Renault Filante Record 2025: progettata per battere tutti i record di consumi e autonomia
Vero e proprio laboratorio di aerodinamica, tecnologia ed innovazione al servizio della Marca, la demo -car Renault Filante Record 2025 è destinata a spingere oltre i limiti dell’efficienza. Nel primo semestre 2025 si adopererà per stabilire i record di consumi e autonomia. Deve peraltro il suo insolito “doppio nome” a due tra le più leggendarie “cacciatrici di record” della storia di Renault: 40 CV des Records ed Étoile Filante.
«Proprio quest’anno che festeggiamo il centenario dei primi record della 40 CV des Records, la demo-car Renault Filante Record 2025 è un chiaro omaggio alla tradizione della Marca che, fin dall’inizio, si è sempre avvalsa del motorsport e dei record per alimentare le sue innovazioni tecnologiche e i futuri sviluppi.», sottolinea Sylvia dos Santos, Responsabile Strategia Naming - Direzione Global Marketing Renault
Étoile Filante, esperta di velocità
Il nome Filante rimanda chiaramente a Étoile Filante, la monoposto che, presentata alla stampa il 22 giugno 1956 all’autodromo di Montlhéry, si è aggiudicata, il 5 settembre successivo, i seguenti record di velocità sul lago salato di Bonneville, negli Stati Uniti:
---- 306,9 km/h su un chilometro
---- 308,85 km/h su cinque chilometri
---- 307,7 km/h su un miglio
---- 280,8 km/h su cinque miglia
Per questo bolide fuori dal comune, la maggior parte degli elementi aerodinamici erano stati mutuati dal mondo dell’aeronautica, proprio come le pinne posteriori. Étoile Filante era sviluppata su una turbina superpotente, in grado di erogare 270 cv a 28.000 giri/minuto, alimentata a cherosene. La sua struttura tubolare era rivestita da poliestere, mentre la trasmissione Transfluid ad un rapporto è stata successivamente sostituita dalla trasmissione semi-automatica sulla Frégate.
Oltre a conferire a Renault una maggiore notorietà, soprattutto negli Stati Uniti, Étoile Filante le ha permesso di fare progressi studiando la manovrabilità e la capacità di frenata di un veicolo affusolato in grado di viaggiare ad altissima velocità.
«Oltre a questi aspetti storici e tecnici, il nome Filante rimanda anche al verbo “filer” ossia ‘’filare, stirare, allungare”, che ricorda il profilo longilineo della nostra concept car e il meticoloso lavoro svolto su ogni singolo dettaglio della carrozzeria molto affusolata. Sinonimo di leggerezza, velocità ed efficienza, il nome Filante evoca anche le stelle cadenti (étoiles filantes in francese), il mondo dell’aeronautica, lo spazio.» ha spiegato Sylvia.
40 CV des Records, un mix di velocità e resistenza
Il nome Record evoca invece le 40 CV des Records, le versioni monoposto con carrozzeria affusolata e larghezza ridotta della 40 CV (fiore all’occhiello della gamma Renault di quei tempi), che hanno battuto tanti record di velocità e resistenza nel 1925 e 1926. Inoltre, il numero 2025 presente nel nome Filante Record 2025 fa riferimento al centenario di questi record del 1925.
L’11 maggio 1925 sul circuito di Montlhéry, la prima versione degli ingegneri-piloti Garfield e Plessier (Tipo ML con carrozzeria aperta) si è aggiudicata i seguenti record:
---- Velocità media su 3 ore
---- Velocità media su 500 km
---- Velocità media su 500 miglia
Successivamente batterà altri record, ma il grande exploit di questo modello resta il record della 24 ore di Montlhéry stabilito il 9 luglio 1926 dai piloti Garfield, Plessier e Guillon: 4.167,578 km alla velocità media di 173,649 km/h. Per farlo, hanno utilizzato una 40 CV des Records Tipo NM con carrozzeria chiusa, dotata di morbidi pannelli in simil-pelle tesa su una struttura di legno e rete metallica. Sotto il cofano si celava un mostruoso 6 cilindri in linea di oltre 9.000 cm3, in grado di erogare 150 cv.
Il nome Record ricorda anche la meno nota Nervasport des Records che, il 4 e 5 aprile 1934, stabilì ben nove record internazionali e tre record mondiali, tra cui quello delle 48 ore, con 8.037 km percorsi ad una media di 167,445 km/h.
100 anni di record e 100 anni di Losanga
«Oggi stiamo reinterpretando e rivedendo con un tocco di modernità i concetti di superamento dei limiti e prestazioni tecnologiche. Con Filante Record 2025, non si tratta più di record di velocità e resistenza, ma di record di efficienza e leggerezza per ripensare il futuro dei veicoli elettrici» ha precisato Sylvia, che ci tiene a raccontarci un ultimo aneddoto storico. «Si tratta di un accenno all’identità a cui teniamo molto», ha affermato prima di precisare: «È nel 1925 che la Marca Renault ha adottato un logo a forma di losanga per sostituire il precedente logo rotondo. 40 CV des Records è stata tra i primi veicoli ad inaugurare il nuovo logo Renault a forma di losanga.» Proprio come i record, quest’anno ricorre il centenario del logo a forma di losanga della Marca Renault. Valeva proprio la pena di aggiungerlo al nome della demo-car!( Pa.Berr.)