendo versatilità. Si può riassumere A390 con questa definizione: un'auto da corsa con un design che la veste come un abito su misura; Racing car in a suit. Un livello di sofisticazione solitamente riservato ai segmenti superiori e assolutamente unico in questo segmento. Qui, ancor più che le prestazioni pure, la priorità sono le sensazioni di guida. A390 è stata progettata per offrire prestazioni dinamiche anche nelle condizioni più impegnative, come quando si devono affrontare le salite in montagna.

A390 è il secondo modello del Dream Garage, dopo A290 e prima della futura A110, che sarà anch'essa 100% elettrica. Contribuirà ad ampliare la clientela della marca conquistando nuovi acquirenti e si rivolgerà anche a una clientela professionale. La sua piattaforma elettrica, derivata da Ampere, la rendono parte di un ecosistema elettrico completo che offre un'esperienza ottimale.

 Dietro l’aspetto di un elegante sport fastback dalla forte personalità, A390 abbina sapientemente la fluidità e la sportività delle sue linee iconiche con un abitacolo spazioso per 5 passeggeri. Vanta dimensioni generose, senza precedenti per un'Alpine, ma comunque gestibili: lunghezza 4,615 m, larghezza 1,885 m, altezza 1,532 m.

Sia da lontano che da vicino, A390 rivela tutto il suo DNA 100% Alpine. Le sue proporzioni da coupé sono visibili a distanza, con il lunotto bombato e le superfici vetrate che la rendono sempre più compatta. Avvicinandosi, si rivelano le linee scolpite delle porte posteriori con le maniglie integrate, la precisione delle spalle della linea di carrozzeria, i riflessi e i volumi, il cofano spiovente che lascia passare l'aria per incanalare i flussi aerodinamici e si può ammirare ogni dettaglio, come il paraurti anteriore con il suo motivo triangolare ispirato alle montagne, che incorpora aperture per creare flussi d'aria.

 Altri elementi si trovano nell'esclusiva firma luminosa. L’anteriore è formato da un nugolo di triangoli illuminati chiamati «Cosmic Dust», che richiamano l'immagine di una stella cometa che attraversa l'atmosfera. I triangoli si animano in una sequenza di benvenuto quando il conducente si avvicina alla vettura. Una proiezione del logo Alpine circondato da fiocchi di neve è visibile lateralmente, a livello del suolo.

Nel posteriore, triangoli frammentati incorniciano il logo Alpine retroilluminato. Infine, le sottili barre luminose anteriori e posteriori, che sembrano fendere l'aria come una lama, evocano leggerezza. Ogni dettaglio è stato pensato, fino al logo A di Alpine sulla fiancata, la cui freccia punta sempre verso la parte anteriore, o alla possibilità di avere una bandiera francese sul montante C, come A110.

Uno dei principali fattori che contribuiscono all'autonomia elettrica della vettura è l'attenzione prestata a ogni dettaglio dell'aerodinamica, dalla spettacolare lama del cofano fino alla linea posteriore. La forma segue la funzione, con una linea del tetto con un angolo di 17°, “flap” alle ruote posteriori, passaggi d'aria guidati in corrispondenza delle ruote e un angolo di 8° per il diffusore. Un discreto spoiler verniciato nero, integrato nella base del lunotto, completa l'elenco delle caratteristiche aerodinamiche della parte posteriore di questa sport fastback. Una perfetta combinazione di fluidità aerodinamica ed eleganza.

Sono disponibili sei tinte: Nero Profondo, Blu Abisso, Blu Alpine Vision, Argento Mercury, Bianco Topazio e Grigio Tuono mat. Il tetto può essere in tinta carrozzeria o nero, a contrasto. Le parti inferiori della carrozzeria e i passaruota sono verniciati nero lucido. A seconda del livello di allestimento, A390 è dotata di esclusivi cerchi diamantati Cristal dallo stile aerodinamico ispirati alle gare di durata, nero lucido (20") e nero opaco. I cerchi da 21” nel modello Snowflake sono una reinterpretazione dello stile alpino a forma di stella di neve, con finiture a scelta: forgiato nero lucido diamantato o forgiato nero opaco.

Presentata al Salone Internazionale dell'Auto di Parigi del 2024, la show car A390_β ha rivelato l'85% del design finale dell'Alpine A390. Le proporzioni, la silhouette e la firma luminosa erano molto simili a ciò che sarebbe diventata la versione di serie di A390.

Entrando nell'abitacolo di A390 si scopre un mondo dedicato alla sportività, con un'attenzione particolare al comfort e alla qualità percepita, a partire dai rivestimenti della plancia, della console centrale e dei pannelli delle porte, grazie anche a un'illuminazione sofisticata dell’abitacolo. Il tema del colore blu è in linea con quello di Alpine A290.

Il posto di guida è orientato verso il conducente, che trova davanti a sé schermi ad alta definizione da 12,3’’ e 12’’ con una grafica che lo immerge nel mondo Alpine. I comandi fisici del climatizzatore consentono al conducente di regolare le impostazioni senza distogliere lo sguardo dalla strada.

Il volante sportivo riscaldato è rivestito in Nappa blu e presenta una superficie piana inferiore e una zona centrale. Integra i comandi per le modalità di guida, l’assistenza alla guida, il telefono, l'assistente vocale e la modalità di visualizzazione della strumentazione. Due specifici pulsanti colorati in alluminio, ispirati al mondo della Formula 1, regolano il livello di rigenerazione della frenata fino alla modalità One Pedal, la potenza extra utilizzata per i sorpassi e il launch control. È presente anche un pulsante specifico dedicato ai comandi audio.

La console centrale alta, ispirata al design di A110, integra i caratteristici comandi del cambio RND di Alpine, evidenziati da due alette personalizzabili. A390 è dotata di sedili sportivi Alpine Sport Seat regolabili elettricamente e riscaldati, rivestiti da diversi tipi di materiali, tra cui la microfibra di Alcantara, tipica delle auto sportive. La parte superiore del sedile presenta il logo A di Alpine. Nelle versioni al top della gamma, A390 è dotata di sedili da corsa in pelle Nappa blu e grigia Alpine Sport Seat by Sabelt, che possono avere inserti in carbonio a trama twill o in carbonio forgiato nella parte posteriore, abbinati alle applicazioni sulla plancia.

I materiali e le finiture sono particolarmente curati fin nei minimi dettagli, con griglie degli altoparlanti Devialet in alluminio, rivestimento del tetto in microfibra opzionale e numerose opzioni di personalizzazione dell'Atelier Alpine

Le 5 porte di Alpine A390 offrono un facile accesso e, nel posteriore, i due passeggeri laterali beneficiano di un prezioso contenimento in caso di guida più sportiva. Infine, A390 dispone di un ampio bagagliaio con un volume di 532 litri.

Conciliare il comfort e l'agilità tipici di un'Alpine in una sport fastback modello a 5 posti:il posizionamento delle sue dimensioni si riflette nel nome dell’auto che, nella nomenclatura Alpine, associa una A seguita da tre cifre: in questo caso, il 3 si riferisce alle dimensioni del veicolo e il 90 ai veicoli di Alpine con un uso polivalente, in contesti dinamici ma anche nel quotidiano. In una lunghezza di soli 4,615 metri, combina carreggiate larghe per la stabilità, esclusivi triangoli delle sospensioni in alluminio forgiato e un passo corto di soli 2,708 metri per favorire l'agilità.

Il baricentro basso e la distribuzione ideale dei pesi, con il 49% sull'anteriore e il 51% sul posteriore, sono i fondamenti ideali per garantire prestazioni sicure, briose e naturali. L'architettura di tipo skateboard e le dimensioni ridotte del motore anteriore rendono l’anteriore compatto. Una speciale culla in alluminio realizzata in Francia ospita i due motori posteriori, una configurazione che ha il vantaggio di consentire l'abbassamento del pianale del bagagliaio e di massimizzare il volume di carico disponibile.

La trazione integrale, resa possibile dai tre motori, offre ad A390 una motricità esemplare in qualsiasi condizione di aderenza. Ciò garantisce eccellenti prestazioni, con un'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 3,9 secondi per la versione GTS, che vanta una potenza totale di 470 CV e una coppia fino a 824 Nm! Accelerazione pari a quella dell'Alpine A110 R. I due motori posteriori consentono l'azione dell'Alpine Active Torque Vectoring (AATV), che svolge un ruolo fondamentale nella dinamica di guida di A390.

A bordo di A390 sono presenti i dispositivi di assistenza alla guida di ultima generazione, con un display sul cruscotto che mostra l'ambiente dell'auto in modo realistico. Agli aiuti tradizionali se ne aggiungono di nuovi, come il sistema di controllo dell'attenzione del conducente con arresto di emergenza progressivo, la frenata automatica di emergenza estesa dalla marcia avanti alla retromarcia, la correzione della traiettoria che integra gli aiuti laterali e, in fase di parcheggio, l’uscita più sicura degli occupanti.

Alpine A390 viene assemblata presso la Manufacture Alpine Dieppe Jean Rédélé, nello storico stabilimento Alpine, che per l'occasione è stato trasformato per accogliere la produzione di auto elettriche e per aumentare la produzione di Alpine A390. La linea di produzione è stata adattata e ammodernata, e i flussi logistici sono stati rivisti con la creazione di un parcheggio per le consegne adiacente al sito, oltre a un progetto per un magazzino di logistica avanzata a pochi chilometri di distanza.

 A390 si avvale delle competenze elettriche dei siti locali di Ampere per sostenere le ambizioni internazionali del modello: i motori elettrici provengono dalla Manufacture Ampere di Cléon, mentre le batterie Verkor ad alte prestazioni sono assemblate presso la Manufacture Ampere Electricity di Douai. Il telaio è stato progettato e prodotto nello stabilimento Renault di Le Mans.

A390 è composta da materiali provenienti da economia circolare che rappresentano un quarto della sua massa totale, batteria inclusa, il che la colloca tra i migliori veicoli elettrici sul mercato. Per quanto riguarda le plastiche, il modello raggiunge il 14% di materiali riciclati (circa 39 kg), un livello superiore alla media del settore fissata al 9%. Ad esempio, la consolle centrale è costituita per il 54% da plastiche riciclate. Anche i cerchi da 20’’ Cristal della versione GT seguono quest’approccio perché sono prodotti con il 40% di alluminio riciclato.

Alpine A390 adotta un'architettura originale con tre motori, per una trazione integrale con una tipologia simile allo spirito di una vettura a trazione posteriore: un motore anteriore sincrono a rotore avvolto e, al posteriore, due motori sincroni a magneti permanenti completamente specifici, ciascuno dedicato a una ruota. Questi motori sono monitorati dall'Alpine Active Torque Vectoring, una soluzione unica e brevettata, frutto di un enorme lavoro di sviluppo da parte dei collaudatori e degli ingegneri Alpine. Tutti e tre i motori sono prodotti nello stabilimento Ampere di Cléon.

Alpine A390 è proposta in due versioni, corrispondenti a due potenze:

---- La GT sviluppa un totale di 400 CV, accelera da 0 a 100 km/h in 4,8 secondi e raggiunge una velocità massima di 200 km/h.

---- La GTS sviluppa un totale di 470 CV e fino a 824 Nm di coppia, accelera da 0 a 100 km/h in 3,9 secondi e raggiunge una velocità massima di 220 km/h.

Le eccezionali prestazioni di A390 sono progettate per essere facilmente ripetute, senza perdita di potenza anche quando la batteria è parzialmente scarica. La batteria può anche essere pre-condizionata manualmente, utilizzando lo schermo centrale, per ottenere le massime prestazioni in caso di uso sportivo intenso.

I due motori posteriori forniscono un controllo indipendente di ciascuna ruota, consentendo l'utilizzo dell'Alpine Active Torque Vectoring. Questa tecnologia di variazione attiva della coppia si basa sulla differenza degli sforzi longitudinali tra le due ruote dello stesso asse posteriore, in particolare fornendo più coppia all'esterno: il risultato è una coppia naturale di imbardata intorno all'asse verticale del veicolo, che aggiunge un dinamismo e un'agilità senza pari, annullando in parte l'inerzia associata alle dimensioni e al peso di questo modello.

In assenza del rumore prodotto dal motore, trattandosi di un’auto elettrica, è fondamentale avere un feedback sonoro che accompagni la guida.

Per migliorare l'esperienza di guida e la reattività sono stati creati due toni Alpine Drive Sound con frequenze e intensità diverse. Sono il risultato del lavoro del team Alpine con musicisti e ingegneri esperti di acustica, basato su misurazioni vibro-acustiche dei suoni generati dal motore elettrico. Infine, anche il sistema di segnalazione acustica esterna per avvisare i pedoni dell'arrivo di un veicolo elettrico, è stato progettato con un esclusivo suono Alpine o con un suono più neutro, a seconda delle preferenze. (Pa.Lell.)