Škoda: Enyaq RS ed Enyaq Coupé RS sono le nuove varianti sportive

Verona.  Škoda Auto presenta le varianti RS top di gamma, che completano la nuova famiglia Enyaq. I nuovi Škoda Enyaq RS e Škoda Enyaq Coupé RS sono i modelli di produzione con la ricarica e l'accelerazione più veloci della casa automobilistica boema, insieme a Elroq RS. Con due motori, una potenza di sistema di 250 kW e la trazione integrale, accelerano da 0 a 100 km/h in 5,4 secondi. La loro batteria ad alto voltaggio può essere caricata a velocità fino a 185 kW e ora offre anche la ricarica CC bidirezionale come nuova funzionalità.

Due motori elettrici con una potenza totale di 250 kW e trazione integrale garantiscono prestazioni dinamiche, una velocità massima di 180 km/h e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,4 secondi. Ciò rende le versioni RS i modelli di serie Škoda con l'accelerazione più rapida, insieme a Elroq RS. Inoltre, supportano velocità di ricarica fino a 185 kW. La ricarica della batteria ad alta‑tensione con una capacità di 84 kWh dal 10 all'80% richiede solo 26 minuti in una stazione di ricarica rapida in corrente continua, rendendo Enyaq RS e Enyaq Coupé RS anche i modelli di produzione Škoda con la ricarica più veloce, insieme a Elroq RS.

 L'autonomia elettrica in questa configurazione è di oltre 560 chilometri per Enyaq RS e di oltre 570 chilometri per Enyaq Coupé RS nel ciclo WLTP. La ricarica in corrente alternata è possibile fino a 11 kW; la ricarica della batteria dallo 0 al 100% richiede 8:30 ore. Una nuova caratteristica è la ricarica bidirezionale, che consente alla batteria di fungere da unità di accumulo di energia supplementare a casa.

I nuovi Enyaq RS ed Enyaq Coupé RS hanno un'ampia dotazione di serie, tra cui ad esempio fari a LED Matrix, luci posteriori a LED con indicatori dinamici e sedile del conducente regolabile elettricamente con funzione di memoria, funzione di massaggio e supporto lombare. Inoltre, Škoda offre anche esclusivi cerchi in lega fino a 21 pollici. La dinamica di guida dei modelli è esaltata dal sistema di sterzo progressivo, che garantisce un perfetto controllo del veicolo.

Il telaio sportivo abbassa l'asse anteriore di 15 millimetri e quello posteriore di 10 millimetri, per un assetto più agile. Anche gli pneumatici sportivi sono di serie. Il telaio adattivo DCC è disponibile come opzione e ha una taratura più dinamica rispetto alla versione precedente e offre 15 impostazioni per la rigidità dell'ammortizzatore.

 Il Driving Mode Select offre una speciale modalità di trazione su misura per la trazione integrale. In virtù delle loro elevate prestazioni, le varianti RS hanno freni più potenti sull'asse anteriore, con pinze a due pistoncini. Due suoni esterni, Sport e Futuristic, sono assegnati ai diversi profili di guida o possono essere selezionati in modalità individuale tramite l'opzione del profilo di guida del menu di infotainment.
Škoda Enyaq RS e Enyaq Coupé RS sono ora caratterizzati dal nuovo linguaggio di design Modern Solid, che ha gli elementi più sorprendenti nel nuovo Tech-Deck Face nero lucido che ospita importanti sensori, tra cui il radar, e l'accattivante Light Band sotto forma di griglia luminosa verticale, di serie, così come i fari a LED Matrix, il cui aspetto a quattro occhi è caratteristico della gamma di modelli SUV Škoda. I fari a matrice di LED e la banda luminosa offrono un'animazione di arrivo/partenza nella parte anteriore del veicolo. Come opzione è disponibile una seconda animazione di arrivo/uscita dalla casa, che incorpora anche le luci posteriori a LED standard con indicatori dinamici.

I caratteristici accenti visivi RS e gli elementi verniciati di nero, che includono le cornici dei finestrini laterali, le barre sul tetto, le scritte sul cofano e sul portellone e le calotte degli specchietti retrovisori, affinano il design esterno di Škoda Enyaq RS e Enyaq Coupé RS. Anche il paraurti anteriore e il paraurti posteriore con una distintiva striscia catarifrangente a tutta larghezza sono specifici per RS. I badge RS adornano i passaruota anteriori. I cerchi in lega con finiture aerodinamiche sono un altro elemento di design esclusivo delle versioni RS.

I cerchi Draconis da 20 pollici neri metallizzati con nuovi inserti neri opachi sono di serie, mentre i cerchi Vision da 21 pollici opzionali in antracite metallizzato sono completamente nuovi. Oltre a tutti i colori della nuova famiglia Enyaq, i modelli di punta sono disponibili esclusivamente in verde Mamba. I finestrini posteriori e laterali oscurati SunSet conferiscono un look elegante, oltre a offrire privacy e comfort. Il vetro stratificato dei finestrini laterali acustici nella parte anteriore riduce il livello di rumore all'interno del veicolo.

L'aerodinamica è stata ulteriormente migliorata: per Enyaq RS il coefficiente di resistenza aerodinamica parte da 0,251, mentre quello dell'Enyaq Coupé RS arriva a 0,239.

Per gli interni sportivi e pratici, sono disponibili due specifiche Design Selection: RS Lounge e RS Suite. Nella Design Selection RS Lounge standard, i rivestimenti dei sedili neri sono rivestiti in una combinazione di microfibra Suedia e pelle artificiale, con cuciture a contrasto verde lime. Nella Design Selection RS Suite, i rivestimenti presentano una combinazione di pelle e finta pelle con cuciture grigie. I pannelli delle portiere anteriori e la plancia hanno finiture in carbon look. Il volante sportivo riscaldato a tre razze è rivestito in pelle traforata.

 Viene fornito con il badge RS e con cuciture verde lime per RS Lounge e cuciture nere in combinazione con RS Suite. I sedili sportivi anteriori riscaldati con appoggiatesta integrati e pedaliera in acciaio inox completano il fascino dinamico degli interni. Il sedile del conducente è sempre regolabile elettricamente e offre funzioni di massaggio e memoria, nonché supporto lombare. Per il sedile del passeggero anteriore, le funzioni di regolazione elettrica, massaggio e memoria fanno parte del pacchetto Maxx opzionale. Il sistema di climatizzazione Climatronic a 3 zone e le tendine parasole meccaniche per i finestrini laterali posteriori sono di serie. Come per gli altri modelli Enyaq, la pompa di calore è disponibile su richiesta.

I nuovi Enyaq RS ed Enyaq Coupé RS sono dotati di serie di un Digital Cockpit da 5 pollici e di un display di infotainment da 13 pollici.

Škoda Enyaq RS e Škoda Enyaq Coupé RS offrono numerose funzioni intelligenti di sicurezza e assistenza, nonché di connettività. L'ultima versione del Travel Assist, di serie, combina l'Adaptive Lane Assist, il Predictive Adaptive Cruise Control, il Traffic Jam Assist, l'Emergency Assist e il Side Assist. L'uso dei cosiddetti dati dello sciame online consente ora prestazioni ancora migliori. Oltre a funzioni come l'opzione Plug & Charge, che consente un'autorizzazione senza soluzione di continuità presso le stazioni di ricarica compatibili, l'app MyŠkoda aggiornata supporta nuove funzioni per l'Intelligent Park Assist opzionale. Il sistema di assistenza al parcheggio a distanza consente al veicolo di accedere automaticamente ai parcheggi paralleli e perpendicolari mentre il proprietario controlla la manovra tramite l'app MyŠkoda sul proprio smartphone.

Il sistema basato su Bluetooth richiede che il proprietario si trovi accanto al veicolo tenendo in mano la chiave. Dopo aver selezionato il tipo di manovra desiderato, i modelli Enyaq RS gestiscono autonomamente lo sterzo, la frenata e il movimento. Anche la funzione Remote Trained Parking è controllata tramite l'app MyŠkoda. Quando il veicolo raggiunge uno dei cinque approcci ai parcheggi precedentemente memorizzati, può guidare automaticamente fino alla posizione desiderata. Nel frattempo il proprietario, piuttosto che sedersi nel veicolo, avvierà e monitorerà il processo sul proprio smartphone.

I nuovi Enyaq RS ed Enyaq Coupé RS continuano la tradizione di 25 anni di Škoda di modelli RS sportivi, iniziata nel 2000 con la prima generazione di Octavia RS, e da allora ogni generazione successiva di Octavia è stata caratterizzata da una variante RS. Nel 2003, la gamma RS si è ampliata con la Fabia RS, seguita dalla seconda generazione che includeva anche la variante station wagon. Nel 2018, Kodiaq RS è stato il primo modello ad alte prestazioni di Škoda nel segmento dei SUV. I modelli RS di Škoda sono diventati elettrici nel 2022 con il lancio di Enyaq Coupé RS, seguito da Enyaq RS. Entrambi i modelli erano dotati di trazione integrale a doppio motore e inizialmente erogavano 299 CV, aumentati a 340 CV nel 2023, rendendoli le auto di serie più potenti nella storia di Škoda.

Dal lancio alla fine del 2024, la famiglia Enyaq RS ha registrato oltre 21.000 consegne e ricevuto numerosi premi, tra cui "Fleet Electric Vehicle of the Year 2023", "Switzerland's Favourite Car 2023" e il "Golden Steering Wheel 2022".(Gius.Dazz.)