ELETTRICA SI’ O NO?

Milano.Uno studio condotto da Bloomberg New Energy Finance ha recentemente messo in evidenza che nel 2016 il prezzo di un’auto elettrica era composto dai seguenti elementi: 48% batteria e 52 % veicolo e motore elettrico. L’incidenza di quest’ultimo + bassissima (circa un 5%).

La ricerca ha poi effettuato una previsione dell’andamento dei costi delle batterie: in futuro il costo delle batterie sarà sempre più basso (scenderà del 77 % tra il 2016 e il 2030), mentre resterà fisso il costo di tutte le altre componenti dell’auto.

Nel 2026, almeno negli USA, si raggiungerà un pareggio, cioè il costo di acquisto di un’auto elettrica sarà lo stesso di quello di un’auto con motore a scoppio.Nel 2030, addirittura, il vantaggio sarà dei veicoli elettrici, che costeranno meno dei loro “cugini” grazie alla migliore tecnologia: batterie ad un prezzo più basso e con maggiore capacità.

L’efficienza delle auto elettriche e di tutte le componenti sarà, in generale, destinata ad aumentare, arrivando ad avere autonomie sempre maggiori anche al crescere della potenza dei motori. La ricerca, tuttavia, non approfondisce un aspetto fondamentale: quello legato alle riserve di litio, materiale fondamentale per la costruzione delle batterie.

 L’Italia, al momento, non è forse ancora pronta per la rivoluzione elettrica. I modelli disponibili sul mercato non sono molti (men che meno nell’usato) e vendono pochissimo (lo 0,1% del mercato). Si aggiunga che lo Stato non dà incentivi, i prezzi non sono competitivi e le “colonnine” di ricarica diffuse sono poche.

Prendendo in considerazione i principali modelli, l’autonomia media è di circa 200 chilometri. 

Lo stesso gruppo FCA, negli ultimi mesi, è tornato più volte sull’argomento. Dopo la 500 elettrica, la monovolume Chrysler ibrida prestata a Google per sperimentare l'auto senza pilota e la cosiddetta Chrysler Portal, negli scorsi giorni Marchionne ha addirittura parlato di Maserati elettriche (dal 2019, pare).

 Qual è la situazione nell’usato?

Al momento su Autouncle.it ci sono in vendita più di 7.000 auto ibride e circa 500 elettriche “pure”. Sono auto tutto sommato poco ricercate, e anche per questo restano in vendita diversi mesi. Iniziamo dicendo che, attualmente, non ci sono auto elettriche/ibride usate in vendita che costino meno di 5mila euro. Lo scalino “ideale” consigliato è comunque quello dei 10mila euro.(G.C.)