A GINEVRA LA HYUNDAI CON DUE ANTEPRIME MONDIALI: i30 WAGON E FE CONCEPT
Ginevra. Tante le novità con cui la Hyundai è al Salone di Ginevra: riflettori puntati sulla nuova i30 Wagon e il prototipo FE Concept. In mostra anche la IONIQ Plug-in, che completa la gamma già disponibile nelle versioni Hybrid ed Electric. Sulla scia del successo ottenuto a Las Vegas durante il CES, la Hyundai presenta la vision sul futuro della mobilità con la concept IONIQ a guida autonoma e il progetto di esoscheletri innovativi nati per agevolare la mobilità delle persone. Adrenalina e azione dominano infine l’area espositiva dedicata alla Hyundai i20 Coupe WRC e al concept RN30, anticipazione delle elevate prestazioni garantite dai modelli N.
Nuova Hyundai i30 Wagon: l’eleganza incontra la versatilità
Riflettori puntati sul debutto mondiale della nuova Hyundai i30 Wagon, che conferisce un ulteriore tocco di eleganza e versatilità al filante design della nuova i30 5porte. La nuova Hyundai i30 Wagon vanta livelli di eccellenza in tema di capacità di carico: è infatti fra le pochissime wagon del “segmento C” a superare i 600 litri di capienza in configurazione standard , dato che supera i 1.650 litri con i sedili posteriori abbassati. Sotto il pianale di carico, sono presenti altri comodi scompartimenti, che aggiungono ulteriore versatilità alla vettura. Inoltre, la combinazione fra i gruppi ottici anteriori full-LED e le luci diurne verticali a LED accentua il carattere distintivo del modello, sottolineandone il forte impatto visivo sin dal primo sguardo.
Il Prototipo FE Concept anticipa la prossima generazione di Fuel Cell Hyundai
A Ginevra, la Hyundai svela anche il prototipo FE Concept che anticipa la prossima generazione di veicoli fuel cell, confermando così l’impegno e la leadership nello sviluppo della mobilità a idrogeno. Il nuovo prototipo, oltre a essere elegante e innovativo, ha un’autonomia di oltre 800 chilometri, anche per adattarsi all’attuale infrastruttura di rifornimento.
IONIQ Plug-in: punto di incontro delle versioni ibrida ed elettrica
A Ginevra la Hyundai espone l’intera gamma IONIQ, che si completa con il lancio della Plug-in, in arrivo a maggio sui mercati europei. IONIQ è stata la prima auto di serie al mondo a offrire la scelta fra tre differenti motorizzazioni a zero/basse emissioni: ibrida, elettrica e plug-in. Un passo importante all’interno del progetto che vedrà introdurre 14 modelli a basso impatto ambientale entro il 2020 (4 ibridi, 4 plug-in, 4 elettrici e 1 fuel cell).
La Hyundai IONIQ Plug-in combina un motore 1.6 benzina GDI 4 cilindri a iniezione diretta che vanta un rendimento termico al vertice della categoria (40%) e che eroga 105 CV, con un motore elettrico da 61CV attivato da una batteria di 8,9 kWh agli ioni polimeri di litio, che garantisce fino a un massimo di 63km di silenziosa guida 100% elettrica – con emissioni di CO2 a 26 g/km e consumi pari a 1.1 l/100 km .
La concept IONIQ a guida autonoma
Dopo il successo ottenuto al CES di Las Vegas, la Hyundai presenta al Salone di Ginevra 2017 anche la concept IONIQ a guida autonoma, equipaggiata con un dispositivo LiDAR integrato nel paraurti anteriore (anziché sul tetto), che permette di mantenere le linee slanciate del modello. Tutti i visitatori saranno invitati a vivere in prima persona l’esclusiva esperienza di guida autonoma grazie a due simulatori di realtà virtuale disponibili allo stand.
Azione e adrenalina con la concept RN30 e la Hyundai i20 Coupe WRC
La Hyundai espone a Ginevra anche la concept RN30, che anticipa i prossimi modelli sviluppati sotto il marchio ‘N’ ad alte prestazioni. Sviluppata sulla base della Nuova i30, RN30 nasce come modello da corsa, equipaggiato con un motore 2.0 turbo da 380 CV a trazione integrale.
Hyundai Motorsport espone anche la Hyundai i20 Coupe WRC. Sviluppata sulla base della Hyundai i20 Coupe, la versione da competizione è stata creata nel pieno rispetto delle regole tecniche del campionato mondiale WRC, che quest’anno lascia maggiore libertà in termini di aerodinamica.
Michel Nandan, Team Principal di Hyundai Motorsport ha dichiarato: “Le modifiche apportate rendono i modelli più potenti, aumentando così divertimento e azione nelle competizioni WRC in tutto il mondo. Forti dell’esperienza di due stagioni, quest’anno vogliamo lavorare sulla scia del successo ottenuto”.
Una rivoluzione per la mobilità personale
A Ginevra vengono presentati anche i robot indossabili H-MEX, HUMA e H-WEX: ultima frontiera della mobilità personale, sistemi all’avanguardia capaci di garantire una reale assistenza al movimento. L’esoscheletro H-MEX (Hyundai Medical Exoskeleton) aiuta i pazienti con lesioni alla parte bassa della spina dorsale a recuperare la capacità di camminare. Il sistema HUMA (Hyundai Universal Medical Assist) garantisce assistenza al movimento alle persone con limitata capacità motoria. Inoltre, la tecnologia H-WEX (Hyundai Waist Exoskeleton), supportando i movimenti del tronco e della vita, previene lesioni alla schiena ai lavoratori durante il sollevamento di oggetti pesanti. (C.S.)