Il nuovo Renault Espace: design più moderno, disponibile a 5° 7 posti, autonomia 1.100 km., Full-Hybrid E-Tech 200 cv
La voiture à vivre è nel DNA della Marca Renault. Un DNA ora portato nel segmento D da due modelli complementari che si rivolgono a clientele distinte. Il SUV coupé Renault Rafale, dal design elegante e, soprattutto, disponibile con motorizzazione E-Tech 4x4 300 cv, è la scelta prediletta dai clienti che vanno alla ricerca di un veicolo nato per il piacere di guida e le emozioni. Renault Espace, più modulare e in grado di offrire fino a 7 posti, risponde alle esigenze delle famiglie per l’ampio bagagliaio e la modularità più avanzata.
Fin dal 1984, Renault Espace, pioniere della sua categoria, si propone come un modello unico. Sono cinque le generazioni che si sono succedute perfezionando e rendendo sempre più moderno questo modello di riferimento diventato iconico. Disponibile a 5 o 7 posti, questo globe trotter offre una customer experience unica, dove il piacere a bordo è condiviso da tutti gli occupanti.
Il nuovo Renault Espace porta una ventata di freschezza all’auto per le famiglie con maggiore modernità nello stile ed inediti equipaggiamenti tecnologici. Mantiene intatto il DNA e i suoi due principali punti di forza che sono l’abitabilità e la modularità, perfezionando al tempo stesso le doti tecnologiche ed il comfort.
L’abitacolo presenta il tetto panoramico opacizzante Solarbay nella versione più ampia della gamma Renault ed un inedito sistema di riconoscimento del conducente. I passeggeri sono coccolati dai nuovi sedili anteriori più ergonomici, dalle inedite sellerie e dalla migliore insonorizzazione.
Sotto il cofano, la motorizzazione Full Hybrid E-Tech 200 cv offre un rapporto prestazioni/ efficienza unico sul mercato. Con un consumo a partire da 4,8 l/100 km, per 109 grammi di CO² al chilometro, vanta un’autonomia fino a 1.100 chilometri senza ricarica. Questa motorizzazione è già conforme alla futura Normativa Euro 6E Bis. Per un’esperienza di guida agile e sicura, Espace può sempre contare sulla tecnologia a 4 ruote sterzanti 4Control Advanced e su 32 dispositivi di assistenza alla guida di ultima generazione.
Prodotto presso lo stabilimento di Palencia, in Spagna, il nuovo Renault Espace sarà disponibile in tre allestimenti (Techno, Esprit Alpine e Iconic). La commercializzazione è prevista prima dell’estate
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Basta un’occhiata per notare i cambiamenti, percepibili all’anteriore e al posteriore. Il look moderno trae forza da un design caratterizzato dai contrasti. Elementi molto strutturati e tecnologici, in particolare griglia e paraurti anteriore, si sposano con le forme morbide di parafanghi e porte. Il look generale, perfettamente equilibrato, è al tempo stesso elegante e dinamico. Nelle protezioni delle porte compaiono inedite lame color nero lucido. Hanno una funzione antigraffio per proteggere i parafanghi posteriori dalla ghiaia. Oltre a consolidare il profilo del nuovo Renault Espace, gli conferiscono un look più sportivo. Il design del posteriore unisce eleganza e personalità con il logo integrato nel portellone posteriore e la forma più essenziale dei fari. La nervatura orizzontale dei parafanghi posteriori prosegue sul portellone del bagagliaio riversandosi con eleganza sui gruppi ottici.
Oltre all’inedita tinta carrozzeria Grigio Baltico, alcuni elementi stilistici sono impreziositi da colori specifici. La griglia della calandra è infatti di coloro Grigio nell’allestimento Techno e Nero Lucido nelle versioni Esprit Alpine e Iconic. I passaruota e pannelli inferiori della carrozzeria sono di color Nero Lucido. Le altre tinte carrozzeria disponibili sono Blu Notturno, Bianco Nacré e Nero Etoilé. L’allestimento Esprit Alpine può contare su un colore specifico, Grigio Scisto Satinato.
Accentuata dalla nuova firma luminosa a forma di semi-losanga delle luci diurne integrate nel paraurti, l’identità luminosa del nuovo Espace è sempre unica, giorno e notte. I fari sono dotati, di serie, della tecnologia LED Adaptive Vision e, in opzione, della tecnologia LED Matrix Vision, grazie a cui l’attivazione automatica smart dei LED garantisce un miglior comfort visivo al conducente senza compromettere quello di chi guida i veicoli circostanti. Proprio come Renault Rafale, il design interno dei gruppi ottici posteriori trae ispirazione dal tangram (sette forme geometriche). Prevalentemente rossi se accesi, assumono una colorazione grigia con effetto “cubetti di ghiaccio galleggianti” una volta spenti.
Il tetto panoramico opacizzante Solarbay è ora disponibile su Espace. Per continuare ad offrire l’esperienza unica che si vive nell’abitacolo di Espace, presenta le stesse straordinarie dimensioni del precedente tetto panoramico. Privo di ostacoli, è il più ampio della gamma Renault: 1,70 metri di lunghezza per 1,13 metri di larghezza, per una superficie totale di circa 2 m².La protezione solare è massima e immediata, senza tendina oscurante, per cui consente di mantenere un’altezza a filo padiglione di 919 mm, confortevole per i passeggeri dei sedili posteriori. L’opacizzazione è gestita con comando vocale tramite Google Assistant oppure con il pulsante situato sulla plafoniera. Il conducente e i passeggeri possono scegliere tra quattro possibilità: tetto completamente trasparente, completamente opaco, trasparente nella parte anteriore e opaco in quella posteriore o viceversa. Solarbay limita al massimo l’effetto serra quando fa caldo, e l’effetto “ghiacciaia” quando fa freddo, grazie alla tecnologia del vetro multistrato. Uscendo dal veicolo si attiva la modalità opaca che permane fino al successivo avviamento dell’auto, che ripristina la posizione precedente.
Il nuovo Espace inaugura un equipaggiamento inedito nella gamma Renault: il riconoscimento del conducente. Una telecamera integrata nel montante sinistro riconosce il conducente e attiva il profilo utente. In quest’ultimo sono registrate le seguenti impostazioni personalizzate: stazioni radio e media preferiti, regolazioni della posizione di guida (sedile del conducente e retrovisori esterni regolabili elettricamente), applicazioni Google tramite il sistema OpenR link. Il riconoscimento del conducente si attiva ad ogni avviamento del veicolo. Per poterlo utilizzare, è necessario creare un profilo utente tramite il display multimediale e registrare un’impronta facciale con la telecamera di bordo. I dati non vengono inviati al server, ma sono esclusivamente memorizzati nell’auto.
L’abitacolo offre una migliore qualità di vita a bordo rispetto a tutte le altre versioni, con un isolamento acustico potenziato dai vetri stratificati e dalle guarnizioni delle porte più performanti. L’estetica delle nuove sellerie si abbina a finiture di una qualità che appare evidente a prima vista, al look altamente qualitativo dell’abitacolo e ad equipaggiamenti completi. La plancia mantiene l’elegante design a più livelli, di cui uno rivestito di tessuto su Techno, Alcantara su Esprit Alpine e frassino su Iconic (vero legno). L’allestimento top di gamma Iconic propone ora raffinati tessuti in due colori: la nuova tinta Nero Titanio e Grigio Sabbia chiaro. I nuovi sedili anteriori, ancora più avvolgenti, offrono un miglior supporto laterale e sostegno alle spalle.
Basato sulla piattaforma modulare CMF-CD, disponibile anche su Austral e Rafale, , il nuovo Espace offre il massimo spazio a bordo: con una lunghezza esterna di 4,74 metri, la lunghezza interna fino alla terza fila raggiunge i 2,78 metri. La panchetta della seconda fila, scorrevole su 22 cm, è inclinabile in quattro posizioni, a 25°, 27°, 29° e 31°. I passeggeri dei sedili posteriori possono contare su un raggio alle ginocchia fino a 321 mm e su una posizione di seduta ideale per i lunghi viaggi. La panchetta della terza fila (versione a 7 posti) prevede due sedute a scomparsa che possono essere singolarmente ripiegate nel pianale del bagagliaio. Lo spazio per le ginocchia dei passeggeri è di 128 mm e l’accessibilità è ottimizzata dalla funzione Easy Access che fa scorrere la seconda fila su 260 mm ed aumenta l’angolo di inclinazione dello schienale. Ogni occupante può contare su cintura di sicurezza con pretensionatore, luce a plafoniera touch e presa di ricarica USB-C.
Il bagagliaio di Renault Espace è di facile accesso, grazie al portellone con apertura motorizzata di serie. Nella configurazione a 5 posti, il volume di carico può raggiungere fino a 2.224 litri (va da 692 a 2.224 litri in funzione della configurazione della panchetta). Nella versione a 7 posti, la capacità di carico va da 520 fino a 2.054 litri (212 litri con la terza panchetta in posizione).
All’esterno, Renault Espace Esprit Alpine prevede barre tetto nere, profili dei finestrini neri e nuovi cerchi da 20” Altitude, con motivi che si ispirano ai fiocchi di neve. Nell’abitacolo, i sedili sono rivestiti di tessuto twill in fibra di carbonio impreziositi da cuciture blu e dal logo Alpine con la freccia ricamata sullo schienale. L’atmosfera richiama i codici stilistici del motorsport con Alcantara su parte superiore degli schienali, parte inferiore del volante, plancia e pannelli delle porte, battitacco che riportano la scritta Alpine e pedaliera sportiva in alluminio.
Il doppio display di OpenR da 24” può essere abbinato in opzione con l’Head-up Display da 9,3” per ottenere una superficie totale di visualizzazione di circa 1.000 cm², ossia l’equivalente di tre tablet touchscreen. All’anteriore, l’equipaggiamento comprende: caricabatterie a induzione, due prese USB-C e una presa da 12V. Ai posti posteriori troviamo, invece, due prese USB-C mentre, nel bagagliaio, è disponibile una presa da 12V.Il sistema multimediale OpenR link con Google integrato offre i migliori servizi e applicazioni di Google, tra cui la navigazione con Google Maps, l’assistente vocale Google Assistant e Google Play con oltre 50 App.
Renault offre con regolarità nuove funzionalità esclusive come Google send to car che permette di inviare all’auto la destinazione successiva tramite smartphone. Sul n uovo Espace viene anche inaugurata una App appositamente sviluppata da Renault: Take a break! Ovvero la telecamera integrata nel montante sinistro rileva se il conducente chiude gli occhi, sbatte spesso le palpebre o sbadiglia. In questo caso, vengono emessi alert per invitare il conducente a fermarsi e fare una pausa.
I pneumatici all season da 20”, che offrono grande versatilità a livello di utilizzo, sono ora disponibili negli allestimenti Esprit Alpine e Iconic (Michelin Cross Climate 2 235/40 R20).
Il nuovo Espace monta un motore Full Hybrid E-Tech 200 cv con trasmissione automatica smart multimode con innesto a denti (senza frizione). Il nuovo software del cambio garantisce reattività costante e migliore fluidità delle cambiate, eliminando le sensazioni di inerzia, soprattutto quando si scalano le marce (kick-down sul pedale di accelerazione) e in fase di ripresa. Il gruppo motopropulsore Full Hybrid E-Tech 200 cv è composto da un motore termico turbo 3 cilindri benzina da 1,2 litri, con una potenza di 130 cv e una coppia di 205 Nm, e due motori elettrici:
---- motore elettrico principale da 50 kW, ossia 70 cv, con una coppia di 205 Nm, alimentato da batteria agli ioni di litio da 400V. Consente la guida in modalità elettrica.
---- motore elettrico secondario o starter ad alta tensione (anche noto come High-voltage Starter Generator – HSG) con potenza di 25 cv e coppia di 50 Nm. Permette di avviare il motore termico e cambiare i rapporti.
La motorizzazione Full Hybrid E-Tech 200 cv, già conforme alla futura normativa antinquinamento Euro 6E Bis, offre un consumo di carburante standard a partire da 4,8 l/100 km per un’autonomia fino a 1.100 chilometri con un pieno, senza necessità di ricaricare.
La trasmissione automatica smart seleziona automaticamente una delle seguenti modalità di funzionamento della motorizzazione Full Hybrid E-Tech: 100% elettrica (solo il motore elettrico aziona le ruote); ibrida (il motore termico ed il motore elettrico azionano le ruote congiuntamente); e-drive (il motore elettrico aziona le ruote, il motore termico ricarica la batteria); termica (funziona solo il motore benzina per azionare le ruote e/o ricaricare la batteria);a recupero di energia (le ruote azionano il motore elettrico che ricarica la batteria).
Grazie alla velocità delle cambiate e alla gestione intelligente, la trasmissione automatica offre accelerazioni convincenti (da 0 a 100 km/h in 8,8 secondi) e ottime riprese (6 secondi da 80 a 120 km/h). Prestazioni che si ottengono senza compromettere il comfort, con cambiate ottimizzate.
Ad alta velocità, il sistema a 4 ruote sterzanti 4Control Advanced effettua micro-sterzate delle ruote posteriori nello stesso senso delle ruote anteriori (fino a 1 grado). A bassa velocità, sterzando le ruote posteriori in senso opposto fino a 5 gradi, si ottiene un’incomparabile agilità, soprattutto in ambiente urbano. Grazie alla maggiore angolazione, il diametro di sterzata tra marciapiedi è di soli 10,4 metri, con il sistema 4Control Advanced, rispetto a 11,6 metri in sua assenza (due ruote sterzanti). I settaggi MULTI-SENSE, regolabili dal display multimediale, consentono di personalizzare le sensazioni di guida (sforzo dello sterzo, reattività del motore e agilità del telaio), il colore dell’ambient lighting nell’abitacolo e la veste grafica del driver display secondo quattro modalità: Eco, Sport, Comfort e Perso.(F.L.)