Monte Carlo…la versione sportiva della Skoda Fabia
Verona. Dal 2011, le varianti sportive Monte Carlo hanno contribuito al successo della Fabia . Si ispirano alle numerose vittorie Motorsport del Brand nel leggendario rally e si aggiungono ai livelli di allestimento Ambition, e Style. Le motorizzazioni disponibili per la versione Monte Carlo CARLO includono il 1.0 MPI e il 1.0 TSI con potenze da 80 CV a 110 CV.
Costruita sulla piattaforma modulare MQB-A0 del Gruppo Volkswagen, la quarta generazione di Fabia presenta proporzioni più dinamiche e un design più coinvolgente. Questo look è enfatizzato ulteriormente dai dettagli come la calandra nera, specifici paraurti anteriori e posteriori, diffusore nero posteriore e cerchi in lega neri con un diametro che va da 17 a 18 pollici.
L’abitacolo più spazioso dispone di sedili sportivi con appoggiatesta integrati e volante multifunzione a tre razze di serie. L’interno è prevalentemente nero, con dettagli rossi sulla plancia, su parte della console centrale e sulle maniglie. I braccioli delle portiere anteriori e la parte inferiore della plancia sono rifiniti in carbon-look.
I numerosi elementi di design neri rendono la Skoda Fabia Monte Carlo ancora più atletica. Oltre alla cornice della calandra, anche lo spoiler sul paraurti frontale presenta una finitura nera, come le calotte degli specchietti laterali, le minigonne laterali e il diffusore dello sportivo paraurti posteriore. Il lettering Skoda nero sul portellone posteriore è di serie, così come il tetto nero . Inoltre, la variante top di gamma è riconoscibile per i badge Monte Carlo sui passaruota anteriori e per lunotto e finestrini laterali oscurati.
I gruppi ottici anteriori spigolosi della Fabia Monte Carlo sono in tecnologia LED di serie, con possibilità di richiedere la variante bi-LED a richiesta, che offre abbaglianti e anabbaglianti più potenti, insieme alla funzione cornering e di illuminazione adattiva. Gli equipaggiamenti di serie includono anche i fendinebbia. La nuova Fabia Monte Carlo in Italia monta di serie cerchi in lega Procyon da 17 pollici, con finiture Aero e finitura lucida, i cerchi Libra da 18 pollici sono disponibili a richiesta.
Grazie a dettagli, come la presa d’aria attiva nel paraurti anteriore e l’ampio rivestimento del sottoscocca, l’ultima Fabia diventa il nuovo modello di riferimento del segmento, grazie al coefficiente aerodinamico (cd) di 0,28. Per migliorare l’aerodinamica, la presa di raffreddamento si chiude automaticamente quando non necessaria. Questo si traduce in risparmio di carburante fino a 0,2 l per 100 km quando si viaggia a una velocità costante di 120 km/h.
Gli interni sono prevalentemente neri e presentano dettagli rossi, per esempio sui rivestimenti dei sedili sportivi con appoggiatesta integrati, che sono di serie. La striscia decorativa orizzontale sul cruscotto, insieme a parti della console centrale e delle maniglie, sono caratterizzate da finiture rosse, mentre il rivestimento interno del tetto e dei montanti è nero. I braccioli sulle portiere anteriori e la parte inferiore del cruscotto presentano un effetto sportivo carbon-look, con cuciture bianche a contrasto. I rivestimenti dei pedali brillano grazie all’acciaio inossidabile, e le soglie delle porte sono decorate con il logo Fabia .
La leva del freno a mano e il volante multifunzione a tre razze sono rivestiti in pelle con cuciture nere di serie. Quest’ultimo presenta di serie i paddle in presenza del cambio DSG. La gamma di equipaggiamenti di serie per la Fabia Monte Carlo include anche l’illuminazione LED dell’abitacolo, che illumina le rifiniture rosse sul cruscotto.
Questa è la prima Skoda Fabia Montecarlo a essere disponibile con il cruscotto digitale da 10,25 pollici personalizzabile, che offre uno specifico e più dinamico layout di visualizzazione. Il Virtual Cockpit, di serie in Italia, può mostrare, tra le altre cose, i loghi delle stazioni radio, le copertine di album musicali, e l’immagine del contatto che sta telefonando. Inoltre, la mappa può ingrandire gli incroci e mostrarli in una finestra separata. Altre funzionalità opzionali includono il volante e il parabrezza riscaldabili per una maggiore sicurezza in inverno.
La Skoda Fabia Monte Carlo è disponibile in Italia con motorizzazioni che hanno un range di potenza da 80 CV a 110 CV. Tutti i motori appartengono alla generazione EVO del Gruppo Volkswagen e soddisfano la severa normativa Euro 6d.
Il 1.0 TSI a tre cilindri da 95 CV è dotato di un cambio manuale a cinque marce, mentre per il 1.0 TSI 110 CV è possibile scegliere tra cambio manuale a sei marce e automatico DSG a sette rapporti. Entrambi i motori TSI a iniezione diretta presentano uno strato ultrasottile rivestito al plasma al posto del comune riporto in ghisa sulle canne dei cilindri, per ridurre l'attrito interno. Attraverso una migliore distribuzione e dissipazione del calore nella camera di combustione, questo riduce anche il carico termico del motore. Lo strato rivestito di polvere sulle canne ha uno spessore di soli 150 μm (0,15 mm).
Il motore d'ingresso per la Fabia Monte Carlo è un tre cilindri 1.0 MPI (iniezione multipoint), che sviluppa una potenza di 80 CV. Il motore MPI è stato sviluppato da Škoda Auto e prodotto nella Repubblica Ceca.(R.C.)