Jaecoo 7 Super Hybrid: il SUV da 340 cv e 1.200 km. di autonomia
Desenzano del Garda. A distanza di qualche mese, arriva in Italia una nuova versione di Jaecoo 7, il Suv di segmento C della Casa cinese del Gruppo Chery: è la versione “SHS”, acronimo di Super Hybrid System, in poche parole, un super ibrido plug-in.
Il design imponente della versione a benzina, accentuato dalla griglia frontale composta da elementi verticali cromati , rimane invariato sulla Super Hybrid, ma con alcuni dettagli specifici, come lo sportellino aggiuntivo per la ricarica elettrica, la banda sfumata lungo la fiancata e la scritta “Phev” sul posteriore.
Aprendo la portiera della Jaecoo 7 Super Hybrid ci si trova di fronte un abitacolo oltre ogni aspettativa: la qualità dei materiali è alta, con plastiche morbide sulla plancia e finte pelli piacevoli al tatto,c’è un display da 10 pollici per il conducente e uno centrale da 14,8 pollici che gestisce quasi tutte le funzioni, la luminosità dell’ambiente è eccezionale e la spaziosità è un punto di forza dal momento che c’è abbondante spazio per le gambe a disposizione per i passeggeri seduti dietro, l’impianto audio è Sony e le prese USB-A/USB-C garantiscono il massimo supporto alle esigenze delle tecnologie”portatili”. Così la Jaecoo 7SHS offre un mix di comfort e funzionalità che sorprende e l’attenzione ai dettagli riflette un approccio premium.
La tecnologia della Jaecoo 7 Super Hybrid è un elemento che alza il livello rispetto ad altri modelli. Il sistema infotainment, con il suo schermo da 14,8 pollici, integra Apple CarPlay e Android Auto wireless, radio DAB+ e comandi vocali intuitivi. La connettività è garantita da una eSIM, mentre il sistema Super Hybrid è gestibile tramite tasti fisici per le modalità di guida (Eco, Sport, Normal). Tutto l’infotainment, la navigazione e il clima sono controllati da quì dal processore Snapdragon 8815 di ultima generazione.
Ma perché Super Hybrid? Il cuore della Jaecoo 7 Super Hybrid è il suo powertrain innovativo, sviluppato dal gruppo Chery. Combina un motore 1.5 T-GDI a ciclo Miller da 143 CV con due motori elettrici: uno da 204 CV per la trazione e un secondo da 60 kW per la rigenerazione energetica. La potenza totale di 347 CV garantisce uno 0-100 km/h in 8,5 secondi, con una batteria da 18,3 kWh che offre 90 km di autonomia elettrica pura. Il variatore di fase gestisce i flussi energetici, rendendo il sistema un ibrido tra full hybrid e plug-in. La Jaecoo 7 non si limita a consumare la batteria, ma la ricarica autonomamente, eliminando l’ansia da autonomia. Con un serbatoio da 60 litri, promette oltre 1.200 km di range combinato.
Nel test drive di una cinquantina di chilometri percorsi la prima sensazione è quella di un grande comfort grazie a un assetto che assorbe sufficientemente gli sbalzi del fondo stradale, l’insonorizzazione, meglio nella parte anteriore che nella posteriore, è eccellente. Lo sterzo, regolabile in base alla modalità , è leggero, aspetto affatto disprezzabile dal momento che il peso della vettura supera i 1700 chilogrammi. La trazione anteriore gestisce i 347 CV senza difficoltà, anche se in accelerazioni brusche si avverte una leggera perdita di aderenza ma è evidente che la Jaecoo 7 SHS privilegia comfort e la silenziosità ed è la giusta vettura per lunghe percorrenze piuttosto che per una guida sportiva.
Il listino della Jaecoo 7 Super Hybrid parte da 38.900 euro per la versione Premium, salendo a 40.900 euro per la Exclusive, che aggiunge dettagli come il bagagliaio elettrico e interni bicolore. La garanzia è di 7 anni o 150.000 km e a disposizione una rete di oltre 70 concessionari. (F.L.)