La nuova Dacia Spring: più accattivante, motore da 65 CV o da 45 CV, è la 100% elettrica più conveniente (video)

Bordeaux.  Spring, primo modello 100% elettrico di DACIA, ha reso la mobilità a zero emissioni accessibile a tutti nel suo perimetro di commercializzazione. Lanciata nel 2021, è stata la terza auto elettrica più venduta a privati nel 2022 e 2023. In totale, dal lancio, sono state immatricolate nel mondo oltre 150.000 DACIA Spring. La DACIA Spring ha sempre avuto un suo pubblico perché non ha mai smesso di evolversi dal lancio, acquisendo in particolare una nuova brand identity nel 2022, seguita da una motorizzazione più potente da 65 CV nel 2023. Ha sempre mantenuto il suo principale vantaggio: quello di essere l’auto 100% elettrica più accessibile del mercato.

Oggi, la nuova DACIA Spring compie un ulteriore passo avanti, portando a un livello superiore le qualità che ne hanno decretato il successo. Infatti  è ancor più attraente, con un design completamente rivisitato e più robusto. Sempre pratica, con un volume interno straordinario per il suo segmento. Sempre più versatile, con un motore da 65 CV più prestazionale, ma sempre efficiente grazie al peso ridotto… pur continuando a essere l’offerta più conveniente del mercato delle auto 100% elettriche.

La nuova Spring può contare sul nuovo design DACIA, inaugurato con l’ultima generazione di Duster. La metamorfosi è straordinaria all’interno, dove tutti gli elementi sono stati ridisegnati, ma anche all’esterno, dove il tetto è l’unico componente della carrozzeria a essere stato mantenuto rispetto al modello precedente.

I volumi molto strutturati e ben costruiti del nuovo design di DACIA conferiscono a Spring una nuova forza. Una potenza estetica che fa leva anche sulle linee semplici ed essenziali, ma ben definite, come, per esempio, quelle del cofano molto scolpito.

La modernità del design della nuova Spring è sottolineata dagli sticker dalla grafica contemporanea che rivestono i paraurti anteriore e posteriore nell’allestimento Extreme. I cerchi da 15”, ora di serie nelle versioni dotate di motorizzazione da 65 CV e dotati di coprimozzo stilisticamente molto elaborati, contribuiscono a conferire robustezza a Nuova Spring.

La nuova Spring coltiva un design ingegnoso e sostenibile e lo dimostrano le protezioni laterali della parte inferiore delle porte che sono leggere, semplici, facili da montare e da sostituire. Come in tutti i nuovi modelli DACIA, le cromature decorative sono state eliminate. Proprio come le barre da tetto, rimosse per ridurre il peso e migliorare l’aerodinamica e, pertanto, l’autonomia, ma sempre disponibili come accessorio post-vendita. La nuova Spring è disponibile in una gamma di 6 tinte, tra cui due inedite, Beige Safari e Rosso Mattone.

La plancia è stata completamente reinventata. Questo allo scopo di armonizzarsi con il nuovo design interno di DACIA che si distingue per l’architettura molto più orizzontale, ma anche per incorporare la nuova gamma di display digitali. Spring si dota, infatti, di un cruscotto digitale personalizzabile con driver display da 7” su tutte le versioni e grande display multimediale da 10” nei livelli di allestimento superiori.

 I colori e i materiali dell’abitacolo sono stati rivisitati per offrire una maggiore qualità, riducendo al minimo la varietà per contenere i costi, in linea con la filosofia DACIA.

In tutte le versioni della nuova Spring, spiccano elementi bianchi tinti all’origine che contribuiscono a creare un ambiente fresco, all’insegna della modularità. Li ritroviamo intorno al quadro strumenti, alla leva del cambio e alle tasche delle porte. La tipica firma ad “Y” di DACIA, posizionata sulle bocchette dell’aria centrali, è bianca. La decorazione centrale del cruscotto varia a seconda degli allestimenti: Rosso Mattone per Expression, Lichen Kaki per Extreme.

Il grande touchscreen multimediale è stato posizionato più in alto possibile per ottimizzare l’ergonomia. La grafica del cruscotto digitale personalizzabile, dotato di driver display da 7”, è stata concepita per essere semplice ed intuitiva, consentendo al conducente di accedere velocemente alle informazioni fondamentali. 

La nuova Spring può contare sugli innovativi punti di aggancio YouClip compatibili con gli accessori progettati da DACIA, disponibili anche per Nuovo Duster. Infine, l’allestimento Extreme si arricchisce di robusti tappetini di gomma e battitacco con un design specifico che riprende le “linee topografiche” tipiche delle mappe.

La nuova Spring si distingue per quattro evoluzioni che consentono di migliorare l’ergonomia del posto guida e il comportamento dinamico: nuovo volante per facilitare la presa e semplificare l’accesso ai comandi, nuova colonna dello sterzo regolabile in altezza per una maggiore ergonomia, nuova messa a punto del servosterzo elettrico per una maggiore precisione di azionamento e ritorno del volante e nuove ruote da 15’’ per un miglior comportamento su strada.

La nuova Spring ora comprende anche il nuovo B Mode (Brake) con una rigenerazione più fonte in fase di frenata. In D Mode, l'energia prodotta durante la frenata (o decelerazione) viene recuperata e immagazzinata nella batteria, con una decelerazione contenuta quando si rilascia il pedale. In B Mode, invece, il conducente massimizza tale decelerazione e rigenerazione.

La nuova Spring resta più che mai fedele al suo concept: offrire un’auto 100% elettrica alla portata di tutti e adatta alla vita quotidiana.  Spring lo è sempre stata, fin dal lancio nel 2021, ma ancor più oggi in questa nuova evoluzione grazie alla quale si riconferma auto 100% elettrica meno cara del mercato.

La nuova Spring offre il miglior volume di carico della categoria. Con 308 litri (+6% rispetto al precedente modello – che diventano addirittura 1.004 litri con i sedili posteriori ripiegati) il bagagliaio è nettamente più spazioso di quello delle competitor di dimensioni simili e si pone allo stesso livello di quello dei modelli del segmento B. Inoltre, anche i vani portaoggetti supplementari , con un volume complessivo di circa 33 litri, superano gli standard del segmento.

Per facilitare la guida, tutte le nuove Spring possono contare su un cruscotto digitale personalizzabile con driver display da 7”. Situato dietro al nuovo volante questo schermo a colori visualizza le informazioni essenziali in modo semplice ed efficace. Può essere personalizzato con l’aggiunta di altri dati, come l’autonomia restante, il consumo energetico e i dispositivi di assistenza alla guida. Quando la nuova Spring è in ricarica, il cruscotto digitale mostra il livello della batteria e il tempo necessario per completare la ricarica.

Presente di serie dal livello Expression, Media Control è un sistema multimediale gestibile con i comandi al volante che permette di visualizzare le informazioni multimediali e le chiamate telefoniche sul cruscotto digitale. Comprende anche due altoparlanti, connessione Bluetooth e porta USB. Quando è connesso all’App DACIA Media Control, il conducente può gestire le funzioni radio/multimedia e accedere a molte funzionalità utili, con un’ergonomia pensata per favorire la guida.

Il Sistema Media NAV Live è di serie nell’allestimento Extreme e prevede un grande touchscreen centrale da 10” che comprende navigazione connessa per 8 anni, con info traffico in tempo reale e mappe dell’Europa sempre aggiornate. Consente, inoltre, di gestire in modalità wireless le funzionalità Apple CarPlay e Android Auto. Il sistema Media Nav Live è anche dotato di due porte USB.

Nuovi dispositivi di assistenza alla guida. Arricchiscono l’equipaggiamento della nuova Spring per soddisfare le ultime norme europee di sicurezza: frenata automatica d’emergenza, riconoscimento della segnaletica stradale con avviso di superamento del limite di velocità, segnale di frenata d’emergenza, avviso di superamento della corsia , assistenza al mantenimento di corsia , sistema di monitoraggio dell’attenzione del conducente e chiamata d’emergenza.  La nuova DACIA Spring è ancora più equipaggiata per affrontare i percorsi cittadini ma anche per circolare nelle zone extra-urbane: 

---- carrozzeria a prova … di vita quotidiana! Le protezioni tinte all’origine che avvolgono la carrozzeria consentono a Nuova Spring di resistere ai graffi quotidiani senza perdere il colore. L’elevata altezza libera dal suolo è poi un gran vantaggio sulle strade dissestate

---- motore da 65 CV più prestazionale. La nuova Spring amplia il raggio di utilizzo grazie alla maggiore potenza del motore che eroga 65 CV. Questa motorizzazione è ancor più versatile in quanto è proposta a partire dal primo allestimento Expression, oltre che nella versione Extreme. Offre accelerazioni adeguate, testimoniate dal passaggio 0 - 100 km/h che viene coperto in 13,7 secondi. Ancora più conveniente e perfettamente adatta all’uso urbano, Nuova Spring con motore da 45 CV è disponibile nell’allestimento Expression.

La nuova Spring è stata accuratamente progettata per soddisfare adeguatamente  le esigenze dei clienti del segmento A, in particolare con una batteria tarata per questi criteri e integrata in una piattaforma compatta.

 Il peso ridotto è il principale vantaggio che consente alla nuova Spring di esprimere tutte le sue doti. Con una massa a vuoto di 984 kg nell’allestimento superiore Extreme, è l’unica auto 100% elettrica in Europa a non superare una tonnellata. A parità di allestimento, il peso dell’auto aumenta di soli 6 kg (ossia + 0,6%) rispetto alla precedente versione, nonostante l’aggiunta di tanti nuovi ADAS, il miglioramento delle finiture e degli equipaggiamenti di serie.  Queste prestazioni sulla bilancia consentono di registrare un ottimo consumo energetico, al di sotto dei 13,5 kWh/100 km (versione da 65 CV) e dei 14,1 kWh/100 km (versione da 45 CV) con un TCO (total cost of ownership) assai contenuto.

La batteria compatta da 26,8 kWh è tarata con precisione per rispondere alle esigenze e agli stili di vita degli utenti di nuova Spring, senza compromettere, con un peso eccessivo, le prestazioni complessive dell’auto. Offre così 225 km di autonomia in tutte le versioni. Una autonomia più che adeguata per i clienti che percorrono in media 37 km al giorno, consentendo quindi loro di riportare la batteria al 100% di carica, semplicemente con una presa domestica durante la notte.

 Per ottimizzare ulteriormente l’autonomia, la nuova DACIA Spring è dotata, per la prima volta, di un sistema di frenata rigenerativa che si attiva selezionando la modalità “B” con il nuovo comando del cambio e la nuova DACIA Spring è dotata di serie di caricabatterie in corrente alternata da 7 kW che permette di ricaricare la batteria dal 20 al 100% su presa domestica in meno di 11 ore oppure su wallbox da 7 kW in 4 ore.  È disponibile in opzione anche un caricabatterie in corrente continua da 30 kW per una ricarica rapida dal 20 all’80% in 45 minuti.

Più pratica che mai, la nuova DACIA Spring offre per la prima volta una funzione di ricarica bidirezionale che contempla la funzionalità V2L che consente di utilizzarla come fonte energetica per alimentare o ricaricare dispositivi elettrici esterni all’auto (come un monopattino, una bicicletta a pedalata assistita o un barbecue elettrico... Uno specifico adattatore, che si inserisce nel connettore di ricarica dell’auto situato sotto la calandra, fornisce una presa domestica tradizionale.(F.L.)

VIDEO

Giulio Marc d’Alberton, Dacia product & corporate Communication Manager, presenta la nuova Dacia Spring: