Citroen 19_19 Concept: il futuro è elettrico, comfort in primo piano e guida autonoma

Milano. Per celebrare 100 anni al servizio della libertà di movimento la Citroën presenta un oggetto spettacolare, una novità assoluta nel mondo dell’auto. Un manifesto Citroën decisamente fuori dagli schemi, che rappresenta una visione della mobilità volutamente non convenzionale, rivolta al futuro e senza limitazioni. Con le sue proporzioni totalmente inedite nel mondo dell’auto, ispirata al mondo dell’aeronautica e a quello dell’interior design, 19_19 Concept è immediatamente riconoscibile, per le forme affusolate ed essenziali, i dettagli tecnologici curati, i vari livelli di lettura.

19_19 Concept amplifica il concetto di comfort, con un abitacolo che è un vero salotto mobile, e rappresenta la massima espressione del programma Citroën Advanced Comfort. L’abitacolo di 19_19 Concept sembra sospeso grazie alle sospensioni con Smorzatori Idraulici Progressivi, associate a un sistema di guida attivo intelligente, e propone un allestimento unico, che riprende il mondo degli arredi di interni con sedute individuali, ognuna delle quali rappresenta una visione del comfort. 19_19 Concept è innovativo e futurista anche per la tecnologia di guida autonoma che offre al conducente la possibilità di delegare totalmente la guida al veicolo. Un Personal Assistant, con intelligenza artificiale, integrato nel cruscotto, prende il controllo del veicolo nelle fasi di guida autonoma e interagisce con i passeggeri grazie a un sistema predittivo e proattivo, che anticipa le esigenze di ognuno.

Con la sua alimentazione 100% elettrica, 19_19 Concept riduce l’impatto ambientale, amplifica il comfort a bordo con l’assenza di rumori e vibrazioni e, con la sua autonomia che può arrivare fino a 800 km, dimostra come l’elettrico sia compatibile anche con i lunghi viaggi. Il concept, studiato per offrire una guida sempre serena e rilassata, si ricarica per induzione da fermo oppure in movimento, compatibilmente con la presenza delle opportune infrastrutture.

UN CONCEPT DAL DESIGN FUORI DAL COMUNE

19_19 Concept trae ispirazione prevalentemente dal mondo dell’aeronautica, un ambito in cui l’aerodinamica e la cura del dettaglio hanno un’importanza fondamentale. Al primo sguardo, 19_19 Concept è caratterizzato da una silhouette totalmente inedita, forte, magnetica, che si presta a diversi livelli di lettura. Una forma di linguaggio ultra espressivo e nuovo, che rivoluziona i codici tradizionali delle auto autonome elettriche. Il design esterno di 19_19 Concept è composto da più livelli: una cabina sospesa, interamente vetrata; ruote sovradimensionate; sottoscocca tecnico, che mostra la modalità di propulsione elettrica e le sospensioni.

La silhouette fuori dal comune di 19_19 Concept somiglia alla fusoliera di un aereo e alla cabina trasparente di un elicottero. Una capsula sospesa su 4 ruote «Super Tall & Narrow» richiama il comfort di un tappeto volante, visto che i passeggeri sono trasportati da una vettura che sembra volare al di sopra della strada. Pronto a scattare, ben posizionato sulle ruote ai 4 angoli, 19_19 Concept colpisce per la lunghezza del passo di 3,10 m, che permette di alloggiare una serie di batterie fuori dal comune. Per il suo design, la cabina sembra sospesa sopra le 4 ruote e le sospensioni fungono da collegamento tra la cabina e le ruote. Le sospensioni tecnologiche sono dotate di Smorzatori Idraulici Progressivi® e pilotaggio attivo intelligente. Da sempre Citroën cerca di rendere i suoi modelli dei veri “tappeti volanti”. L’allestimento delle sospensioni è dominante e ben visibile nell’abitacolo.

L’abitacolo sagomato propone proporzioni inedite, e si allarga nella zona dei gomiti e delle spalle, per accogliere i passeggeri in un ambiente estremamente comodo. Il design di questa cabina vetrata molto ampia è ispirato al mondo dell’aeronautica e lateralmente sembrano accennate le basi di due ali d'aereo, una su ogni lato, trasmettendo sensazioni di robustezza, ampiezza e aerodinamica. Sulla fiancata è inserito un pannello nero, completamente integrato nella porta anteriore, che funge da interfaccia d’accoglienza quando ci si avvicina al veicolo. Come un assistente personale, la vettura riconosce il conducente, lo accoglie e interagisce con lui attraverso il pannello nero integrato in ogni porta, e che può anche diffondere messaggi grafici animati, mostrando, ad esempio, la chiusura e l'apertura delle portiere.

I vetri anteriori sono di colore grigio, permettendo ai passeggeri seduti davanti di vedere ed essere visti a metà altezza; posteriormente invece una decorazione con micro-foratura blu protegge la privacy dei passeggeri, consentendo loro di vedere all’esterno, senza essere visti: due esperienze diverse tra la fila 1 e la fila 2, differenziate con due tinte ben distinte: nero nella parte anteriore, blu in quella posteriore. 19_19 Concept si ispira alla storia dalla Marca con il Blu Rosalie, colore vivace e profondo, omaggio alla Petite Rosalie. Questo blu luminoso, quasi elettrico, è anodizzato, non verniciato, tecnico e futurista.

Le ruote sono state studiate e sviluppate in collaborazione con Goodyear, il cui logo personalizza ogni pneumatico. Queste ruote sovradimensionate da 30’’ e 930 mm di diametro, dotate di pneumatici 255/30 R30, hanno un design rivoluzionario, eccezionale. Le ruote sono fuori dal comune per le dimensioni ma anche per la loro progettazione, con tecnologie innovative e un design che ricorda gli ingranaggi la cui forma ha dato origine al logo Citroën. Normalmente una ruota è formata da un cerchio e da uno pneumatico, mentre su 19_19 Concept, la ruota è ibrida.

Il  pneumatico e il cerchio sembrano formare un oggetto unico; la gomma si prolunga sui cerchi per creare un insieme perfettamente integrato e decisamente unico, per il massimo comfort acustico. Posizionati sopra alle ruote, con cui formano un tutt’uno, i passaruota sono ben staccati dalla scocca ma contemporaneamente sembrano integrati alle ruote, e danno l’impressione che le ruote siano completamente indipendenti dalla scocca. La cabina sembra posata su 4 sfere lavorate, che la isolano completamente dalla strada. Le ruote, studiate specificamente da Goodyear per 19_19 Concept, contribuiscono notevolmente al suo comfort a bordo.

L’aerodinamica di 19_19 Concept è stata studiata con attenzione, come quella delle mitiche Citroën, da DS a XM passando per CX, particolarmente efficienti. Questa ricerca dell’aerodinamica ottimale è una fonte di ispirazione forte del linguaggio stilistico di 19_19 Concept. L’obiettivo era quello di ottenere il massimo dell’aderenza, e la minima resistenza, con il flusso dell’aria ottimizzato tutto attorno alla vettura, che risulta aerea e sollevata da terra.

Il sottoscocca di 19_19 Concept è studiato come uno skateboard, una piattaforma tecnica lasciata volutamente esposta, che ospita le batterie della propulsione elettrica e tutti gli elementi tecnici. Totalmente carenato, mostra complementi e condotti aerodinamici, per ottimizzare il deflusso dell’aria, ma anche captatori e radar utili al funzionamento del veicolo. La parte posteriore sporgente sotto la cabina, a forma di cuneo, cattura il flusso d’aria migliorando l’aerodinamica del veicolo, ispirata alla parte posteriore di un aereo. Il sottoscocca mostra tre strisce colorate, a ricordare il tricolore francese, omaggio all’origine francese della marca Citroën. Tutti gli elementi tecnici sono neri, con lavorazione opaca e lucida, e questo contrasto ne mette in evidenza la funzione.

19_19 Concept porta il comfort oltre i limiti, con un abitacolo che diventa un vero salotto mobile. Per i passeggeri diventa in qualche modo la continuazione della propria casa, un’estensione che permette di viaggiare comodi a bordo del veicolo come a casa propria, in totale tranquillità, calma e silenzio.Il tema del salotto è amplificato. Il salotto che sogniamo raccoglie una serie unica di bei pezzi, di vari oggetti, materiali, dagli stili a volte diversi. Come in un salotto, dove troviamo un divanetto, una chaise-longue, dei pouf, poltrone da lettura, mobili di separazione, ogni spazio dell’abitacolo è specifico, e offre esperienze e comfort posturale diversi, secondo i desideri. L’abitacolo offre diverse maniere di vivere il programma Citroën Advanced Comfort®, dimensionati in modo diverso secondo le posizioni.

I diversi team di Citroën hanno progettato un concept che domina la strada con una visuale dall’alto. I passeggeri hanno fin dall’inizio la sensazione di sorvolare la strada e di controllarla.  Le porte che si aprono in modo antagonista, senza montante centrale, offrono un accesso a bordo eccezionale e permettono di entrare e uscire facilmente, senza difficoltà. La visuale all’altezza degli occhi rispetto al suolo è simile a quella dei SUV attuali; la visibilità, la postura e l’accesso a bordo facilitato contribuiscono notevolmente a migliorare il comfort.

L’abitacolo di 19_19 Concept è composto da forme geometriche pure e leggibili, senza inutili fronzoli. I colori caldi e profondi, con una base di blu e rosso, come Ami One Concept, offrono una resa cromatica che varia tra il blu, il rosso e il viola grazie alla lavorazione in 3D. Lo stesso materiale tessile è presente in tutto l’abitacolo, a livelli diversi, dal pavimento al padiglione del tetto.

Ogni posto nell’abitacolo è trattato per offrire un’esperienza unica e personalizzata; ogni passeggero può quindi scegliere la propria esperienza di viaggio. Il viaggio non viene più visto come una costrizione, ma un piacere: nell’auto ci si sente a casa, il tempo passa piacevolmente, tempo di riposo, di benessere, un tempo utile e non sprecato. I passeggeri, membri della famiglia, amici, colleghi o in car sharing, viaggiano insieme, con la possibilità di restare tranquilli nel loro spazio o di chiacchierare, creando nuove esperienze di viaggio. Il tempo in cui il conducente aveva il posto principale nell’abitacolo è ormai lontano. Ora tutti i passeggeri hanno a disposizione un posto speciale, per soddisfare i desideri di tutti e scegliere il proprio comfort. Un’esperienza realmente personalizzata: nell’abitacolo di 19_19 Concept si può leggere un libro, sfogliare un giornale, giocare a un video gioco, ordinare del cibo, ascoltare o condividere musica, guardare un film… e magari anche guidare, se il conducente vuole!

Il posto del conducente è studiato per la guida, una guida super intuitiva, con comandi semplificati. Per rendere la guida piacevole e confortevole, il sedile del conducente prevede una struttura essenziale e protettiva, su cui poggia il sedile ultra confortevole, soffice e avvolgente, come un grande cuscino, ampio e spesso, fissato nella struttura. Il sedile, dallo stile moderno, è cavo a livello dello schienale e dell’appoggiatesta, che invece è sovradimensionato e offre un sistema audio integrato.  Il conducente può mantenere una postura di guida molto confortevole. Il veicolo facilita il suo compito grazie alla funzione Head up Display, che proietta i dati di guida sul parabrezza con realtà aumentata, e fornisce le informazioni necessarie con il dovuto anticipo, in totale tranquillità.

Il posto del passeggero anteriore è un reale spazio destinato al viaggio e al relax, caratterizzato da grande serenità e armonia. Il passeggero, parzialmente sdraiato, può concentrarsi su altre attività e non guardare la strada, come su un volo a lungo raggio in Classe Business. Può viaggiare con un comfort posturale inedito per un'auto, sdraiarsi, stendere le gambe, vivere il comfort come a casa propria, durante un viaggio a lunga percorrenza. Grazie al poggia-piedi sollevabile motorizzato, che ricorda il sedile passeggero Relax con estensione confort per le gambe di C4 SpaceTourer, questa seduta spinge ancora oltre il comfort, e richiama il mondo dell’interior design. Citroën rompe gli schemi ed esce dal mondo dell’auto, con un appoggiatesta cilindrico, con sistema audio integrato. La seduta del passeggero anteriore, posto iconico e simbolico, è dello stesso materiale del resto dell'abitacolo, ma di un colore diverso, bianco e grigio.

Anche i passeggeri seduti dietro sono coccolati da sedili che formano un divanetto che arriva fino al bagagliaio, come il sundeck di uno yacht Riva. Tutti gli elementi sono rivestiti con lo stesso materiale avvolgente: sedute e schienali, padiglione del tetto e bagagliaio, per un ambiente confortevole, caloroso, intimista e dinamico. Un intreccio di tessuto elastico rosso disposto a forma di chevron, con lo stesso spirito di un’amaca, permette di appoggiare la testa e mettersi comodi e di accedere facilmente al bagagliaio per appoggiare degli oggetti. Il divanetto posteriore è un vero “cocoon” accogliente, un angolo che dispone del proprio sistema audio per isolare, se lo desiderano, i passeggeri seduti dietro da quelli seduti davanti. Questo spirito protettivo è rafforzato dalla decorazione con microforature che riveste tutta la zona posteriore, e che permette di vedere senza essere visti. Sopra la testa dei passeggeri seduti dietro, delle luci di lettura offrono una luminosità ideale a bordo in qualunque circostanza. Le luci di lettura, posizionate in corrispondenza dei LIDAR esterni, mettono in evidenza la tecnologia.

La plancia di 19_19 Concept è resa essenziale al massimo, per dare risalto al volante e al Personal Assistant. La parte vetrata sotto la plancia, senza alcuna bordatura, può trasformarsi in uno schermo per proiettare film, per il piacere e il divertimento dei passeggeri. La plancia, liscia e piana, si trova di fronte ai passeggeri come un elemento di unione tra l’esterno e l’interno. Flottante e traforata, per consentire un’ampia visuale verso l’esterno, ospita nella parte inferiore una zona vetrata totalmente trasparente. Dall’abitacolo è quindi visibile il funzionamento delle sospensioni e la strada che scorre sotto alla plancia, e questo dà la sensazione di sorvolare la strada, come in un elicottero. Il rivestimento in materiale tessile, continuo e senza interruzioni lungo l'intero abitacolo, come un tappeto volante, rafforza ulteriormente questa sensazione. Le zone più tecniche, non rivestite in tessuto, sono trattate con una microgoffratura con motivo a chevron, che dà movimento e personalizzazione, e crea la continuità grafica e formale tra esterno e interno, da una parte all’altra della superficie vetrata.

Anche se 19_19 Concept è in grado di muoversi in modo autonomo, senza supervisione del conducente, il volante è sempre presente, per permettere al conducente di riprendere il controllo del veicolo in caso di necessità. Quando viene attivata la modalità autonoma, il volante rientra, così come la pedaliera, lasciando al conducente lo spazio per mettersi a suo agio e godere del viaggio. Il volante, originale per la sua forma e per il fatto di essere flottante, vera reinterpretazione del volante monorazza tipico di Citroën, è posto in posizione rialzata, per permettere di muovere agevolmente le mani sulla corona senza interferire con la parte inferiore. Il volante è originale anche nel materiale; è infatti composto da una resina minerale confortevole al tatto, dall’aspetto marmoreo, per un look originale, autentico e di alta gamma. Su uno schermo centrale scorrono gli chevron che da sempre contraddistinguono il logo Citroën, legame tra il passato e il futuro. Lo schermo è fisso. Quando si gira la corona del volante, che ricorda il volante a mozzo fisso tipicamente Citroën, gli chevron restano orizzontali. Per evitare di distrarsi alla guida, lo scorrimento degli chevron si interrompe quando il veicolo è in movimento.

Le porte si aprono in modo antagonista, a destra e a sinistra e, per l’assenza del montante centrale, creano un accesso ottimale all’abitacolo per tutti i passeggeri. Lo stile delle porte è essenziale e leggero, per alleggerire l’interno e dare spazio alle varie esperienze. Il rivestimento delle portiere riprende quello dell’abitacolo e rafforza il carattere protettivo, mentre i vani sulle porte o la console centrale sono trattati come oggetti a sé stanti, distinti e in contrasto con il resto per materiale e forma.  La console centrale e i vani nelle porte, nello stesso materiale del volante, di natura minerale, caldo e solido, sono essenziali e massicci, forti e grafici.  Integrano delle ampie zone di contenimento rosse per lasciare esposti oggetti, riviste, giornali o opere d’arte, come in un vero salotto, e mostrano il logo Origins per commemorare il centenario.

19_19 Concept si presenta come il risultato, il logico coronamento di 100 anni di comfort delle sospensioni. Degno erede della Xantia Activa, in grado di mantenere l’abitacolo orizzontale anche in curva, 19_19 Concept propone sospensioni intelligenti, un pilotaggio attivo intelligente che permette di viaggiare come su un tappeto volante, una lettura attiva della strada, per percorsi senza sobbalzi, a completamento delle sospensioni con Smorzatori Idraulici Progressivi  già disponibili su Nuova C4 Cactus e sul Nuovo SUV C5 Aircross. L’obiettivo finale è dare ai passeggeri la sensazione di essere totalmente isolati e di sorvolare la strada, senza sobbalzi, disturbi e rumori provenienti dall’esterno. 19_19 Concept vuole essere un veicolo sospeso al di sopra della strada, con un sistema di bilanciamento che regala un comfort eccezionale ai passeggeri, in qualunque posizione o indipendentemente dall’attività che svolgono durante il viaggio, neutralizzando gli effetti delle curve. Le sospensioni sono studiate per far muovere le ruote mentre la cabina resta totalmente stabile, senza far percepire ai passeggeri alcun movimento, totalmente isolati dalla strada e dal mondo esterno, in una vera bolla di comfort, per sfruttare al massimo i nuovi utilizzi offerti dalla guida autonoma.

Vera espressione del futuro dell’auto, 19_19 Concept prende in carico alcune fasi di guida, come in autostrada o negli ingorghi del traffico. Il conducente può quindi lasciarsi guidare completamente dal veicolo, in totale sicurezza; la sua vigilanza non è più necessaria. Se lo desidera e vuole guidare, può riprendere il volante in qualunque momento. In alcune situazioni particolari, come la circolazione nei trafficati centri urbani, potrebbe essere obbligato a riprendere la guida.

19_19 Concept è quindi un veicolo che si può guidare e un veicolo a guida autonoma insieme: il conducente può decidere di delegare la guida, per riposarsi e vivere a pieno il viaggio. Restano sempre accessibili i comandi vocali con il Personal Assistant, che interagisce con tutti i passeggeri. Il viaggio può quindi continuare con spirito sereno e disteso, senza ostacoli e senza limiti. Il conducente non deve più controllare la strada e può approfittare del tempo che gli viene offerto.

La propulsione di 19_19 Concept, futurista, è una alimentazione 100% elettrica, che si inserisce perfettamente nella strategia di accompagnamento alla transizione energetica di Citroën. Potente e veloce, 19_19 Concept realizza lo 0-100 km/h in 5 s, con velocità massima di 200 km/h. Con le batterie da 100 kWh, la trazione a quattro ruote motrici combina due motori (uno anteriore e uno posteriore) e sviluppa una coppia di 800 Nm, per una potenza di 340 kW, un’autonomia di 800 km secondo il protocollo WLTP, e una libertà di movimento totale.

Per migliorare la fluidità e il comfort d’utilizzo, 19_19 Concept beneficia di una ricarica ultra rapida (600 km di autonomia recuperati in 20 minuti). 19_19 Concept dispone di una ricarica a induzione per ricaricare le batterie senza cavo direttamente durante la guida, quando le infrastrutture stradali lo permettono. 19_19 Concept è un veicolo adatto a tutti i percorsi: una gita in campagna, le vacanze in montagna, un week end al mare… 19_19 Concept inverte la tendenza dei veicoli elettrici, che hanno un campo d’azione limitato, e amplia la gamma delle possibilità.(R.C.)

DIMENSIONI

Lunghezza: 4.655 mm

Larghezza: 2.240 mm

Altezza: 1.600 mm

Passo: 3.100 mm

Diametro delle ruote: 913 mm

Pneumatici Goodyear: 255/30 R30