Con Jogger si completa la gamma Dacia….addio low cost
Pavia. L’avventura di Dacia era iniziata nel 2004 con la presentazione della Logan e per la prima volta si era parlato di vettura low cost, Di cammino, anzi di chilometri, in questi anni la Dacia ne ha fatto parecchio tanto é vero che sono oltre 640.000 le Dacia vendute. Un successo dovuto soprattutto all’arrivo nel 2017 della Sandero,l’auto più venduta a privati in Europa, nel 2019 della Duster cui è seguita la Spring che ha segnato il debutto del brand nella motorizzazione elettrica ed ora Arriva Jogger.
Quattro modelli che sono i quattro pilastri di una gamma ora completa e sono la linea guida di un rinnovamento che non vuole certo rinnegare le origini da cui si è partiti ma vuole essere un’evoluzione.Un cambiamento non certo di facciata, come potrebbe essere la semlice introduzione di un nuovo logo, previsto per fine anno, ma sostanziale: più tecnologia, nuovo design , nuovi colori e come caposaldo sempre un corretto rapporto qualità – prezzo.
Jogger , un mix tra SUV, multispazio e station wagon, entra prepotentemente nel segmento C ed è una vettura che mantiene intatto il DNA Dacia di auto per la vita all’aria aperta e l’avventura adatta sia alle famiglie anche numerose grazie alla disponibilità di sette posti e 52 configurazioni possibili ma anche di sportivi che devono trasportare attrezzature ingombranti
Dal momento della sua presentazione , sono già oltre 5.000 i clienti che hanno scelto Dacia Jogger, che, in base ai numeri raccolti dalla casa, hanno un'età media di 50 anni, con una concentrazione sulla fascia 35-44 anni, che rappresenta oltre il 30% delle vendite.
Mentre nel 2023 arriverà la versione ibrido benzina –elettrico per ora, Jogger si avvale di un propulsore ibrido tradizionale ovvero motorizzazione ECO-G 100, da sempre fiore all'occhiello della strategia Dacia sul fronte del GPL. Con il doppio serbatoio 40 L per il GPL e 50 L per la benzina, Jogger assicura oltre 1.000 km di autonomia.
I livelli di equipaggiamento previsti per la Dacia Jogger, il cui prezzo parte da 16.250 euro, sono in totale tre, ovvero Essential, Comfort e la Limited Edition Extreme, disponibili in tinta opaca Bianco Ghiaccio, metallizzata Blu Iron, Brun Terracotta, Grigio Cometa, Grigio Moonstone e Nero Nacré. Per un appeal ancora maggiore, Jogger è disponibile anche in una Limited Edition Extreme UP, con un contenuto prodotto ai massimi livelli. L’offerta della Serie Limitata Extreme UP comprende inoltre: Pack Techno e Pack Drive Plus. Sarà disponibile in tutte le tinte di carrozzeria, tranne il Blu Iron.
Sul fronte motori, invece, spazio al Benzina TCe 110cv con due ruote motrici con trasmissione manuale a 6 rapporti, al Bifuel benzina/GPL ECO-G 100cv a due ruote motrici con trasmissione manuale a 6 rapporti. Il nuovo motore ibrido, previsto nel 2023, sarà basato su un motore benzina da 1,6 L associato a due motori elettrici con una trasmissione multimode priva di frizione. Jogger sarà il primo modello della gamma Dacia ad essere presentato con la motorizzazione ibrida.
Il Jogger a prima vista sorprende per la nuova linea molto moderna ma sono gli interni che maggiormente soddisfano e soprattutto sorprendono per lo spazio a disposizione e per la silenziosità che rende più piacevole ogni viaggio. Molto buona la seduta per i due passeggeri che occupano i due posti anteriori. Il cambio è morbido anche se oramai c’è qualche rimpianto per il cambio automatico. Alla guida si apprezza soprattutto la maneggevolezza nel muoversi nel caotico traffico urbano e la sensazione di leggerezza dell’auto sulle strade aperte. Tutto facilitato dagli ausili di guida : cruscotto semplice e molto intuitivo, un navigatore di facile lettura e soprattutto prontissimo a recepire i cambi o le correzioni di percorso. E’ innegabile che il centro stile e progettativo di casa Renault ha dato un contributo non da poco e a guadagnarci è tutto il Brand. (Franco Liistro)