Il nuovo SUV Citroën C5 Aircross: più spazio, più comfort, più tecnologia ora anche 100% elettrico
Poissy. Con la nuova C5 Aircross, Citroën ha completato il totale rinnovamento della sua gamma in meno di due anni. C5 Aircross rappresenta il top di gamma in una lineup di modelli che incarnano ciascuno gli stessi valori nel proprio segmento specifico: prodotti accessibili e versatili che offrono molteplici motorizzazioni mostrando forte identità, comfort distintivo e grande facilità d'uso. Con la nuova C5 Aircross, Citroën assume una nuova dimensione nel mercato dei C-SUV, un segmento chiave in Europa.
Questo nuovo modello mantiene tutte le promesse della C5 Aircross Concept, presentata nell'autunno del 2024 al Salone dell'Auto di Parigi.
Il suo design è audace, potente e muscoloso, ma allo stesso tempo snello e ricco di accorgimenti aerodinamici. Una volta al suo interno si avrà la sensazione di viaggiare in classe comfort, all'interno di un abitacolo che offre uno spazio immenso nella seconda fila e un generoso volume del bagagliaio. Sviluppata in Francia e assemblata nello stabilimento Citroën di Rennes, la nuova C5 Aircross sarà in vendita nei principali mercati europei nella seconda metà del 2025.
La nuova C5 Aircross sfoggia uno stile deciso e una solida presenza sulla strada, combinati con un'aerodinamica e uno spazio interno ottimizzati. Questo modello prosegue ed enfatizza la rinascita del design di Citroën. In un mercato dei SUV nel quale i vincoli architettonici e le mode portano a modelli dal design esasperato, massiccio e inefficiente, Citroën ha ribaltato la situazione, associando la potenza di uno stile muscoloso e audace all'aerodinamica di linee tese e fluide.
I designer di Citroën hanno lavorato a ogni sezione, elemento e componente della nuova C5 Aircross con l'obiettivo di ottimizzare sia il design, sia l'efficienza e la nuova C5 Aircross sorprende con le sue forme sinuose per adottare le linee più tese e affilate del nuovo linguaggio stilistico del Marchio. La silhouette si basa su carreggiate allargate e spalle pronunciate, che conferiscono un solido assetto su strada.
Il nuovo logo Citroën troneggia al centro. La rinnovata firma luminosa a tre punti di Citroën è interpretata qui con segmenti orizzontali particolarmente sottili che sottolineano l'eleganza del frontale e rafforzano l'espressione di larghezza della vettura. I proiettori Citroën Matrix LED sono collegati da una fascia nera lucida, elegante e discreta. L'impressione generale è quella di una perfetta sintesi tra modernità, tecnologia e carattere.
Lateralmente, la nuova C5 Aircross esprime fluidità con una linea di bordo tracciata in un unico gesto, dalla parte anteriore a quella posteriore, dalla griglia al portellone. Questo elemento aggiunge tensione ed energia, senza elementi superflui. Il muso spiovente del cofano esprime dinamismo e favorisce la penetrazione dell'aria. La linea del tetto si inclina leggermente dopo la seconda fila per ottimizzare l'aerodinamica e preservare il volume dell'abitacolo, sottolineando chiaramente la vocazione familiare della nuova C5 Aircross. L’altezza della C5 Aircross è mantenuta a 1,66 m, il che contribuisce a migliorare la penetrazione dell'aria, ottimizzando al contempo lo spazio interno e un'altezza da terra di 200 mm.
La parte posteriore della C5 Aircross presenta una sofisticata fascia orizzontale in nero lucido. Questo elemento evidenzia un portellone posteriore spiccatamente verticale, progettato per aumentare la capacità del bagagliaio. La fascia contribuisce a rafforzare visivamente la larghezza del veicolo, mentre la sezione posteriore è curva nella parte superiore per ottimizzare l'aerodinamica e rivelare le spalle muscolose.
I risultati del lavoro condotto sull'aerodinamica sono tangibili e limitano l'impatto della forma della vettura. Con un valore di 0,75, il coefficiente SCX rappresenta un netto miglioramento rispetto alla generazione precedente (0,84 per la C5 Aircross attuale). Questo dato impatta positivamente sull’esperienza di guida e si traduce in un guadagno di autonomia elettrica supplementare di oltre 30 km in autostrada.
Citroën ha conferito alla nuova C5 Aircross un equilibrio perfetto: 4.652 mm di lunghezza (+150 mm) e 1.902 mm di larghezza. Il passo è stato allungato a 2.784 mm, 60 mm in più rispetto alla precedente C5 Aircross, quasi tutti disponibili per le gambe dei passeggeri posteriori.
Con la nuova C5 Aircross, Citroën offre il SUV familiare elettrificato di segmento C più confortevole del mercato. Gli interni della C5 Aircross sono stati progettati applicando i precetti dell'architettura C-Zen Lounge di Citroën, che mira a offrire uno spazio di benessere in un'atmosfera lounge sia per i passeggeri sia per il conducente, il cui compito è reso il più semplice possibile.
A bordo della nuova Citroën C5 Aircross, i passeggeri sono seduti come in una zona living, con elementi d'arredo e tessuti che riprendono i codici dell'interior design e offrono lo stesso comfort accogliente. Il "Sofa Design" di Citroën si traduce in una plancia ariosa, lunga e orizzontale, progettata come un mobile da salotto. La parte inferiore della plancia è rivestita di un tessuto schiumato di alta qualità che si estende ai pannelli delle porte e ai sedili, creando un'atmosfera omogenea e piacevole, come un vero e proprio rifugio confortevole. L'atmosfera calda dell'abitacolo è esaltata dal sistema Ambient Lighting esteso, che permette di scegliere tra otto colori diversi, un'altra novità per Citroën.
I nuovi sedili Citroën Advanced Comfort sono un elemento chiave del benessere a bordo della C5 Aircross. Il loro design con effetto trapuntato è già di per sé un invito a mettersi comodi! Anche i passeggeri posteriori beneficiano di tutte le qualità di Citroën Advanced Comfort, tra cui un sedile a panchetta e schienali con imbottitura schiumata di alta qualità. Gli schienali possono essere reclinati tra 21° e 33° per una postura ideale, particolarmente importante durante i viaggi lunghi. Nei livelli di allestimento superiori, i sedili posteriori sono riscaldati.
L'ottimizzazione dell'ergonomia della posizione di guida attraverso l'integrazione ideale delle ultime tecnologie è stata una priorità nella progettazione della nuova C5 Aircross. L'obiettivo è semplice: fare in modo che il conducente abbia tutte le informazioni davanti a sé e a portata di mano, in modo da poter guidare in totale tranquillità e ridurre lo stress, con l'ausilio di schermi digitali che offrono chiarezza e grafica accattivante. La nuova Citroën C5 Aircross presenta il più ampio touchscreen centrale HD mai proposto da Stellantis. Con il suo design affascinante, leggero e verticale, sembra davvero fluttuare davanti al cruscotto, per poi scendere a cascata con un unico movimento e unirsi armoniosamente alla console centrale. Il nuovo touchscreen HD Waterfall della Citroën C5 Aircross è dotato di sezioni sia fisse sia completamente personalizzabili, per un accesso rapido e semplice alle funzioni essenziali in qualsiasi momento.
La nuova Citroën C5 Aircross dispone dell'ultima generazione di sistemi di infotainment del Marchio, tra cui la navigazione 3D connessa e un sistema audio completo. Fino a otto conducenti possono creare un profilo personalizzato che memorizza stazioni radio preferite, destinazioni abituali, configurazione personale per il touch screen centrale, ecc. L'integrazione dello smartphone è assolutamente fluida, grazie alla connessione wireless compatibile con Apple CarPlay e Android Auto Inoltre, è possibile collegare simultaneamente due smartphone tramite bluetooth. Il caricatore senza fili da 15W è integrato nella console centrale, in una posizione inclinata che ottimizza l'ergonomia.
Tutti i nuovi modelli C5 Aircross sono dotati di un quadro strumenti digitale da 10 pollici, personalizzabile e posizionato in modo ideale. A seconda del livello di allestimento, viene completato dall'Head-Up Display esteso, uno schermo a colori di grandi dimensioni che proietta i dati di guida sul parabrezza.
Una visione notturna ottimale è un fattore chiave per il comfort e la sicurezza di guida. Per questo, la nuova C5 Aircross può essere equipaggiata con proiettori Citroën Matrix LED. Non appena il livello di luce diminuisce, consentono di guidare la vettura con tutti i fari sempre accesi, senza abbagliare gli altri utenti della strada.
La nuova C5 Aircross è stata progettata per rendere più facili e confortevoli i lunghi viaggi in famiglia. Grazie al suo passo di 2,78 m, la nuova C5 Aircross offre uno spazio interno che segna un netto miglioramento rispetto al modello precedente. Questo è particolarmente vero per i sedili posteriori, con uno spazio per le ginocchia identico a quello dell'emblematica C5 X e 51 mm più lungo rispetto a quello della C5 Aircross precedente. Un'altra novità di questa seconda generazione della C5 Aircross è il bracciolo centrale, che incorpora due portabicchieri e due vani per smartphone. Gli smartphone possono essere ricaricati utilizzando le due porte USB-C situate nella parte posteriore della console centrale, che dispone inoltre di una presa 12V. Anche i passeggeri anteriori hanno a disposizione due connettori USB-C e una spina 12V nella parte anteriore della console centrale.
La nuova C5 Aircross offre uno dei migliori volumi di bagagliaio del suo segmento, identico a prescindere dalla motorizzazione scelta: da 565 dm3 con i sedili posteriori in posizione a 1.668 dm3 con il sedile a panchetta abbattuto.
Grazie al frazionamento 40/20/40 e agli schienali dei sedili posteriori regolabili, il volume di carico può essere adattato alle esigenze specifiche. Il copri-bagagli è diviso in due sezioni per facilitare l'accesso al bagagliaio.
La variegata gamma di motori della nuova C5 Aircross illustra la strategia multi-propulsione di Citroën, che corrisponde alle diverse esigenze e ai vari utilizzi dei clienti europei, liberi di fare le proprie scelte e di avvicinarsi all’elettrificazione seguendo il proprio ritmo.
La tecnologia Hybrid 48V combina una grande facilità d'uso con la capacità di ridurre significativamente le emissioni di CO2, il consumo di carburante e, quindi, i costi di gestione. In città, la nuova C5 Aircross Hybrid 145 può essere guidata fino al 50% del tempo in modalità elettrica. Questa tecnologia abbina un motore 3 cilindri 1.2 l turbo di nuova generazione da 136 CV , sviluppato per l'ibridazione, con un motore elettrico sincrono a magneti permanenti da 12 CV , alimentato da una batteria da 0,9 kWh posta sotto il sedile del conducente. Il motore elettrico è direttamente integrato nel nuovo cambio automatico a doppia frizione eDCS a 6 rapporti. Durante l'accelerazione a bassa velocità, il propulsore elettrico supporta il motore a combustione. Alle velocità di crociera, i due propulsori lavorano insieme per ottimizzare il consumo di carburante. In città e durante le manovre, la nuova C5 Aircross Hybrid 145 può funzionare in modalità elettrica, se il livello di carica della batteria lo consente. La batteria si ricarica automaticamente in decelerazione. Grazie a queste qualità, la nuova C5 Aircross Hybrid 145 riduce il consumo di carburante di circa il 15% rispetto a un modello a benzina non ibrido e, per effetto anche della sua meticolosa aerodinamica, del 4% rispetto alla C5 Aircross Hybrid 145 di precedente generazione.
La tecnologia ibrida ricaricabile colloca la nuova C5 Aircross a un livello superiore e offre in media un'autonomia elettrica di 86 km - il 33% in più rispetto alla precedente C5 Aircross - e addirittura di oltre 100 km in città! Il capiente serbatoio da 55 l consente un'autonomia totale di 650 km in autostrada. La tecnologia ibrida plug-in della nuova C5 Aircross combina un motore turbo 1.6 l a 4 cilindri da 150 CV con un motore elettrico da 125 CV, alimentato da una batteria da 21 kWh posta sotto il pianale, al centro del veicolo, per una potenza combinata di 195 CV. Il motore elettrico è integrato nel nuovo cambio automatico a doppia frizione eDCS a 7 rapporti.
I due propulsori possono funzionare insieme o separatamente, a seconda delle condizioni di guida e delle esigenze del conducente. È possibile scegliere tra tre modalità di guida: Hybrid, la scelta predefinita, gestisce automaticamente il funzionamento di entrambi i motori, privilegiando l'energia elettrica quando possibile per ridurre il consumo di carburante e le emissioni; Electric, per il funzionamento elettrico fino a quando la carica della batteria lo consente e fino a 135 km/h; Sport, dove il propulsore elettrico supporta quello a combustione per ottenere le massime prestazioni, potenziate da impostazioni specifiche per acceleratore, trasmissione e sterzo.
La nuova Citroën C5 Aircross Hybrid Rechargeable 195 offre il meglio dei due universi di propulsione: autonomia e prestazioni per una totale tranquillità nei lunghi viaggi. Con oltre 100 km di autonomia elettrica in città, molti utenti non avranno bisogno di ricaricare la batteria ogni giorno. Un'operazione rapida: 5h15 per ricaricare da 0 a 100% su una wallbox da 7,4 kW con il caricatore di bordo standard da 3,7 kW, e solo 2h55 con il caricatore di bordo opzionale da 7,4 kW.
La nuova ë-C5 Aircross è disponibile con due motori 100% elettrici: un'autonomia di 520 km associata a un motore da 210 CV: un'autonomia equilibrata e accessibile, con un motore da 210 CV abbinato a una batteria da 73 kWh che offre un'autonomia di 520 km.;un'autonomia di 680 km associata a un motore da 230 CV: un'eccezionale autonomia di 680 km per i lunghi viaggi, un motore da 230 CV e una batteria da 97 kWh.
Il conducente può scegliere tra tre modalità di guida. Normal è la scelta predefinita, con potenza e coppia leggermente limitate quando la pressione dell'acceleratore è compresa tra 0 e 70%; al di sopra del 70%, sono disponibili potenza e coppia massime. La modalità Eco ottimizza l'autonomia riducendo le prestazioni dell'impianto di climatizzazione, nonché potenza e coppia, che rimangono pienamente disponibili quando necessario con un semplice "kick-down". L’opzione Sport offre il 100% di potenza e coppia in ogni momento, oltre a impostazioni specifiche di acceleratore, sterzo e trasmissione per ottenere le massime prestazioni.
L'impianto frenante rigenerativo a tre stadi ottimizza lo sfruttamento dell'energia cinetica della vettura per ricaricare la batteria. Agendo sulle palette poste dietro il volante, il conducente può selezionare uno dei tre livelli di forza di decelerazione (-0,6 m/s2, -1,2 m/s2 o -1,8 m/s2), corrispondenti a tre livelli di ricarica.
La Citroën ë-C5 Aircross offre prestazioni di ricarica leader nel segmento, per una facilità d'uso ottimale. È dotata di serie di un caricatore trifase da 11 kW e, a partire dal 2026, potrà ricevere un caricatore trifase bidirezionale opzionale da 22 kW per una ricarica ultra-veloce, in grado di recuperare fino a 160 km di autonomia in soli 10 minuti.(R.C.)