11/09/2026
Direttore: Franco Liistro

BACK IN THE RACE.....MISSIONE QUASI COMPIUTA PER PEUGEOT, CITROEN E DS

Misano. "Back in the Race" non é un urlo di guerra bensì il titolo del programma 2014-2018 per il rilancio PSA presentato dal presidente Carlos Tavares . Un piano ambizioso con l'obiettivo per PSA di essere un costruttore di livello globale e capace di generare redditi oltre a valorizzare il proprio know-how.

Intanto la famiglia PSA si é allargata con il terzo marchio...DS che , dopo l' esordito ufficiale al Salone di Ginevra, ha già fatto il primo botto portando nelle bacheche dei trofei il premio "Auto Europa" assegnato dai giornalisti UIGA alla DS5 nel mese di ottobre.

Per arrivare al traguardo devono essere tenuti sotto alcuni indicatori di performance:

- assicurare un free cash flow operativo positivo e ricorrente entro il 2016 e un cash flow operativo cumulato di 2 miliardi di euro entro il 2018

- raggiungere un margine operativo del 2% nel 2018 per la Divisione Automobile con l'obiettivo del 5% entro il 2023.

Ad illustrare i programmi e lo "stato di salute" di PSA é stato Olivier Mornet, amministratore delegato del Gruppo in Italia con a fianco i responsabili dei tre Marchi: Angelo Simone (Citroen), Andrea Valente (DS9 e Vito Saponaro (Peugeot) oltre a tutto lo staff comunicazione di Eugenio Franzetti ideatore dell'evento "PSA & FRIENDS" per la stampa coinvolgendo tutti e tre i Marchi.

"Sul raggiungimento di entrambi questi indicatori, ha esordito Olivier Mornet, siamo in anticipo sulla tabella di marcia. La strategia si fonda su quattro leve operative. Prima di tutto il posizionamento dei Marchi: Citroen concentrata su auto originali,creative, a misura d'uomo; Peugeot produttrice di auto eleganti,dinamiche, dagli contenuti tecnologici con un tocco di elevata sportività; DS è il marchio Premium il cui claim "Spirit of avant-garde dice tutto: in tema di stile, raffinatezza,attenzione ai dettagli e tanta innovazione tecnologica.

La seconda leva è quella di razionalizzare le gamme esistenti il che non vuol dire ridurre nuovi lanci: nel 2016 sono previste ben nove presentazioni a livello europeo.La terza leva é l'internalizzazione del Gruppo. La quarta prevede la modernizzazione degli stabilimenti di produzione per accrescere la competitività.

I dipendenti del Gruppo sono oltre 184.00, tredici gli stabilimenti e in più 8 in joint-venture e sono 8 i centri di ricerca.Nei primi sei mesi 2015 sono state vendute oltre 1.500.000 vetture e il fatturato ha raggiunto i 28.904 M€ con un +6,9%mentre il fatturato divisione auto segna un +4,3%."Mornet1

Olivier Mornet ha poi voluto dedicare un'attenzione particolare alla presenza nello sport che é fonte di emozioni ma sopratutto di ricerca e sviluppo ed é un mezzo di comunicazione importante:" Citroen ha vinto il mondiale Costruttori e piloti nel WTCC per la seconda volta consecutiva, le DS3 sono in lotta per il titolo di vice campioni nel mondiale rally mentre la DS Virgin sta disputando il mondiale di Formula E; Dopo la Pikes Peak la Peugeot sta per affrontare la Dakar con una nuova evoluzione della 2008 DKR mentre la 208 ha vinto il mondiale WRX.Ma siamo anche orgogliosi dei successi nazionali: la Peugeot ha vinto con Andreucci il nono titolo nel campionato rally mentre la C3 gareggia nel in pista nel campionato turismo."

Per Mornet l'Italia ricopre un ruolo importante nel contesto internazionale:" PSA è il terzo Gruppo in Italia con una quota di mercato intorno al 10% , un fatturato di 1.530 milioni di euro nei primi nove mesi e poi una rete di 234 concessionari, 244 distributori ricambi, 933 centri di riparazione: sono oltre 5000 le persone che lavorano grazie a PSA."

Poi il circuito di Misano ha aperto i cancelli per i test: dopo una full immersion sulle innovazioni e tecnologie che caratterizzano i modelli dei tre Marchi Tutti in pista a sbizzarrirsi a prendere confidenza con il nastro di asfalto al volante della 308 GTi by Peugeot Sport, o su un anello in terra con la Cactus o sulle strade del circondario per provare a mettere alla frusta le nuove DS4 berlina e Crossback in pratica al debutto. (Franco Liistro)

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