La nuova Peugeot 208: nella versione elettrica 400 km di autonomia, design rinnovato e tecnologia all’avanguardia
Erede di una lunga serie di nove generazioni di city car Peugeot, la 208 ha riscosso un successo ininterrotto sin dal lancio avvenuto alla fine del 2019. In poco più di tre anni, sono state prodotte e vendute quasi 1.000.000 di unità in tutto il mondo, di cui quasi 90 mila in Italia. Nel 2021 e nel 2022, la Prugeot 208 è stata l'auto più venduta in Europa, considerando tutti i segmenti. Questo successo è dovuto soprattutto alla E-208. Lo scorso anno, E-208 è stata l'auto elettrica più venduta in Europa ed anche in Italia nel segmento B. La sua nuova gamma si basa su 3 allestimenti - ALLURE, ACTIVE, GT - e 6 motorizzazioni, tra cui il nuovo propulsore 100% elettrico da 156 CV che offre 400 km di autonomia e le inedite motorizzazioni HYBRID 100 e HYBRID 136.
La parola a:
Jerome Micheron, direttore prodotto Peugeot: “Lavorare su un modello così iconico che ha riscosso un grande successo è sempre un esercizio delicato. Il nostro obiettivo era portare il design e le prestazioni di Nuova 208 ad un livello superiore, pur conservando l'anima di questo modello, con l’obiettivo di rimanere sul gradino più alto del podio delle vendite del segmento B in Europa. Nuova 208 è più 208 che mai: più felina, più divertente da guidare, più tecnologica... in breve, più irresistibile! E ancora più elettrificata, con il nuovo motore elettrico che offre un'autonomia di 400 km e i due nuovi motori HYBRID 100 e HYBRID 136”.
Matthias Hossann, direttore del design Peugeot: “L’equipe dei designer PEUGEOT ha raccolto con entusiasmo la sfida posta per Nuova 208. Volevamo affermare ulteriormente la sua già forte personalità, senza perdere lo spirito generale del suo design. Il nuovo frontale con la nuova firma luminosa Peugeot e, nella parte posteriore, i gruppi ottici a tre artigli reinventati ci hanno permesso di allineare Nuova 208 alla modernità di Peugeot , conferendole un aspetto più felino, pur conservando la silhouette scolpita e atletica che i clienti amano.”
Introdotta per la prima volta sulle 508 e 508 SW, e poi recentemente sulla 2008, la nuova firma luminosa di Peugeot viene ora adottata su Nuova E-208. Elemento caratteristico di questa firma, i tre lunghi gruppi ottici verticali ad artiglio sono qui evidenziati dalla loro integrazione negli inserti nero lucido del paraurti. Spostati verso le estremità della vettura, contribuiscono a conferire ad E-208 una postura più solida e visivamente più larga. Tutte le nuove versioni di 208 adottano questa nuova firma luminosa anteriore. Sulle versioni GT, questa spettacolare illuminazione è ulteriormente amplificata: il suggestivo effetto dei tre artigli luminosi è esteso alla funzione di illuminazione dei proiettori full LED grazie all'utilizzo di tre moduli ottici indipendenti.
Tutte le versioni della 208 presentano un frontale inedito che fa entrare questo modello nella nuova era del design Peugeot , rappresentata anche dal nuovo emblema del Marchio al centro della calandra.
Questo design, che riflette la crescente elettrificazione della gamma, conferisce alla nuova E-208 una personalità ancor più accentuata. La calandra presenta un disegno in evoluzione in tinta carrozzeria che si fonde letteralmente con il volume complessivo del paraurti. L'insieme non è più frammentato, ma forma un tutt'uno, a vantaggio della percezione di robustezza, efficienza e modernità.
La nuova E-208 reinventa la distintiva firma luminosa Peugeot posteriore, costituita da tre artigli rossi sovrapposti. Il nuovo modello rimane fedele a questi tre elementi, che adesso sono però orizzontali. Composti da tre eleganti tratti di LED che prolungano la fascia nera intorno al portellone del bagagliaio, conferiscono alla vettura un aspetto posteriore più forte e contribuiscono ad allargarla visivamente. Sulla versione GT, anche le luci della retromarcia e gli indicatori di direzione sono a LED.
Sfidando le convenzioni, la nuova E-208 è più seducente che mai grazie all’inedito colore Giallo Agueda, il colore scelto per il lancio. Un altro nuovo colore, il Grigio Selenium, è elegante e discreto, per ribadire ancor più il suo carattere tecnologico e moderno.
La nuova E-208 è disponibile in sette tinte di carrozzeria: Giallo Agueda, Grigio Selenium, Grigio Artense, Nero Perla, Bianco Banchisa, Rosso Elixir e Blu Vertigo. Tutti gli allestimenti della nuova 208 sono dotati di specchietti retrovisori di colore nero lucido, indipendentemente dal colore di carrozzeria scelto, e la versione GT ha di serie i passaruota nero lucido.
Il lavoro sui cerchi è uno dei punti di forza del nuovo design Peugeot . Anticipato dal design rivoluzionario proposto sulla 408, quest'approccio continua sui nuovi modelli del Marchio del Leone. Lo testimonia la nuova E-208, che propone diversi tipi di cerchi in lega, tutti inediti, nelle dimensioni da 16 pollici (cerchi NOMA bitono diamantati) o da 17 pollici (cerchi YANAKA bitono diamantati con inserti dedicati). Tutti i cerchi in lega presentano una coppetta ruota a 4 razze, che nasconde elegantemente i dadi delle ruote ed ha al centro il nuovo scudo Peugeot .
I badge di modello anteriori, laterali e posteriori della nuova 208 hanno un font ancora più moderno e sono valorizzati da un nuovo colore Grigio Basalto. Al posteriore, il monogramma Peugeot si estende su tutta la larghezza della fascia del portellone del bagagliaio. E-208 presenta un badge "E" in blu dicroico e bianco.
Tutti gli allestimenti di 208 beneficiano della raffinatezza e dell'eleganza dei nuovi tessuti dei sedili, in particolare del nuovo rivestimento in Alcantara nero con impunture a vista verde Adamite, disponibile in opzione sulla versione GT. Quest’ultima vanta il massimo livello di attenzione ai dettagli, con finiture del cruscotto e braccioli evidenziati da eleganti impunture a vista verde Adamite.
È sulla prima generazione di 208 che Peugeot ha introdotto il suo esclusivo i-Cockpit. Oggi, sempre più tecnologico, connesso ed ergonomico, rimane al centro del piacere di guida offerto dalla nuova E- 208.
Posizionato idealmente all'altezza degli occhi, appena sopra il volante, il quadro strumenti della uova 208 è digitale sulle versioni ALLURE e GT. Il suo ampio display digitale da 10 pollici ha un nuovo design e, sugli allestimenti GT, una visualizzazione 3D di serie. Il colore del display, la gerarchia delle informazioni visualizzate in base al grado di importanza e la loro disposizione sono completamente regolabili in base alle preferenze del conducente. Nell’allestimento ACTIVE, la nuova 208 mantiene il quadro strumenti analogico con lo schermo a colori da 3,5”.
Il grande touchscreen centrale da 10 pollici è di serie su tutti gli allestimenti della nuova 208, mentre in precedenza i primi due livelli di allestimento erano dotati di uno schermo da 7 pollici. Questa interfaccia ideale permette di controllare facilmente i sistemi di infotainment Peugeot i-Connect e Peugeot i-Connect Advanced di ultima generazione.
Su nuova 208 ALLURE e GT, lo schermo centrale è dotato di tecnologia HD. Su tutte le versioni, sotto lo schermo centrale sono stati mantenuti i tasti tipo pianoforte per un accesso rapido alle funzioni principali.
Cuore del Peugeot i-Cockpit, il volante compatto è lo strumento del piacere di guida, che restituisce un'agilità e una precisione ineguagliabili. Il volante compatto di nuova 208 integra il nuovo logo Peugeot al centro e, sull’allestimento top di gamma, il nuovo badge GT sulla parte inferiore della corona. Per un'ergonomia ottimale, ospita i comandi del sistema multimediale (audio, telefono), il volume e il controllo vocale.
Sulla nuova 208 GT sono disponibili otto diversi colori, alcuni dei quali inediti. I diversi colori sono ora coordinati con quelli del touch-screen centrale e, in alcuni casi, tengono conto della modalità di guida selezionata.
Le versioni della nuova 208 dotate di cambio manuale a 6 rapporti si caratterizzano per un nuovo pomello, utile per migliorare l’impugnatura della leva. Le nuove 208 con cambio automatico mantengono invece il nuovo selettore, pratico e tecnologico introdotto nella primavera del 2022.
La nuova E-208 offre una motorizzazione 100% elettrica da 156 CV, alimentata da una batteria da 51 kWh che garantisce un'autonomia di 400 km.
Sono disponibili due tipi di caricabatterie di bordo, adatti a tutti gli utilizzi e a tutte le soluzioni di ricarica: di serie, un caricatore monofase da 7,4 kW e, in opzione, un caricatore trifase da 11 kW.I tempi di ricarica stimati dal 20% all'80% sono inferiori a 30 minuti da una colonnina di ricarica pubblica (100 kW), 4 ore e 40 minuti da una Wallbox (7,4 kW) e 11 ore e 10 minuti da una presa potenziata (che eroghi 3,2 kW).
Per i clienti che desiderano affacciarsi per la prima volta all’elettrificazione, la nuova 208 propone loro due nuove motorizzazioni con tecnologia Peugeot HYBRID 48V, basate su un motore benzina PureTech di ultima generazione da 100 CV o 136 CV, abbinati al nuovo cambio a doppia frizione e-DCS6 a 6 rapporti che integra un motore elettrico.Grazie a una batteria che si ricarica durante diverse fasi della guida, questa tecnologia offre una coppia supplementare ai bassi regimi e una riduzione dei consumi fino al 15%. Nella guida urbana, le nuove 208 HYBRID 100 e HYBRID 136 possono funzionare per oltre il 50% del tempo in modalità 100% elettrica a zero emissioni.
La gamma di Nuova 208 propone due motori benzina vivaci ma dai consumi particolarmente contenuti:
…. PureTech 75: il motore benzina 3 cilindri da 1,2 litri di cilindrata e 75 CV, dotato di sistema Stop & Start, è abbinato a un cambio manuale a 5 rapporti.
---- PureTech 100: il motore benzina 3 cilindri da 1,2 litri di cilindrata e 100 CV, dotato di sistema Stop & Start, è abbinato a un cambio manuale a 6 rapporti
La nuova Peugeot E-208 può essere acquistata sul portale di vendita online che consente un acquisto sicuro al 100% digitale (“Selling On line”). I clienti possono acquistare il loro nuovo veicolo e finanziare l'acquisto a partire dal proprio smartphone, tablet o PC. I clienti possono anche scegliere di farsi consegnare il veicolo a casa.Per facilitare la scelta dei clienti, la gamma italiana di Nuova 208 è semplice, basata su tre diversi allestimenti: ACTIVE, ALLURE e GT, i cui principali equipaggiamenti di serie sono:
ACTIVE: nuova firma luminosa anteriore a 3 artigli verticali e a 3 LED orizzontali posteriori, fari LED, climatizzatore manuale, vetri elettrici anteriori e posteriori, specchietti retrovisori elettrici, Peugeot i-Cockpit con touchscreen centrale da 10 pollici, presa USB-C anteriore
ALLURE: stessi equipaggiamenti di ACTIVE + cerchi in lega “NOMA” da 16 pollici, calandra in tinta carrozzeria, telecamere di parcheggio anteriore e posteriore, retrovisori ripiegabili elettricamente, Peugeot i-Cockpit con quadro strumenti digitale da 10 pollici e touchscreen centrale ad alta definizione da 10 pollici, sistema di infotainment Peugeot i-Connect con connettività smartphone completa, 2 prese UBS-C anteriori, 1 presa USB-C e 1 presa USB-A posteriore.
GT: stessi equipaggiamenti di ALLURE + proiettori anteriori full LED, telecamera di parcheggio ad alta definizione, accesso e avviamento senza chiave, illuminazione ambiente personalizzabile, quadro strumenti digitale da 10 pollici con visualizzazione 3D, specchietti retrovisori ripiegabili elettricamente con illuminazione di benvenuto, passaruote nero lucido, monogrammi GT.
La nuova Peugeot E-208 mantiene le stesse dimensioni esterne compatte di prima: lunghezza 4,055 m, larghezza 1,745 m (esclusi i retrovisori), altezza 1,43 m. Il volume del bagagliaio è invariato ed è di 309 litri. (F.L.)
Video
La nuova Peugeot 208
https://youtu.be/qimtY4OE5-Q