Citroën: la nuova Ami anche in versione Buggy
Torino. Presentata al Salone di Parigi e con un design inedito che la rende più evoluta e piacevole, la nuova Citroën Ami potrà essere ordinata a partire dal 6 maggio. Agile, con un'autonomia elettrica di 75 km e ricaricabile in 4 ore tramite una presa di corrente standard, la nuova Citroën Ami conserva le qualità che ne hanno decretato il successo negli ultimi 5 anni: semplice, conveniente, accessibile con o senza patente, dai 14 ai 99 anni! Ridisegnata per essere più espressiva e caratterizzata dal nuovo colore Night Sepia, la nuova Citroën Ami può essere personalizzata con tre nuovi pack colori - Spicy, Icy e Minty - affinché ognuno possa scegliere l'Ami più adatta alla propria immagine.
La gamma è stata ampliata con l'arrivo della nuova Ami Buggy, ispirata al concept ormai consolidato di Ami Buggy. Precedentemente disponibile in edizioni limitate, ora tutti potranno godersi i viaggi in “modalità avventura” a bordo di un veicolo di carattere, aperto al mondo esterno, è un invito alla mobilità divertente, ludica e orientata al tempo libero. Ami Buggy è disponibile nella versione più innovativa in tinta acida: Palmeira.
Dopo il lancio, avvenuto cinque anni fa, Ami oggi è commercializzata in 18 mercati e, con 75.000 unità già vendute. Attualmente, è leader della micromobilità elettrica in Europa. Ami ha reinventato il mondo dei quadricicli. offre una soluzione facile che non esisteva prima: agile, misura solo 2,41 m di lunghezza e ha un raggio di sterzata di appena 7,20 m., può ospitare due persone, è maneggevole e non supera la velocità di 45 km/h. e ha a un'autonomia di 75 km.
Ami ha cambiato la vita di molte famiglie regalando una maggiore indipendenza al maggior numero di persone possibile: una Ami per l'uso quotidiano; il kit Cargo è stato appositamente sviluppato per i professionisti che ricercano la capacità di carico, Ami for All, progettata per offrire una maggiore indipendenza alle persone con mobilità ridotta e ora Ami Buggy, che arricchisce la gamma con una versione di tendenza, orientata al tempo libero. I fari sono ora rialzati alla base del parabrezza e incorniciati da un elemento decorativo nero, queste due luci sono collegate da una nuova forma a capsula, che ospita il nuovo logo del brand nella tonalità di Rouge André.
La parte inferiore perde la sua rotondità a favore di bordi più affilati e superfici più verticali. Davanti alle ruote, formano dei cubi che ricordano i mattoncini Lego. Questi elementi rafforzano la percezione della larghezza di un'Ami che appare meglio posizionata sulla strada, contribuendo allo stesso tempo a enfatizzarne il suo carattere ludico. Inoltre, fungono da paraurti protettivi ai quattro angoli dell’Ami. Queste implementazioni nella parte anteriore si rispecchiano in quella posteriore.
La simmetria è un elemento fondamentale dell'Ami, progettata fin dall'inizio per contenere i costi, riducendo l’investimento. Le porte, le fasce anteriori e posteriori, i parafanghi, i montanti del parabrezza e i lunotti posteriori sono tutti realizzati con gli stessi stampi, contribuendo in modo determinante all'originalità della vettura. Le fiancate presentano anche scanalature modellate nei parafanghi anteriore destro e posteriore sinistro: un rimando all'illustre 2CV del 1948, di cui l'Ami condivide la stessa filosofia di semplicità e facilità d'uso, accessibile al maggior numero di persone possibile.
La vettura offre una serie di opzioni di personalizzazione e adattamento per creare un'Ami su misura in base al proprio temperamento. La gamma Ami comprende tre pack colori in rosso, bianco e verde: Ami Spicy, Ami Icy e Ami Minty: possono essere ordinati online o attraverso la rete, vengono consegnati direttamente a casa insieme al veicolo e possono essere montati in maniera autonoma.
A prescindere dal colore, contengono elementi che migliorano il comfort, il design esterno e l'infotainment:
In termini di design esterno, i pacchetti colore comprendono: 4 copricerchi colorati, 1 set di adesivi da applicare sulla capsula del batti calcagno e sul finestrino posteriore. Va notato che il concetto delle forme chiuse, applicato nella parte anteriore, si ritrova anche in una serie di elementi grafici presenti sulla fiancata dell'Ami. È il caso dei copricerchi, che presentano un disegno a scacchiera con quadrati ad angoli arrotondati, o dell’adesivo sul pannello posteriore.
In termini di comfort, questi pack colori comprendono: 3 vani portaoggetti colorati da installare lato passeggero, 1 gancio portaborse colorato da installare lato passeggero, 1 set di due tappetini colorati, 1 set di due reticelle colorate sulle porte, 1 rete divisoria centrale. Il pack di intrattenimento comprende: 1 supporto per smartphone, My Connect Box, che utilizza l'applicazione My Citroën per ottenere informazioni sul veicolo (livello di carica, chilometraggio, tempo di ricarica, documentazione di bordo, ecc.), e l'applicazione My Ami play, che centralizza funzionalità come la navigazione, la radio, le applicazioni musicali e la funzione telefono. Ami Buggy si differenzia da Ami per il suo spirito più intrepido e avventuroso, con il quale si rivolge al mercato leisure.
Senza porte né tetto, permette di godersi il tempo libero a stretto contatto con la natura, assaporando una piacevole sensazione di libertà. Le porte sono sostituite da cerchi in metallo nero montati su cerniere, che accentuano la sensazione di contatto con il mondo esterno. Tuttavia, per l'utilizzo in qualsiasi condizione climatica o stagione, per proteggere gli occupanti dalle intemperie sono disponibili come accessorio apposite coperture delle porte con cerniera.
L'Ami Buggy adotta nella parte posteriore uno spoiler nero, che aggiunge un tocco sportivo e di carattere. I cerchi in acciaio da 14 pollici hanno una finitura dorata e sono completati da una coppa ruota nera ornata da uno "chevron". Il logo, invece, è proposto in una nuova tonalità di giallo.
Ami Buggy è disponibile anche in una versione fresca e acidula, Ami Buggy Palmeira, che si presenta in una tonificante livrea gialla. L'equipaggiamento interno comprende 3 vani portaoggetti colorati, 1 gancio portaborse colorato, 1 set di due tappetini colorati, 1 set di 2 reticelle colorate sulle porte, 1 rete divisoria centrale, 1 porta-smartphone, 1 My Connect Box con My Ami Play per collegare lo smartphone al veicolo. All'esterno, un set di adesivi per il lunotto posteriore e un altro per i passaruota.
Il kit Cargo è la soluzione ideale per accompagnare i professionisti nella loro attività o, ad esempio, per le consegne porta a porta. Disponibile in post-vendita, questo accessorio consente una facile conversione tra uno spazio di carico ottimizzato e la possibilità di liberare il sedile per ospitare un passeggero, rispondendo così a un ampio ventaglio di esigenze in termini di mobilità e di utilizzo da parte dei professionisti.
Il kit è molto facile da installare. La prima parte, composta da due sezioni, isola verticalmente le aree del conducente e del passeggero. La seconda parte, composta da quattro sezioni, si apre dal sedile del passeggero al vano piedi, fornendo una pratica superficie di carico e proteggendo il sedile. Il kit Cargo consente di caricare fino a 200 litri di pacchi o articoli vari sotto la rete portaoggetti, e fino a 340 litri complessivi sul veicolo. Una volta ripiegato, il kit può essere riposto in un'apposita borsa dietro il sedile, in modo da poter usufruire nuovamente di due sedili.
Sviluppata in collaborazione con PIMAS, specialista nella trasformazione di veicoli per persone a mobilità ridotta, Ami for All mira a restituire indipendenza, autonomia e libertà a coloro che le hanno perse. Le sue dimensioni compatte la rendono agile e facile da movimentare e parcheggiare. L'ingombro ridotto facilita gli spostamenti e la gestione di una sedia a rotelle nelle vicinanze. La porta rialzata facilita la salita e la discesa.
L'adattamento è consistito nel modificare la cerniera della porta del conducente per accentuare l'angolo di apertura e consentire alla persona in sedia a rotelle di posizionarsi parallelamente alla soglia dell'abitacolo. Successivamente, un ripiano rimovibile e a scomparsa, abbinato a una cinghia nella parte superiore del telaio interno della porta, permette all'utente di accomodarsi al posto di guida dalla propria sedia a rotelle. Una volta a bordo, non resta che rimuovere le ruote della carrozzina, che possono essere riposte nel vano piedi e fissate con una cinghia appositamente progettata. La sedia a rotelle ripiegata può essere posizionata sul sedile del passeggero e fissata con una cintura di sicurezza aggiuntiva. Se l'utente è accompagnato, è possibile aggiungere un portabagagli opzionale, liberando spazio a bordo. Una volta a bordo, il conducente dispone di una sfera sul volante per facilitare l'accesso. Oltre ai pedali, è stata aggiunta una leva meccanica intuitiva per il controllo manuale dell'acceleratore e del freno. I pedali rimangono sempre operativi.(R.C.)