La nuova Subaru Impreza e-Boxer: prestazioni elevate in sicurezza, interni sportivi ed eleganti (VIDEO)
Milano. Dopo le versioni ibride della Forester e della XV La Subaru compie un altro passo in avanti e completa la gamma con la nuova Impreza e-Boxer che è giunta con successo alla quinta generazione dopo aver scritto una storia nata all’inizio degli anni ’90 e continuata negli anni successivi sino ad oggi:E’ una berlina dalle prestazioni elevate in grado di trasportare il proprietario ed i suoi ospiti in un ambiente sportivo, elegante, sicuro e confortevole. E il nome Impreza è già per se stesso una garanzia visti i successi sia nel mondo dei rally che sulle piste del campionato mondiale endurance. La nuova Subaru Impreza e-Boxer mantiene la filosofia costruttiva tipica della casa delle Pleiadi, ovvero la trazione integrale permanente Subaru Symmetrical AWD ed il motore Boxer, ma ora aggiunge anche la componente “ibrida” a ribadire l’attualità tecnica di questo progetto ed il suo accresciuto rispetto per l’ambiente.
La trazione integrale permanente Symmetrical AWD assicura i più elevati livelli di tenuta di strada, soprattutto in presenza di terreni a bassa aderenza in tutte quelle condizioni che si possono incontrare nell’uso quotidiano della propria vettura.
L’equilibrio generale, in questa versione ibrida, rimane inalterato dato che l’alloggiamento del pacco batterie agli ioni di litio e la sua elettronica di gestione sono simmetrici sia trasversalmente, sopra l’assale posteriore, che longitudinalmente. Le doti di maneggevolezza e le qualità di trazione della nuova Subaru Impreza e-Boxer rimangono perfettamente inalterate.L’evoluzione di questa vettura le consente di rimanere divertente e piacevole da guidare, si muove bene sia in città, come nei percorsi extraurbani, è in grado di trasportare persone e cose, in un ambiente confortevole ed accogliente, con finiture di pregio e con un vano di carico adeguato.
La nuova Subaru Impreza e-Boxer è interprete delle esigenze della clientela che desidera guidare una vettura affidabile e durevole nel tempo.
Divertente da guidare, ma contemporaneamente rispettosa dell’ambiente con ridotte emissioni mantenendo le doti di una vettura Subaru: elevata guidabilità, sicurezza attiva e passiva ai massimi livelli ed un comfort tali da rendere il tempo trascorso a bordo piacevole, confortevole e sicuro.
La nuova Subaru Impreza e-Boxer utilizza la piattaforma SGP che ha portato a indiscutibili miglioramenti in termini di rigidità dello chassis (+ 70%) a tutto vantaggio delle qualità dinamiche della vettura.La sua struttura ad anelli, ha incrementato ulteriormente la sicurezza passiva in caso di collisioni frontali, laterali e posteriori potendo scaricare sull’intera struttura le forze che si generano in caso di urto.
La sicurezza è da sempre in primo piano nella progettazione delle vetture Subaru; con l’utilizzo dei più moderni e sofisticati sistemi di assistenza alla guida, è stato possibile, alla nuova Subaru Impreza e-Boxer soddisfare standard di sicurezza ancora più elevati. Il sistema EyeSight di serie su tutti gli allestimenti, ne è un esempio.
La nuova Subaru Impreza e-Boxer utilizza il motore Boxer a benzina da 2,0l FB20, profondamente modificato per essere impiegato esclusivamente sui modelli ibridi.L’unità elettrica è costituita da un motore trifase, sincrono, a magneti permanenti, che eroga una potenza di 16,7 CV ed una coppia di 66 Nm. È installato longitudinalmente all’interno della scatola del cambio Lineartronic con configurazione ad hoc per il powertrain ibrido.Il particolare posizionamento del motore elettrico a valle di quello termico fa sì che esso agisca direttamente sulla catena cinematica che porta il moto alle ruote. Le batterie ad alta tensione sono del tipo agli ioni di litio con una potenza massima di 13,5 kW.Il complesso batterie/inverter/convertitore DC/DC è alloggiato in un apposito contenitore posto al di sotto del vano bagagli, sopra l’assale posteriore in posizione trasversale. In questo modo non sottrae spazio al vano di carico e mantiene invariate le doti di handling della vettura.
Nell’uso quotidiano della vettura il sistema ibrido è sempre in funzione, senza che il pilota debba preoccuparsi di intervenire con regolazioni o altri accorgimenti. È il suo stile di guida, ovvero le prestazioni che richiede alla vettura tramite l’azione sul pedale dell’acceleratore che differenzia le diverse tipologie di utilizzo delle componenti termica ed elettrica.
Nel display multifunzione viene visualizzato con quale soluzione di trazione il sistema sta operando con immagini chiare ed intuitive evidenziando anche la fase di ricarica. Sono tre le tipologie di utilizzo:
---- EV driving: È in funzione il solo motore elettrico, la vettura viaggia silenziosamente sfruttando l’energia immagazzinata nelle batterie.
---- Motor Assist Driving: Se il pilota preme più decisamente sul pedale dell’acceleratore, il sistema avvia il motore termico e ne combina la potenza con quella fornita dal motore elettrico. L’accelerazione è più brillante
---- Engine driving: Alle più alte velocità è in funzione il solo motore termico che provvede anche alla ricarica delle batterie.
L’utilizzo combinato dei due motori, quello termico e quello elettrico, garantisce alla vettura accelerazioni più brillanti e capacità di spunto interessanti, utili quando si deve sorpassare un’altra auto o in presenza di salite con pendenze elevate.
L’impianto frenante è quello che ha richiesto la più profonda ed accurata riprogettazione per essere idoneo a funzionare in presenza del sistema ibrido. Il convenzionale e potente sistema idraulico a 4 dischi ventilati opera in abbinamento a quella che è definita “frenata rigenerativa”.
La nuova Subaru Impreza e-Boxer mette a disposizione del pilota le più avanzate tecnologie, consentendogli di affrontare in piena sicurezza le più disparate condizioni di marcia.Per meglio adattare le prestazioni dell‘Impreza ai differenti scenari di viaggio, il pilota può utilizzare il sistema SI-DRIVE con ciò optando tra due differenti curve di erogazione della potenza del motore, premiando l’efficienza o il dinamismo:
---- Intelligent Mode:viene accresciuta l’efficienza e la riduzione dei consumi a beneficio di un minor impatto ambientale. L’erogazione della potenza è fluida e progressiva.
---- Sport Mode: l’accelerazione è più pronta, garantendo maggior divertimento di guida e performance
Nel display multifunzione vengono mostrati i due differenti settaggi impostati con la pressione del tasto posto sul volante di guida.
Ad aiutare il pilota della nuova Subaru Impreza MY20 e-BOXER a limitare le occasioni di pericolo intervengono una serie di sistemi di assistenza alla guida oggi noti come ADAS (Advanced Driver Assistance System).
Alcuni dispositivi di sicurezza preventiva sono attivabili dal pilota a seconda delle sue esigenze, vedi ad esempio il Cruise Control Adattivo o il sistema Start&Stop, mentre altri sono costantemente in funzione così da poter intervenire prontamente, quando necessario.L’innovativo ed esclusivo sistema Subaru EyeSight è composto da due telecamere stereo a colori, poste nella parte superiore del parabrezza, in grado di monitorare continuamente ciò che si trova davanti alla vettura.Supportati dall’EyeSight, sulla Subaru Impreza e-BOXER MY20 intervengono ulteriori ausili quali:Pre-Collision Braking System , Adaptive Cruise Control, Pre-Collision Throttle Management, Lane Sway e Departure Warning, Lane Keep Assist , Lead Vehicle Start Alert
A disposizione del pilota della Impreza e-BOXER due efficaci sistemi sono in grado di aiutare il pilota nell’uso quotidiano:
---H BA (High Beam Assist): di notte una telecamera rileva l’approssimarsi di un veicolo che procede nella stessa direzione o in arrivo e commuta automaticamente le luci da abbaglianti in anabbaglianti.
---- SRVD (Subaru Rear Vehicle Detection):due sensori radar sorvegliano quanto accade dietro la vettura ed avvisano il pilota di potenziali situazioni di pericolo allertandolo con un segnale luminoso ed uno acustico.
Seduto al posto di guida, il pilota della Subaru Impreza e-BOXER ha davanti a sé una serie di strumenti che gli “trasmettono” tutte le informazioni necessarie al controllo della vettura.Accuratamente studiata dal punto di vista ergonomico, la posizione di tasti ed interruttori è facilmente raggiungibile, senza che si debba distogliere l’attenzione dalla strada.I due display informativi, quello posto al centro del quadro strumenti tra contagiri e tachimetro da 4,2”, e l’altro nella parte centrale superiore della plancia da 6,3”, utilizzano una grafica intuitiva e di facile comprensione. Molte funzioni, tra le quali l’utilizzo del telefono via Bluethooth, l’impostazione del Cruise Control Adattivo e del SI-Drive sono programmabili tramite tasti posti sulle razze del volante, evitando così che il pilota debba abbandonarne la corretta presa.Al centro della plancia un grande display WVGA (Wide Video Graphics Array) da 8” con schermo touchscreen è facilmente raggiungibile dal passeggero.
La Subaru Impreza e-Bpxer viene commercializzata in due allestimenti: Style Navi e Premium. Questi differiscono, ad esempio, nel rivestimento dei sedili che sono in tessuto per la Style Navi, mentre sono in pelle, con regolazione elettrica ad 8 posizioni per quello del guidatore, sulla PremiumLa gamma dei colori è ampia e in grado di soddisfare i gusti personali:Crystal White Pearl,Ice Silver Metallic, Magnetite Grey Metallic, Crystal Black Silica, Quartz Blue Pearl .Dark Blue Pearl.Pure Red. I prezzi? Si parte dai 32.000 per l’allestimento Style Navi sino ai 35 .000 per l’allestimento Premium.(R.C.)
VIDEO
Per conoscere meglio la nuova Subaru Impreza e-Boxer:
https://drive.google.com/open?id=1QnyhJ0LoNiUf1PuV1J-uwlRgejtbFuyd
https://drive.google.com/open?id=1u_fPRQIOMQAc_gUuZ9wf-yuap3gEh1zh
https://drive.google.com/open?id=1d5vTRd4EcjgTrxNdZjJlQJg2MNV5DQnd
https://drive.google.com/open?id=14nfgQdflTakTpZ9NbCmxfUaJkv97xoiP