Il debutto delle nuove DFSK E5 PHEV e Glory 600
Rezzato. I nuovi modelli provenienti dall’Estremo Oriente non accennano a trovare la parola fine, ora è la volta di China Car Company che ha presentato i due nuovi, e interessanti, modelli E5 PHEV e Glory 600. Il primo è il primo veicolo ibrido plug-in del marchio DFSK, mentre Glory 600 è il nuovo top di gamma a 7 posti della serie Glory, due vetture che ora completano la gamma DFSK che già include Glory 500, Glory 580 e Glory F5 (il nuovo nome del modello finora chiamato IX5), con motorizzazioni a benzina e GPL in diversi allestimenti.
DFSK Motor, acronimo di Dongfeng Sokon Automobile, è un costruttore automobilistico fondato nel 2003; appartiene interamente al gruppo Chongqing Sokon e si posiziona tra le prime 500aziende in Cina. Chongqing Sokon Motor è una consociata interamente controllata del Gruppo SERES, principalmente responsabile dell'attività di esportazione all'estero di automobili e parti dei marchi DFSK e SERES. L’azienda cinese ha venduto ad oggi, oltre 3 milioni di vetture nel mondo, esportandone 500.000 in oltre 70 mercati. DFSK è stato tra i primissimi marchi cinesi ad esportare in Europa e possiede sette centri produttivi, uno dei quali negli Stati Uniti, nello Stato dell’Indiana, e un centro di Ricerca e Sviluppo sempre negli USA, nella Silicon Valley.
China Car Company, società con sede operativa a Prato, a partire dalla fine dello scorso 2023 è l’unico importatore e distributore ufficiale in Italia della gamma di automobili DFSK. Massima qualità ed efficienza sono al centro della mission aziendale, con l’obiettivo di costruire un solido futuro basato su una pianificazione rigorosa e una progettualità che vedrà consolidare la presenza sul mercato. La rete di vendita è capillare, distribuita su tutto il territorio nazionale e conta circa 100 punti vendita e service, che stanno crescendo ulteriormente, a totale copertura del territorio.
Il servizio postvendita e la disponibilità dei ricambi, sono gli aspetti sui quali China Car Company si è concentrata maggiormente. Per questo è stato raggiunto un importante accordo con Sirmec, parte del gruppo Lucana Commerciale, che si occupa della distribuzione giornaliera dei ricambi. Da questo mese iniziano i corsi di formazione post-vendita affidati a CETOC, società leader del settore che già da anni li organizza per i più affermati marchi sul mercato.
La composizione della gamma offre un’ampia scelta di modelli con motorizzazione termica, a ragione del fatto che gran parte dei clienti italiani resta orientata nella scelta di un prodotto tradizionale, con un ottimo rapporto qualità-prezzo. Inoltre, le vetture DFSK possono essere dotate dell'impianto GPL che riduce fortemente i consumi oltre a limitare l'emissione di CO2. DFSK ha un accordo con Landi Renzo che ha utilizzato il modello Glory 500 come vettura rappresentativa per descrivere il processo produttivo di un impianto GPL, sviluppando kit specifici per garantire la perfetta integrazione e funzionalità sui veicoli DFSK. I modelli della gamma DFSK Glory dual fuel aggiungono a tutti i contenuti del modello a benzina, anche la possibilità di sfruttare l’alimentazione a GPL e beneficiare di numerosi vantaggi economici.
Studi di settore hanno infatti stimato che mediamente il risparmio per chi acquista una vettura a GPL è di circa il 50% rispetto ad una vettura tradizionale a benzina, in virtù dei consumi ridotti. Inoltre il possesso di un’auto a GPL prevede l’esenzione o la riduzione del pagamento della tassa automobilistica di proprietà, a seconda delle Regioni; consente l’accesso libero e gratuito nelle aree a traffico limitato di tanti centri cittadini e permette di poter circolare durante i blocchi del traffico.
Abbattendo drasticamente le emissioni, dato che il GPL è un carburante a basso impatto ambientale, senza penalizzare le prestazioni e il piacere di guida. Unire i vantaggi di un veicolo familiare con contenuti premium e quelli di un veicolo ecologico, è la migliore garanzia di convenienza sul mercato.
In funzione dell’evoluzione futura del mercato, DFSK aggiunge ora in gamma il suo primo modello ibrido plug-in, il SUV E5 PHEV.
La gamma è ora composta come segue:
Modello Cambio/Allestimento Propulsione Prezzo di listino
DFSK Glory 500 Manuale ICE e GPL 17.988 Euro
DFSK Glory 500 Automatico/Standard ICE e GPL 19.788 Euro
DFSK Glory 500 Automatico/Luxury ICE e GPL 21.588 Euro
DFSK Glory 580 Automatico/Intelligent ICE e GPL 26.988 Euro
DFSK Glory 600 Automatico ICE e GPL 29.588 Euro
DFSK Glory F5 (IX5) Automatico ICE e GPL 29.988 Euro
DFSK E5 Automatico PHEV 36.888 Euro
L’ E5 PHEV e’ il primo modello ibrido del marchio DFSK ed unisce prestazioni elevate, un’eccezionale efficienza e tecnologia all’avanguardia. E’ un SUV di segmento D, dalle dimensioni generose (4760×1865×1710 mm) . Il suo design moderno e audace unisce forza ed eleganza, con linee decise che catturano l'attenzione. L'abitacolo da 7 posti, estremamente versatile, garantisce comfort e praticità, mentre la sua tecnologia ibrida plug-in migliora la sicurezza e il piacere di guida. Che si tratti di un'avventura su un percorso fuori strada non estremo o di un viaggio in città, questo SUV è pronto a superare ogni aspettativa, offrendo prestazioni eccezionali e un grande di guida in ogni situazione.
La cilindrata del motore termico 4 cilindri in linea è di 1.498 cc, con una potenza massima di 110 CV, abbinato all’elettrico da 180 CV. Il tempo di ricarica completa è di 4 ore con una capacità della batteria di 17,52 kWh. In modalità puramente elettrica, l’auto ha un’autonomia di 87 km, perfetta per gli spostamenti quotidiani in città, mentre in modalità combinata supera i 1.000 km.
Da segnalare la particolare calandra con la griglia in stile Dot Matrix, con il logo E a led posto al centro, le luci a led lungo tutto il profilo posteriore, i cerchi da 19, i sedili in pelle, il tetto panoramico, il touch screen SD da 10,25” e una connettività intuitiva. La vettura dispone di tutti i principali sistemi di sicurezza attiva e passiva. DFSK E5 PHEV è pronto fare esplorare un nuovo modo di guidare, con stile e rispetto per l’ambiente. E’ disponibile nei colori: Grigio, Nero, Oro, Verde
Il GLORY 600 é un “intelligent family SUV” di segmento D, unisce un design raffinato a prestazioni elevate, offrendo una guida sicura e confortevole su ogni tipo di percorso. Va a completare la “numerosa famiglia”- Gli interni, ampi e confortevoli, sono pensati per garantire il massimo comfort a tutti i passeggeri. La dotazione è completa e l’auto dispone dei principali sistemi di assistenza alla guida e connettività avanzati, oltre che dei principali sistemi di sicurezza attiva e passiva.
Questo SUV di ultima generazione a 7 posti, ha dimensioni di grande impatto visivo: 4720x1865x1785 mm. Con sedili in pelle e tetto panoramico, si presta a molteplici necessità di utilizzo soprattutto in caso di esigenze di ampio carico.
E’ spinto da un propulsore 1.5 TGDi sovralimentato, a benzina: un 4 cilindri in linea e 16 valvole di 1.499 cc, in grado di erogare 185 CV di potenza e 300 Nm di coppia massima, per una velocità di 180 km/h. Può adottare anche l’alimentazione dual fuel a benzina e GPL, per risparmiare carburante e ridurre le emissioni. E’ disponibile nei colori: Bianco, Grigio chiaro, Grigio, Nero.
Il Glory 600 è stato oggetto di un breve ma significativo test sulle strade scorrevoli del bresciano e di diversi attraversamenti di centri abitati e la Glory 600 ha confermato quanto era stato descritto nel corso della presentazione. Ad un esterno non particolare e identificativo che accomuna la nuova DFSK ai tanti SUV già sulle strade fa riscontro un interno che merita una promozione con voto alto.
La spaziosità che i passeggeri si trovano a disposizione è ben oltre la media, materiali di ottima qualità arricchiscono questa vettura dai sedili che garantiscono un’ottima seduta anche per le taglie forti al cruscotto con intarsi di pelle. Sorprendente è la leggerezza dello sterzo come pure la pronta ripresa del propulsore ad improvvise accelerazioni. Un voto ben oltre la sufficienza al sistema delle sospensioni che permette di affrontare i limitatori di velocità senza che la Glory 600 accusi un minimo deviazione di linea di percorso. (F.L.)