Le nuove Peugeot 508: berlina, SW e Sport Engineered
Con le nuove 508, berlina, SW e Sport Engineered, la Casa del Leone fa debuttare un nuovo design destinato all’ammiraglia. Il frontale è innovativo e ancora più dinamico, e colloca al centro il nuovo scudo del Brand. Le nuove 508 introducono elementi di modernità integrando completamente il motivo della calandra nel volume del paraurti. Arriveranno sul mercato europeo a giugno 2023 e saranno prodotte in Francia, nello stabilimento di Mulhouse.
Questi nuovi modelli inaugurano una nuova firma luminosa a tre artigli nella parte anteriore, adottano proiettori LED con tecnologia Matrix estremamente sottili e dal design esclusivo, di serie su tutte le versioni. Al posteriore, i nuovi gruppi ottici a LED incorporano la firma luminosa a tre artigli di nuova concezione con indicatori di direzione a scorrimento.
Nell'abitacolo delle nuove 508 e 508 SW, l'innalzamento del livello di qualità è visibile e l'accento è posto sulla qualità e sulla modernità dei materiali utilizzati per i nuovi rivestimenti, oltre che su un nuovo comando del cambio che offre una migliore esperienza di utilizzo grazie ad una nuova ergonomia.
A bordo della nuova 508, il Peugeot i-Cockpit offre ancora più tecnologia. Questo grazie al nuovo sistema di infotainment Peugeot i-Connect Advanced dotato di schermo centrale da 10” ad alta definizione, navigazione connessa, Natural Voice Recognition, connettività wireless e aggiornamento over-the-air.
Le 508 rappresentano il meglio di Peugeot in termini di piacere di guida e comfort, ovviamente completati da sistemi di aiuto alla guida che garantiscono sicurezza e tranquillità. Questi includono: night vision, una tecnologia che avvisa i conducenti della presenza di animali, pedoni o ciclisti sulla corsia, prima che vengano illuminati dagli abbaglianti; guida semi-autonoma di livello 2 (il massimo concesso dalla legge), composta da Adaptive Cruise Control con Stop and Go e Lane Keeping Assist, telecamere HD per l'assistenza al parcheggio, ammortizzatori a controllo elettronico su 3 modalità (Normal, Comfort e Sport)
La gamma di motorizzazioni che equipaggia nuova Peugeot 508 e 508 SW annovera due versioni ibride plug-in, una nuova versione da 180 CV e una da 225 CV, una versione a benzina da 130 CV e una versione Diesel da 130 CV. Tutti i motori sono abbinati di serie al cambio automatico EAT8 a 8 rapporti. Portabandiera delle Neo-Performance, la versione ibrida plug-in 508 Peugeot Sport Engineered ha 360 CV scaricati a terra dalle 4 ruote motrici.
PHIL YORK, Direttore Marketing e comunicazione Peugeot:“La storia di Peugeot è indissolubilmente legata agli sport motoristici e la nostra partecipazione al Campionato del Mondo Endurance con la Peugeot 9X8 lo dimostra. È chiaro che le regole del gioco sono cambiate: l'elettrificazione, anche nel mondo delle corse, è diventata un simbolo di modernità, prestazioni ed efficienza. La nuova 508 Peugeot Sport Engineered riprende tutte questi codici, modernizzando il suo design, il logo e il sistema di infotainment”.
Le nuove 508 sono in linea con i valori e gli interessi dei clienti che desiderano un prodotto caratterizzato da una carrozzeria sportiva e dinamica, che offra una esperienza a bordo di livello superiore, senza scendere a compromessi in fatto di tecnologia e connettività. I clienti sono attenti alle problematiche ambientali, cercano motori efficienti e piacere di guida.
La nuova 508 SW aggiunge la praticità della sua forma elegante al suo fascino familiare per i clienti più giovani.Queste nuove 508 vantano modernità nel frontale che integra completamente il motivo della calandra nel volume del paraurti, con un disegno che fonde il colore della carrozzeria all’interno degli elementi, offrendo così un nuovo stile.Il nuovo logo Peugeot trova naturalmente posto al centro della calandra, il cui disegno si irradia verso l'esterno a partire dallo scudo.
Sulla versione 508 Peugeot Sport Engineered la calandra è specifica e alterna il nero lucido a quello testurizzato, dallo stile tagliente e felino. La firma Kryptonite con i tre artigli campeggia solitaria all'estremità del cofano.
La tecnologia Matrix LED, di serie su tutta la gamma, ottimizza il design dei proiettori, estremamente sottili per sottolineare lo sguardo felino, tipico delle Peugeot . Questi proiettori, progettati in un unico elemento, rappresentano una prodezza tecnologica poiché integrano la nuova firma DRL con 3 artigli e un effetto 3D che aggiunge profondità. Le n uove 508 hanno un passo di 2,79 mentri e una lunghezza totale di 4,75 m (berlina) e 4,79 m (SW), per una larghezza di 1,86 m con i retrovisori ripiegati.
Di profilo, il naturale dinamismo delle nuove 508 e 508 SW è esaltato dai nuovi cerchi in alluminio, denominati EPHERRA, con un diametro di 18 pollici e un motivo diamantato che unisce design ed efficienza. Tutte le ruote in alluminio sono dotate di 5 razze che convogliano sullo stemma Peugeot posizionato su una calotta che cela completamente i dadi di fissaggio. I loghi anteriori, laterali e posteriori della nuova 508 sono più moderni, hanno una nuova grafica e un nuovo colore Grigio Basalto.
Nella parte posteriore, la firma luminosa reinterpreta il tema dei tre artigli in una versione più orizzontale e dinamica. Questi fari full LED con indicatore di direzione a scorrimento sono di serie su tutta la gamma. Sempre al posteriore, l’emblema del Leone è stato sostituito dalla scritta “Peugeot” in grigio basalto scuro, che si estende su tutta la larghezza della fascia nera centrale. Questo contribuisce a modernizzare e ad ampliare visivamente il posteriore.
7 tinte di carrozzeria, 3 delle quali inedite, sono disponibili per le nuove Peugeot 508: Okenite White (colore nuovo); Blu Eclipse (colore nuovo); Titanium Grey (colore nuovo); Selenium Grey (ora disponibile su tutte le versioni, prima solo su PSE); Artense Grey; Elixir Red; Nero Perla Nera
Le nuove Peugeot 508 e 508 SW saranno proposte in 3 livelli di allestimenti: Allure; GT; Peugeot Sport Engineered, con una motorizzazione esclusiva.
All'interno dell'abitacolo, il Peugeot i-Cockpit è uno dei punti forti della Casa del Leone. Da un decennio, si arricchisce e si aggiorna ad ogni nuova generazione. Con l’arrivo delle nuove Peugeot 508, stabilisce nuovi livelli in termini di ergonomia, di qualità, di praticità e di tecnologia, grazie al suo nuovo sistema di infotainment, il Peugeot i-Connect Advanced.
Il volante compatto è una caratteristica del Peugeot i-Cockpit e decuplica il piacere di guida offrendo un'agilità e un controllo del veicolo uniche. Il volante integra il nuovo emblema al centro e ospita i comandi del sistema multimediale oltre che il volume e i comandi vocali.
Il quadro strumenti, posizionato in linea con la visione della strada, appena sopra il volante, adotta uno schermo digitale da 12 pollici. Interamente parametrizzabile e personalizzabile, il display presenta nuove modalità di visualizzazione (3D Connected Navigation con i servizi TomTom traffic, Radio/Media, Aiuti alla guida ADAS, Flussi di energia…) direttamente gestibili dal volante.
Al centro della plancia si trova il touchscreen centrale ad alta definizione da 10 pollici, leggermente orientato verso il conducente che ottimizza l’ergonomia di guida, senza escludere il passeggero dalla lettura e dall’utilizzo.Sotto lo schermo centrale si trovano raffinati tasti tipo pianoforte che consentono di accedere rapidamente al menu principale, alle impostazioni del climatizzatore, le applicazioni, gli aiuti alla guida, il telefono, il multimedia e le impostazioni del veicolo. La console centrale presenta un nuovo design elegante con un nuovo selettore del cambio automatico EAT8 a 8 rapporti. Il conducente può selezionare le diverse modalità con un solo tocco. Per le versioni ibride, il pulsante Brake (B) serve ad attivare la frenata rigenerativa. Nel caso della versione a benzina, è sostituito dal pulsante Manual (M), che consente di gestire manualmente i rapporti del cambio con i paddle dietro al volante.
Inoltre, è presente un selettore delle modalità di guida che consente al conducente di selezionare diversi tipi di guida (Elettrica, Eco, Ibrida, Normale, Sport e 4WD) a seconda del motore presente. La modalità selezionata influisce anche sulla rigidità degli ammortizzatori a controllo elettronico (Normal, Sport e Comfort) quando è presente questo equipaggiamento.
Le nuove 508 propongono un’esperienza connessa, ergonomica e coerente con l’uso quotidiano. Il loro nuovo sistema di infotainment offre a ciascuno, secondo le proprie esigenze di utilizzo, il meglio del mondo degli smartphone e il meglio dell’universo automobilistico. Ogni conducente può definire e salvare le sue preferenze di visualizzazione, di ambiente e di regolazioni. Questo sistema permette di memorizzare fino a 8 profili. La funzione mirroring, che collega lo smartphone al sistema di infotainment della vettura, è ora wireless (tecnologia Wi-Fi) e si possono collegare contemporaneamente due telefoni tramite Bluetooth. Quattro prese USB-C completano la dotazione di connessioni (due prese USB-C sotto il bracciolo della fila 1 e due USB-A nei sedili posteriori).
Il touchscreen centrale da 10 pollici ad alta definizione è completamente e facilmente personalizzabile, multi-schermata, con dei widget o scorciatoie, facilissimi da usare e reattivi come un tablet. È facile spostarsi tra i diversi menu da sinistra a destra, dall’alto in basso per le notifiche o, ancora, appoggiando 3 dita per fare apparire la lista delle applicazioni. Si può ritornare in qualsiasi momento alla pagina principale premendo il tasto stile pianoforte “Home”, proprio come su uno smartphone.
Nella parte superiore dello schermo, un banner permanente visualizza le informazioni sulla temperatura esterna, la climatizzazione, la posizione nelle pagine dei widget, i dati di connettività, le notifiche e l’ora.
Il Peugeot i-Connect Advanced è dotato della 3D Connected Navigation con i servizi TomTom. Per una leggibilità ottimale, la mappa viene visualizzata su tutto lo schermo da 10 pollici ed è aggiornata “over the air”, cioè trasmettendo i dati attraverso la rete.
Il comando vocale “OK PEUGEOT”, con Natural Voice Recognition (riconoscimento della voce naturale), può essere utilizzato nella vita quotidiana per migliorare la sicurezza e la facilità di utilizzo. Permette di accedere a tutte le richieste relative alle funzioni di infotainment. Per fornire una guida all'uso corretto e per rispondere alle domande, il sistema comprende la guida di utilizzo dell’auto e dei tutorial.
Il piacere di guida è più che mai insito nel DNA di queste nuove Peugeot 508, che hanno una tenuta di strada esemplare, un comfort di marcia decisamente di categoria superiore ed offrono un ottimo piacere di guida e una perfetta maneggevolezza in città. Beneficiano delle tecnologie e del know-how del Marchio del Leone.
Le nuove Peugeot 508 offrono una vasta gamma di equipaggiamenti pensati per godere appieno del piacere di viaggiare e della mobilità.I sedili anteriori sono particolarmente confortevoli e hanno ottenuto il label AGR (Aktion für Gesunder Rücken) conferito da un’associazione tedesca indipendente composta da esperti di ergonomia e di salute della colonna vertebrale. Questo label premia l’ergonomia e l’ampiezza delle regolazioni dei sedili anteriori.I sedili possono essere dotati di regolazioni elettriche con due possibili memorizzazioni per il guidatore e di un sistema di massaggio pneumatico con 8 diversi programmi (di cui 3 nuovi) e della funzione di riscaldamento.Il design dei sedili è stato pensato per valorizzare la qualità dei materiali adottati, con due nuovi rivestimenti di serie per i livelli di allestimento Allure, GT e TEP / Tessuto per il livello di allestimento Allure e un TEP / Alcantara per l’allestimento GT. Sempre disponibili in opzione due rivestimenti in pelle Nappa (colore Mistral o Rosso) e, come novità, il Leone in rilievo nei poggiatesta anteriori. Nella versione Peugeot Sport Engineered, il rivestimento specifico viene riproposto ed è ora decorato da un filo color Kryptonite, che sottolinea anche la plancia, i braccioli e le imbottiture della consolle.
Tra i sedili anteriori, la console centrale si prolunga fino a un vano dedicato alla ricarica wireless dello smartphone. Il resto della console è dedicato ai vani portaoggetti e alla praticità, con 2 porta-bicchieri di grande diametro. Sotto il bracciolo, due prese USB C (ricarica e ricarica / dati) e numerosi vani portaoggetti per un volume fino a 6,4 litri. Nella seconda fila, in tutti gli allestimenti ritroviamo 2 prese USB A per la ricarica, dietro la consolle centrale.
Le nuove Peugeot 508 dispongono di serie di un sedile posteriore suddiviso in 2 parti (60 / 40) e dotato di vano di passaggio per gli sci. Sulla SW, è presente un sistema di abbattimento immediato dei 2 elementi dello schienale posteriore tramite l’azionamento di due leve facilmente accessibili ai lati del vano bagagli.
Vengono proposte due motorizzazioni ibride plug-in a 2 ruote motrici:
NUOVO PLUG-IN HYBRID 180 e-EAT8: motore PureTech benzina da 150 CV abbinato a un motore elettrico da 110 CV (81 kW), entrambi gestiti dal cambio automatico a 8 rapporti e-EAT8.
PLUG-IN HYBRID 225 e-EAT8: motore PureTech benzina da 180 CV abbinato a un motore elettrico da 110 CV (81 kW), entrambi gestiti dal cambio automatico a 8 rapporti e-EAT8.
Sulle versioni 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED, è disponibile una motorizzazione ibrida plug-in a 4 ruote motrici sviluppata da Peugeot Sport:
PLUG-IN HYBRID4 360 e-EAT8: sull’anteriore motore PureTech benzina da 200 CV abbinato a un motore elettrico da 110 CV gestiti dal cambio automatico a 8 rapporti e-EAT8 / al posteriore, un motore elettrico da 113 CV e una strategia di gestione dell’energia derivata da Peugeot 9X8.
La batteria agli ioni di litio ha una capacità di 12,4 kWh e una potenza di 139 CV. Sono disponibili due tipi di caricatori a bordo: di serie vi è un caricatore monofase da 3,7 kW, mentre in opzione un caricatore monofase da 7,4 kW.
Sono disponibili anche due motorizzazioni termiche:
PureTech 130 EAT8: il motore benzina 3 cilindri da 1,2 litri di cilindrata con 130 CV è abbinato al cambio automatico a 8 rapporti EAT8 e a un sistema Stop & Start.
BlueHDi 130 EAT8: il motore Diesel 4 cilindri da 1,5 litri di cilindrata con 130 CV è abbinato al cambio automatico a 8 rapporti EAT8 e a un sistema Stop & Start.
Tutti i propulsori sono conformi all’ultima normativa antinquinamento Euro 6.e e sono tutti dotati di cambio automatico a 8 rapporti, garanzia di grande comfort e perfetto sfruttamento delle prestazioni di cui sono capaci i motori.(R.C.)