La nuova Seat Leon (video)
Verona. La nuova SEAT Leon è arrivata, pronta ad animare il segmento delle compatte. L’azienda ha investito 1,1 miliardi di Euro con l’obiettivo di introdurre sul mercato vetture dotate di motori più efficienti, livelli di connettività e sistemi di assistenza alla guida inediti, maggiore dinamismo e look ancora più accattivanti. La SEAT Leon è da sempre un pilastro essenziale della gamma di vetture della casa spagnola, nonché un modello di riferimento per il segmento, come dimostrano gli oltre 2,2 milioni di unità vendute nel corso delle sue tre generazioni. La quarta generazione è stata progettata e sviluppata per proseguire questa storia di successo e per innalzare il modello a un livello ancor più elevato in termini di connettività, efficienza, dinamismo e sicurezza.
La quarta generazione di Leon migliora sensibilmente il proprio grado di efficienza offrendo un’avanzata gamma di propulsori che comprende opzioni a benzina (TSI), Diesel (TDI), metano (TGI), mild-hybrid (eTSI) e plug-in hybrid (eHybrid).
Il modello SEAT di maggior successo diventa ancora più versatile: le maggiori dimensioni delle versioni hatchback e Sportstourer (86 mm e 93 mm rispettivamente) aumentano ulteriormente lo spazio disponibile sui sedili posteriori e offrono una capacità del bagagliaio ancora più ampia per la Sportstourer (620 litri). Il modello introduce un design particolarmente evoluto, caratterizzato da un linguaggio stilistico degli esterni e degli interni che regala alla vettura una personalità più spiccata sia da ferma, sia su strada, in virtù soprattutto delle dimensioni rivisitate, delle proporzioni complessive, del frontale più incisivo e di un nuovo approccio relativo alla tecnologia di illuminazione, sia per gli interni, sia per gli esterni.
Grazie a un design esterno che trasuda grinta, eleganza e sportività, la nuova SEAT Leon beneficia di proporzioni ben eseguite; e sono proprio le proporzioni a dettare, in buona misura, la bellezza di un’auto. Alla base dell’estetica complessiva della vettura troviamo la moderna piattaforma MQB Evo, che conferisce la flessibilità e l’adattabilità richieste dal team dei designer, mentre le maggiori dimensioni della nuova SEAT Leon hanno migliorato il senso delle proporzioni del design della vettura di nuova generazione sia per la hatchback, sia per la Sportstourer. La versione hatchback della nuova SEAT Leon è lunga 4.368 mm (+86 mm) e alta 1.456 mm (-3 mm), mentre, in versione Sportstourer, la nuova Leon presenta una lunghezza di 4.642 mm (+93 mm) e un’altezza di 1.448 mm (-3 mm). Entrambe le versioni hanno una larghezza pari a 1.800 mm (-16 mm), con un passo di 2.686 mm, ossia 50 mm in più rispetto alla SEAT Leon di terza generazione.
Il look degli esterni, oltre a catturare l’attenzione, contribuisce anche a migliorare l’efficienza complessiva della vettura grazie a qualità aerodinamiche perfezionate: il coefficiente aerodinamico della nuova SEAT Leon è, infatti, migliorato di circa l’8% rispetto al modello precedente.
Il design del frontale conferisce alla nuova SEAT Leon maggiore personalità, presentando un look tridimensionale più incisivo che crea un’unione tra la calandra e i gruppi ottici. I fari a LED sono in posizione più arretrata, dando vita a un “effetto sopracciglia” che esalta lo sguardo della vettura e la rende immediatamente riconoscibile agli altri utenti della strada.
Anche il cofano, leggermente più lungo rispetto alla precedente generazione, si sposa alla perfezione con gli stilemi più incisivi della vettura, donando una maggiore verticalità al frontale e creando un impatto visivo ancor più efficace per quanto riguarda il design complessivo della nuova Leon. Il medesimo effetto si ritrova anche nei montanti anteriori, che sono stati ulteriormente arretrati per slanciare le proporzioni anteriori della vettura.
Le superfici della nuova SEAT Leon si sono evolute, con forme più marcate, dando origine a un design più elegante, con più sfaccettature e sfumature nel colore e nel tono dell’auto, con la luce che colpisce la vernice e si diffonde sulla carrozzeria. Il risultato è una vettura contraddistinta da un’estetica multistrato e cangiante. Carica emozionale e creatività caratterizzano anche il posteriore della nuova SEAT Leon, enfatizzato dalle luci a LED coast-to-coast e da un bagagliaio realizzato in modo da mantenere l’indole dinamica della vettura. Sia il sistema d’illuminazione, sia lo spoiler creano linee che generano un effetto di velocità, anche a vettura ferma.
Il design dell’abitacolo della nuova SEAT Leon riprende a sua volta il tema dell’evoluzione, mettendo il conducente e gli altri passeggeri al centro della strategia. Gli interni della nuova SEAT Leon toccano l’apice di funzionalità, minimalismo ed essenzialità fin dal primo istante in cui si sale bordo e ci si siede al volante, principale punto di contatto tra conducente e auto.
Il cruscotto dalla superficie liscia, sottile quanto ampia, offre una sensazione di leggerezza e una sorta di effetto “fluttuante”, ottenuto grazie alle finiture decorative che avvolgono il cruscotto e continuano sulle portiere anteriori. Tutti gli elementi dell’abitacolo sono stati progettati per risultare perfettamente ergonomici, aumentando il comfort degli interni per gli occupanti. Il principale protagonista degli interni è lo schermo centrale da 10” del sistema di infotainment, che include il gesture recognition, garantendo un’interazione precisa con gli occupanti della vettura e riducendo il numero di pulsanti fisici necessari. Il design grafico “diagonale” dello schermo si ispira alla più rinomata via di Barcellona, la Diagonal. Per la prima volta, l’interfaccia del design è stata creata nel Digital Lab di SEAT, realtà pionieristica nel settore.
La nuova SEAT Leon combina anche il design accattivante con la praticità. La versione hatchback di SEAT Leon offre una capacità del bagagliaio di 380 litri, mentre la Sportstourer mette a disposizione un volume di carico pari a 620 litri, circa 30 litri in più rispetto alla generazione precedente.
In Italia, la nuova SEAT Leon sarà disponibile in 4 diversi allestimenti (Style, Business, Xcellence o FR, ciascuno di quali offrirà tutto ciò di cui il conducente ha bisogno, con possibilità di personalizzazione ai massimi livelli.
Style
L’allestimento Style offre di serie tutte le principali tecnologie, come i gruppi ottici anteriori e posteriori EcoLED (100% LED, con fendinebbia anteriori con funzione cornering e illuminazione interna, anch’essi a LED ), SEAT Virtual Cockpit con display da 10,25”, rendendo così facilmente accessibili e personalizzabili tutte le informazioni necessarie per il guidatore, sistema di avviamento senza chiave Kessy GO, cerchi in lega da 16”, Climatronic e una gamma di sistemi di assistenza alla guida all’avanguardia che comprende Cruise Control, Lane Assist, Front Assist con sistema di riconoscimento di pedoni e ciclisti, Sistema di rilevamento della stanchezza e Sistema e-Call (chiamata d’emergenza).
Business
Pensato per i clienti flotte, questo allestimento aggiunge agli equipaggiamenti sopra descritti il sistema di navigazione da 10”, Full Link (disponibile in modalità wireless in associazione ad Apple Car Play) e gruppi ottici fullLED (con indicatori di direzione dinamici, illuminazione posteriore coast-to-coast e Welcome light). In merito ai sistemi di assistenza alla guida, la nuova SEAT Leon in versione Business offre inoltre Adaptive Cruise Control predittivo, Sistema di riconoscimento della segnaletica stradale (Traffic Sign Recognition), Light Assist e sensori di parcheggio posteriori, per garantire manovre più semplici e sicure.
Xcellence
La versione top di gamma Xcellence offre un ulteriore livello di ricercatezza e comfort grazie all’aggiunta di Connectivity Box (sistema di ricarica wireless per smartphone con amplificazione del segnale), due prese USB tipo C aggiuntive (per garantire anche ai passeggeri dei sedili posteriori la ricarica dei propri device quando necessario), Climatronic tri-zona con sistema Air-care, bracciolo anteriore con portaoggetti integrato e bracciolo posteriore.
L’abitacolo è arricchito inoltre da illuminazione ambiente a LED Smart wraparound (illuminazione cruscotto e portiere anteriori), sedili anteriori sportivi specifici in tessuto e similpelle e volante multifunzione in pelle con design specifico Xcellence. Completano il ventaglio dei principali equipaggiamenti aggiuntivi di serie i cerchi in lega Dynamic da 17” e il Convenience Pack , insieme a dettagli esclusivi come griglia anteriore cromata a forma di diamante prodotta con stampaggio a caldo, cornici dei finestrini e mancorrenti al tetto cromate, vetri posteriori oscurati, specchietti esterni riscaldabili e richiudibili elettricamente in posizione di parcheggio e battitacco anteriori illuminati con design Xcellence.
FR
Il livello di allestimento top di gamma FR offre in aggiunta molti altri elementi sia per gli esterni, sia per gli interni, allo scopo di esaltare le doti della vettura con un equipaggiamento completo e in alcuni tratti unico tra i modelli concorrenti. Spiccano le sospensioni specifiche FR per una guida più coinvolgente, paraurti FR, tubi di scarico simulati, cerchi in lega Performance Machine da 18”, logo FR sul posteriore, per conferirle un look ancor più distintivo.
La nuova SEAT Leon è stata sviluppata pensando al mondo reale, con una gamma di propulsori che comprende ora anche tre varianti elettrificate per aumentare ulteriormente l’efficienza. La vettura compatta di nuova generazione può essere equipaggiata con motori benzina (TSI), Diesel (TDI), metano (TGI), mild-hybrid (eTSI) e plug-in hybrid (eHybrid).
Benzina
I motori benzina disponibili di serie per la nuova Leon sono tutti a iniezione diretta con turbocompressore ed erogano da 90 CV a 190 CV di potenza. I due propulsori con potenza inferiore, pari a 90 CV e 110 CV , sono motori TSI tre cilindri da 1.0 litri, montati sulla SEAT Leon per la prima volta e disponibili a partire dalla fase di lancio della vettura.Disponibili con potenza da 130 CV e 150 CV , i propulsori 1.5 TSI offrono un livello di prestazioni che farà comparire un sorriso sul volto del conducente, pur con la sicurezza di un’efficienza ottimizzata. Al vertice della gamma si colloca il motore 2.0 TSI 190 CV , sempre abbinato al cambio a doppia frizione, che sarà introdotto nei mesi avvenire, successivamente al lancio.
Diesel
Il Diesel rimane un’importante tecnologia al fine di ridurre le emissioni di anidride carbonica e per la nuova Leon vengono offerte tre motorizzazioni Diesel, tutte 2.0 TDI. Sia per la versione hatchback, sia per la Sportstourer, il propulsore Diesel da 115 CV sarà abbinato al cambio manuale, mentre la versione da 150 CV sarà disponibile con cambio manuale o cambio automatico DSG. Inoltre, la versione Sportstourer con propulsore da 150 CV e cambio DSG con doppia frizione potrà essere abbinata al sistema di trazione integrale 4Drive.
mHEV
La nuova SEAT Leon è la prima vettura ibrida del marchio, grazie alla tecnologia mild hybrid (eTSI) che consente alla compatta di raggiungere livelli di efficienza ancora più elevati. Il sistema, disponibile con il motore 1.5 eTSI 150CV DSG, abbina la tecnologia mild-hybrid a 48 V con il motore a combustione. Oltre ad aggiungere l’efficienza offerta dall’elettrificazione, questa soluzione comprende l’adozione del cambio a doppia frizione al posto di quello manuale. La tecnologia utilizza un alternatore-starter a 48 V e una batteria agli ioni di litio a 48 V e i vantaggi ottenuti in termini di efficienza sono legati, in parte, al fatto che il sistema permette alla Leon di procedere a motore spento in alcune situazioni di guida , recuperare energia in frenata e supportare il motore con una leggera assistenza elettrica (funzione boost).
PHEV
Nell’ottica di un utilizzo dell’elettrificazione sempre più esteso da parte di SEAT, la quarta generazione della Leon sarà disponibile anche nell’avanzata variante ibrida plug-in 1.4 eHybrid nella seconda metà dell’anno. L’accoppiamento del propulsore benzina 1.4 TSI con un motore elettrico, un pacco di batterie agli ioni di litio da 13 kWh e il cambio DSG con doppia frizione a sei rapporti consente all’insieme di sviluppare una potenza di 204 CV . La versione ibrida plug-in permette, inoltre, al conducente di guidare in modalità totalmente elettrica, con un’autonomia di circa 60 km sfruttando unicamente l’energia immagazzinata nella batteria della vettura.
Metano
Sempre nella seconda metà dell’anno, la nuova Leon offrirà come opzione un motore 1.5 TGI a metano, abbinabile sia al cambio manuale, sia DSG, che eroga una potenza di 130 CV. La vettura integra tre serbatoi per il metano con un volume netto complessivo di 17,3 kg, garantendo alla nuova SEAT Leon un’autonomia di 440 km senza necessità di fare rifornimento. Nel caso in cui l’autonomia a metano dovesse terminare, il motore passa automaticamente all’alimentazione a benzina per poter raggiungere la più vicina stazione di rifornimento a metano. Una volta arrivati, l’operazione di rifornimento è semplice come per qualsiasi altra vettura della gamma.(R.C.)
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