La Alpine A 290, 100% elettrica, è pronta al debutto su strada

Palma di Maiorca. Con il lancio della  A290, Alpine entra in una nuova era, quella della sportività elettrica in stile Alpine, sempre nel rispetto dei tre pilastri della Marca: esperienza di guida esaltante, leggerezza e know-how tutto francese. A290 è il nuovo modello d’ingresso nel mondo Alpine, che inaugura il Dream Garage 100% elettrico della Marca, a cui si aggiungeranno a breve la fastback sportiva A390 e la nuova A110.

La   A290 è compatta, agile, e in grado di offrire ottime prestazioni facilmente fruibili, garantendo tutto il comfort nella guida quotidiana. Con la piattaforma elettrica ripresa da Ampere ed i servizi di ricarica sviluppati da Mobilize Power Solutions, come la ricarica bidirezionale V2L, offre un’esperienza senza pari.  La A290 è una vera Alpine progettata per vivere nell’era elettrica.  Ė stata concepita per conquistare una nuova clientela ed è prodotta nello stabilimento di Douai, la A290 ha un motore elettrico a sua volta realizzato in Francia, a Cléon.

Per riuscire a conferire ad una city car compatta di meno di 4 metri un look muscoloso commisurato alle prestazioni che è in grado di offrire, le proporzioni svolgono un ruolo fondamentale. A tal fine, la piattaforma AmpR Small costituisce un’ottima base, rafforzata da carreggiate più ampie di 60 mm per ottenere la presenza visiva voluta dal team di design Alpine, sotto la direzione di Antony Villain. A290 può, così, vantare la grinta di una piccola auto sportiva muscolosa e scattante. Le dimensioni restano compatte: 3.990 mm di lunghezza, 1.820 mm di larghezza e 1.520 mm di altezza, con un passo di 2.530 mm. 

A290 doveva trasmettere un’idea di forza, sulla scia delle creazioni di Jean Rédélé. Un carattere reso possibile, innanzitutto, dall’esclusiva firma luminosa, riconoscibile da lontano e composta da quattro fari, come su tutte le Alpine, che qui riportano motivi a X  che ricordano le auto da rally.  

Un lungo elenco di elementi contribuisce a conferire alla carrozzeria un aspetto muscoloso: l’ampiezza dei parafanghi, le minigonne laterali definite da un sottile bordo in tinta carrozzeria che le slancia, il profilo del tetto Bleu Andoise oppure Mat Hyper Satin, la shark antenna nera, i loghi sui parafanghi, la linea di cintura e i parafanghi laccati nero, la linea decisa delle porte posteriori ed, infine, il diffusore del paraurti posteriore. All’anteriore, il nome Alpine compare per esteso, mentre il tipico motivo “Snowflake” è integrato nell’esclusivo paraurti sportivo.

In ogni singola fase del lavoro di progettazione si è tenuto conto del fattore aerodinamico, particolarmente importante per favorire l’autonomia elettrica. La A290 non presenta, ad esempio.  uno spoiler sovradimensionato, che avrebbe perturbato il flusso d’aria posteriore, ma un ducktail in corrispondenza del portellone per sottolinearne la sportività.

I cerchi in lega da 19” di serie propongono due design esclusivi; il modello Iconic è stato creato per ricordare i cerchi di Alpine A310, mentre il modello Snowflake, disponibile con finitura nero lucido, nero semi-diamantato o nero diamantato, rimanda alle origini del nome Alpine. In opzione, viene proposto lo sfondo blu sul coprimozzo con il logo Alpine . Le pinze freno anteriori monoblocco Brembo a 4 pistoncini con logo Alpine sono le stesse di A110. Le pinze anteriori e posteriori sono disponibili anche Rouge Racing e Bleu Alpine.

Nell’abitacolo di A290 si respira la sportività in un ambiente esclusivo, tipico del mondo Alpine, con la scelta della tonalità Deep Blue. Volante, consolle e sedili sono un invito al viaggio. A290 coniuga performance e un’ottima abitabilità,  5 porte per facilitare l’accesso ai 5 posti e un generoso portabagagli da 326 litri.

L’esclusivo volante sportivo a tre razze con parte inferiore piatta e marcatura a ore 12 è rivestito in pelle nappa. Moderno e scolpito, presenta una svasatura accentuata per sottolineare la sportività e una corona di spessore per una presa migliore.

 Comprende diversi pulsanti specifici in alluminio ispirati al mondo della Formula 1: a sinistra, il pulsante RCH (Recharge) per regolare il livello di rigenerazione della frenata, a destra il selettore delle modalità di guida, mentre sopra la razza destra c’è il pulsante OV (Overtake), riconoscibile a prima vista per il colore rosso. Sul volante si trovano, inoltre, i comandi dei dispositivi di assistenza alla guida, ma anche del telefono, dell’assistente vocale e delle modalità di visualizzazione del quadro strumenti. Un pannello di controllo specifico è dedicato ai comandi audio.

La pedaliera ed il poggiapiedi in finitura alluminio completano l’ergonomia del posto guida sportivo di A290. Il display centrale da 10,1’’ è orientato verso il conducente e i comandi fisici della climatizzazione consentono di regolare le impostazioni senza distogliere lo sguardo dalla strada.

La consolle centrale alta tra i due sedili incorpora i comandi del cambio RND. Quest’area è stata curata fin nei minimi dettagli, con il nome dell’auto impresso sul bracciolo centrale e il motivo “Snowflake" di Alpine riportato sull’alloggiamento riservato alla chiave, mentre la consolle è rivestita in pelle nappa di alta qualità.

I sedili, componenti fondamentali di un’auto sportiva, sono stati oggetto di un’attenzione particolare a bordo di A290. Sono provvisti di rinforzi laterali per offrire più supporto, ma mantengono la necessaria morbidezza per un ottimo livello di comfort nella guida quotidiana. Quelli anteriori sono riscaldati di serie su tutte le versioni e rivestiti di materiali ecocompatibili; nei primi livelli di allestimento, il rivestimento è in tessuto TEP abbinato a un tessuto  di colore bleu profond con cuciture a contrasto in grigio, ed il logo Alpine è elettrosaldato sulla parte superiore dello schienale. Il cruscotto, i lati della consolle centrale e i pannelli delle porte sono imbottiti con tessuto TEP.  

Nelle versioni alto di gamma GT Premium e GTS, i sedili, la plancia e i pannelli delle porte sono rivestiti in pelle nappa bleu profond ed Gris Eevee. Il nome Alpine è impresso sulla pelle dei poggiatesta mentre la sigla A290 è ricamata al centro dello schienale. La pelle nappa, di provenienza europea, è stata lavorata con metodi virtuosi: per la concia sono stati utilizzati gusci di chicchi di caffè mentre, per le finiture, agenti di origine vegetale.

Il leitmotiv è stato porre la propulsione elettrica al servizio della sportività, senza compromettere il comfort della guida quotidiana. Gli ingegneri responsabili dello sviluppo di A290 hanno, così, puntato su una piattaforma e una motorizzazione in grado di abbinare prestazioni e versatilità.

Il motore di A290 proviene dal segmento superiore, proprio come aveva fatto ai suoi tempi Jean Rédélé con la 4 CV potenziata, trasformata in A106.

Secondo l’allestimento, il motore di Alpine A290 è disponibile con due livelli di potenza: 180 cv nelle versioni GT e GT Premium, 220 cv nelle versioni GT Performance e GTS. Quanto basta per offrire prestazioni tra le migliori del segmento, con un tempo di 6,4 secondi da 0 a 100 km/h e coppia di 300 Nm per le versioni GT Performance e GTS, con un peso di soli 1.479 kg. Nonostante tutto, comfort e praticità non sono stati sacrificati su questa city car a 5 porte e 5 posti lunga 3,99 metri, con un grande bagagliaio di 326 litri e diametro di sterzata limitato a 10,20 metri. Il risultato è la più grande versatilità che si possa immaginare per il segmento B, con forti sensazioni da vivere nella guida quotidiana. Quindi la storia si ripete nell’era elettrica.  

A290 cerca innanzitutto di potenziare al massimo il piacere di guida e le emozioni che si provano al volante di un’Alpine. Questa sensazione si manifesta fin dall’inizio, perché è un’auto facile da guidare, comunicativa seppur briosa, in grado di offrire ad ogni tipo di conducente un’esperienza di guida esaltante, ma anche rassicurante.

A290 garantisce un giusto equilibrio tra agilità e stabilità, per ottenere una guida esaltante ma sempre controllabile, in linea con il DNA di Alpine. Le barre antirollio  contribuiscono a quest’equilibrio. Lo scopo è far sì che il conducente si senta un tutt’uno con l’auto quando prende il volante e che l’auto sia piacevole da guidare per tutti. La ricetta è quella di una sensazione di sportività su strada con avantreno incisivo e preciso e sterzo diretto, con uno sforzo di sterzata attentamente calibrato. Il retrotreno  offre grande stabilità nelle curve veloci, per una maggior sensazione di sicurezza e controllo. L’adozione di sospensioni posteriori multilink e di ammortizzatori con finecorsa idraulici consente di raggiungere un ottimo livello di comfort, molto apprezzabile nella guida quotidiana.

Le quattro modalità di guida Alpine si attivano tramite un pulsante specifico posizionato a destra del volante: Save, Normal, Sport, Perso. Quest’ultima modalità consente di regolare in modo personalizzato il livello di assistenza allo sterzo, la risposta dell’acceleratore, l’ambient lighting ed il suono motore con Alpine Drive Sound. È, inoltre, possibile disattivare completamente l’ESC (Electronic Stability Control); queste modalità consentono al conducente di esplorare i limiti dell’auto con fiducia, regolando facilmente l’equilibrio tra avantreno e retrotreno.

L’accelerazione è progressiva, facilmente dosabile, come per A110, le cui impostazioni diventano qui un punto di riferimento.  A290 è convincente ed efficiente: in funzione della modalità di guida selezionata, l’intervallo di risposta si sposta, ma resta fedele allo stesso principio di progressività, portando, alla fine, al massimo piacere di guida e alle migliori prestazioni.

La funzione Overtake, che si gestisce dal volante con un pulsante color rosso, eroga istantaneamente la potenza massima disponibile. Questa funzione proviene dal mondo del motorsport e del gaming ed è stata brevettata-

A290 ha una funzione launch control che permette di ottenere la miglior accelerazione possibile partendo da fermi e che si attiva con una procedura semplicissima. Durante l’accelerazione che ne deriva, compare sul quadro strumenti una spettacolare animazione specifica.

In assenza del rumore prodotto dal motore, trattandosi di un’auto elettrica, un feedback sonoro amplificato -appositamente creato- accompagna la guida. I team di Alpine hanno creato due suoni Alpine Drive Sound, con frequenze ed intensità diverse: il  primo suono, Alternative Sound, offre una tonalità sportiva leggera. Il secondo suono, Alpine Sound, è volutamente sportivo.

Anche il sistema VSP (Vehicle Sound for Pedestrians), obbligatorio fino a 30 km/h, che prevede l’emissione di un alert acustico per avvertire i pedoni dell’arrivo dei veicoli elettrici, è stato progettato con un suono esclusivo Alpine.

Il quadro strumenti da 10,25” è situato dietro al volante, e il display centrale di infotainment da 10,1” è orientato verso il conducente. Di fronte al conducente, gli strumenti si distinguono per i codici grafici che si discostano dai classici contachilometri rotondi, optando piuttosto per temi dalle forme triangolari, con una struttura cablata. Si tratta di un simbolo geometrico preciso, che permette di visualizzare con grande leggibilità il livello di potenza o di ricarica sulla sinistra e la velocità sulla destra, compresa una linea rossa che indica i limiti di velocità.

Anche il display centrale ad alta risoluzione da 10,1” ha varie vesti grafiche ed interfacce utente in linea con i codici stilistici Alpine. Il design delle icone, i font e lo sfondo Blu Alpine contribuiscono all’armonia  visiva tra i due schermi.

La Alpine A290 è dotata -di serie- di batteria da 52 kWh, che le conferisce un’autonomia WLTP fino a 380 km. La pompa di calore è inclusa, per ottimizzare la temperatura dell’abitacolo e preservare l’autonomia. La ricarica rapida in corrente continua da 100 kW consente ad A290 di passare dal 15 all’80% di ricarica nel giro di 30 minuti o di recuperare fino a 150 km WLTP in 15 minuti. Alle stazioni di ricarica in corrente alternata, il caricabatterie da 11 kW in dotazione a bordo consente una ricarica dal 50 all’80% in 1 ora e 20 minuti, ossia 70 km WLTP in un’ora, oppure dal 10 all’80% in 3 ore e 20 minuti.

La gamma Alpine A290 comprende 4 livelli di allestimento. La versione GT è dotata di motore da 180 cv e, come tutte le versioni della gamma, ha una batteria da 52 kWh, caricabatterie di bordo da 11 kW, ricarica in corrente continua da 100 kW e pompa di calore. I cerchi in lega da 19’’ Iconic sono dotati di pneumatici Michelin Pilot Sport EV specifici.

La gamma è arricchita da due offerte complementari, GT Premium e GT Performance. A290 GT Premium, dotata di motore da 180 cv, punta su comfort e raffinatezza, con il tetto nero a contrasto e pinze freno Blu Alpine.

A290 GT Performance ha tratti ancora più sportivi. Presenta la versione più potente del motore (220 cv), pneumatici Michelin Pilot Sport 5 specifici, pinze freno rosse, monogrammi neri, retrovisori esterni ripiegabili elettricamente. La versione top di gamma GTS, a sua volta dotata di motore da 220 cv, si distingue grazie agli esclusivi cerchi Snowflake neri e offre il meglio delle due versioni GT alto di gamma, abbinando stile e comfort con sportività. (Jo.Ci.)