La nuova Citroën C3 Aircross: il B- SUV in versione …extra large
Stiges. La Citroen C3 , quella a cinque posti la conosciamo già da tempo e il mercato la sta premiando in fatto di vendite per quanto promette e per quanto mantiene le sta riconoscendo tutti i meriti che questa versione promette e mantiene accanto ad essa, ma la gamma si estende con la nuova Citroen Aircross, una versione a 7 posti: un B-SUV completamente reiventato da Citroën che si rivolge al cuore del mercato: nel 2024, infatti, circa un quarto degli automobilisti italiani ha scelto un modello del segmento B-SUV, mentre in Europa il segmento vale una quota di mercato vicina al 18%.
Questo modello che ha del rivoluzionario esprime appieno la nuova identità del marchio ed è un autentico SUV - che offre protezione, robustezza, sicurezza insieme a uno stile deciso, muscoloso e innovativo e soprattutto comfort che da sempre è un must di Citroen..
Gli interni sono infatti un autentico salotto, e mostrano la consueta attenzione della marca alle aspettative dei clienti in termini di comfort, spazio e praticità. La nuova C3 Aircross presenta il concetto C-Zen-Lounge con Head-Up Display e un volante di dimensioni ridotte e i nuovi sedili Citroën Advanced Comfort ridisegnati per un supporto ottimale.
Il comfort di guida è persino migliorato grazie all'adozione delle sospensioni Citroën Advanced Comfort con doppi ammortizzatori idraulici progressivi e per una maggiore tranquillità, la C3 Aircross offre tutte le tecnologie di assistenza alla guida che ci si aspetta in questo segmento insieme a un sistema di infotainment di ultima generazione che incorpora un touch screen da 10,25 pollici.
Con una lunghezza di 4,39 metri e un passo di 2,67 metri, la versione a 5 posti offre il miglior spazio interno nel suo segmento per i passeggeri, e un bagagliaio di 460 litri. Accanto ad essa, ora anche la versione a 7 posti, una novità per il segmento: progettata con le stesse proporzioni, offre un'eccezionale flessibilità d'uso pur rimanendo compatta e maneggevole. Gli oltre 200 mm di altezza da terra offrono maggiore protezione e facilità di accesso, insieme a una posizione di guida più alta e sicura.
La nuova C3 Aircross presenta un nuovo gruppo propulsore, con la sua versione Hybrid 136 equipaggiata con un cambio automatico e-DCT. L'ibrido a 48V utilizza il motore 1.2 PureTech di nuova generazione sviluppato specificamente per applicazioni ibride, caratterizzato dal 40% di componenti completamente nuovi. Con una cilindrata di 1.199 cm3, questo motore a 3 cilindri sviluppa 136 CV. Ha un turbocompressore a geometria variabile e una catena di distribuzione che contribuisce alla sua robustezza. Il motore a ciclo Miller è combinato con una trasmissione automatica a doppia frizione elettrificata e-CDT, che incorpora un motore elettrico da 28 CV alimentato da una batteria al litio da 48 V situata sotto il pavimento.
Il gruppo propulsore è facile da usare, e non richiede ricarica, riduce sia il consumo di carburante sia le emissioni, rendendolo conveniente. Il motore elettrico assiste il motore a combustione interna per ridurre il consumo di carburante in modo trasparente, consentendo una guida 100% elettrica per quasi il 50% dell'uso urbano e ricaricando la batteria durante la decelerazione. Accanto a questo gruppo propulsore elettrificato, Citroën offre C3 Aircross con un motore a benzina turbo da 100 CV. Questo motore PureTech Turbo 100 MT6 a 3 cilindri è accoppiato a una trasmissione manuale a sei marce e rispetta gli standard Euro7.
La C3 Aircross beneficia di una palette di sei colori forti: Pearl Black, Mercury Grey, Rosso Elixir, Blue Monte Carlo, Polar White e Montana Green, abbinati ai due colori del tetto disponibili - bianco e nero.
Sono tre gli allestimenti previsti:
YOU. Questo include di serie la sospensione Citroën Advanced Comfort, 6 airbag, climatizzatore manuale, Smartphone station, frenata di sicurezza attiva, sistema di avviso di uscita di corsia attivo, avviso di attenzione del conducente, cruise control con limitatore di velocità, riconoscimento dei segnali di velocità, sensori di parcheggio posteriori, accensione automatica delle luci, regolazione in altezza del sedile del conducente, finestrini anteriori elettrici, sedile posteriore ribaltabile 40/60, fari a LED e luci diurne, e ruote da 16”.
L’allestimento PLUS che integra gli interni Urban Bronze con sedili in tessuto/TEP + Happy tags, specchietti retrovisori laterali regolabili elettricamente con sbrinatore, alzacristalli elettrici anteriori con abbassamento automatico per il conducente e per il passeggero, alzacristalli posteriori elettrici, volante in eco-pelle, climatizzatore automatico, tergicristalli anteriori automatici, cerchi da 17‘’, montanti delle porte in nero lucido, lunotto posteriore e finestrini laterali posteriori oscurati, piastre protettive sottoscocca anteriori e posteriori, barre al tetto in colore nero lucido, clip colorate, touchscreen centrale da 10,25‘’ con Apple CarPlay e Android Auto, radio digitale DAB, sistema di emergenza e assistenza Citroën Connect Box, presa USB-C sul cruscotto, 6 altoparlanti oltre a sensori di parcheggio posteriori e telecamera posteriore. La commutazione automatica degli abbaglianti sarà disponibile da settembre 2024.
Il terzo livello, MAX, offre inoltre cerchi in lega Aragonite Diamond Cut da 17’’, luci posteriori a LED 3D, tetto colorato bianco o nero a seconda del colore della carrozzeria, ricarica wireless per smartphone, specchietti esterni con rilevamento dell'angolo cieco, sensori di parcheggio anteriori, specchietto interno elettrocromatico e accesso alla versione a 7 posti con motore Mild Hybrid 136 eDCT.
A prima vista guardando la nuova Aircross si rimane alquanto perplessi soprattutto per le dimensioni e la sensazione “muscolare”, quasi aggressiva, che questa nuova 7 posti emana. Una vettura certamente per città ma che troverà consensi soprattutto in chi deve percorrere chilometri su strade extraurbane. Ed è soprattutto questa tipologia di strade che cancella le perplessità di partenza. Nel test cui abbiamo sottoposto la nuova Citroen C3 Aircross lungo la tormentata e trafficata litoranea da Stiges a Barcellona , qualcosa di simile alla nostra Aurelia nel tratto della costa della Liguria, questo B-SUV ha messo in risalto tutti i suoi motivi di essere,
Sorprendentemente, la nuova Aircross si è rilevata estremamente dolce nella guida quasi sottomessa ai nostri desideri di guida e alla nostra interpretazione del tratto da percorrere, lo sterzo molto preciso e il cambio di marcia avviene in perfetto sincronismo. Il sistema frenante, più volte messo alla prova, risponde con tempismo e precisione. All’interno i sedili sono sufficientemente morbidi e accoglienti anche per chi deve compiere lunghi tragitti come noi che di chilometri ne abbiamo percorsi oltre 100 avendo sempre sott’occhio ogni informazione sia dal cruscotto che dall’ampio e ben posizionato touchscreen. (F.L.)