IL NUOVO CROSSOVER SSANGYONG TIVOLI: NUOVA CARROZZERIA, NUOVI MOTORI
Milano. Con il suo design urbano dinamico, SsangYong Tivoli è un Crossover di segmento B basato sulla filosofia progettuale di SsangYong; improntata alla realizzazione di veicoli "eccellenti, robusti, speciali". Caratterizzato da una piattaforma inedita, nuova carrozzeria e due nuovi motori, il modello si appresta a competere sul mercato globale dei Crossover compatti, offrendo un'estetica europea e livelli eccezionali di sicurezza, abitabilità, dotazioni e optional.
SsangYong Tivoli fonde sapientemente grande design e caratteristiche di praticità e comodità, in linea con i gusti e le esigenze dei clienti; attenti allo stile ma anche in cerca di forma e funzione.
Caratteristiche queste che porteranno SsangYong Tivoli all’attenzione del mercato Europeo, dove il crescente successo di queste tipologie di veicoli è tale che nel 2014 il segmento dei Crossover compatti ha rappresentato il 20% del mercato totale dei Crossover, una cifra destinata a salire ulteriormente, non solo in Europa.
Il successo del lancio di SsangYong Tivoli in Corea - nello scorso gennaio - ha consentito infatti vendite medie mensili superiori a 2.600 unità. La vettura ha fatto il suo debutto internazionale al Salone di Ginevra lo scorso marzo, e SsangYong Tivoli con motorizzazione benzina sarà in vendita in Europa e nel resto del mondo a partire da giugno. La produzione della variante diesel e 4 ruote motrici partirà da luglio e sarà in vendita nel mese di settembre. Nel mercato italiano è disponibile anche una versione bi-fuel benzina e GPL.
SsangYong Tivoli è il primo nuovo modello a vedere la luce dopo la fusione di SsangYong e Mahindra & Mahindra. Frutto di 42 mesi di sviluppo e di un investimento pari a 280 milioni di euro, SsangYong Tivoli sarà un competitor agguerrito in termini di design e affidabilità, sicurezza, spaziosità degli interni e praticità, oltre che per la disponibilità della trazione integrale, opzione che differenzierà il veicolo dagli altri Crossover del settore.
Forte della lunga esperienza dell'azienda nella progettazione e produzione di motori diesel, la nuova unità e-XDi da 1,6 litri è un diesel pulito e silenzioso, dalle prestazioni straordinarie. L'altra motorizzazione disponibile è un benzina e-XGI160, sempre da 1,6 litri, progettato per garantire economia dei consumi, ed entrambi i propulsori possono essere abbinati, a scelta, al cambio manuale o automatico, e alla trazione a due o quattro ruote motrici. Per massimizzare poi la guidabilità in tutte le condizioni è presente il sistema Smart Steer, che permette di selezionare la risposta al volante in funzione di tre diverse impostazioni: Sport, Normale e Comfort.
La sicurezza dei passeggeri è stata una delle massime priorità nella progettazione del veicolo e SsangYong Tivoli offre una dotazione di serie tra le più ricche della categoria, fino a sette airbag: guidatore e passeggero anteriore, laterali e a tendina, e anche ginocchia lato guida.
C'è poi il programma ESP (Electronic Stability Program) multifunzione, il sistema di protezione attiva antiribaltamento (Active Rollover Protection), i dispositivi di assistenza alla frenata e alle partenze in salita (Brake Assist e Hill Start Assist) e quello di segnalazione delle frenate di emergenza ESS (Emergency Stop Signal), oltre al sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici e il segnalatore che ricorda ai passeggeri di tutti e cinque i posti di allacciare le cinture di sicurezza.
SsangYong Tivoli assicura un abitacolo e un bagagliaio tra i più spaziosi della categoria, oltre a offrire un gran numero di soluzioni portaoggetti. Il ventaglio dei colori per gli esterni offre svariate capacità di personalizzazione: sia per la scelta dei colori sia per la possibilità di combinazioni bicolore.
Gli esterni sono abbinabili a rivestimenti interni in tessuto o tessuto deluxe, nelle tonalità beige o nero. Inoltre è disponibile, come pacchetto opzionale, il rivestimento degli interni in una vivace combinazione rosso, nero e beige.
LINEA E DESIGN
Sviluppato nel corso degli ultimi tre anni e proposto come una serie di cinque concept car XIV esposte in quattro recenti saloni dell'auto internazionali, SsangYong Tivoli presenta un look urbano dinamico e dal profilo contemporaneo.
Il frontale trasmette forza e determinazione. L'ampiezza è esaltata dalla griglia snella che arriva a toccare i proiettori, ispirati alle ali di un uccello in volo, mentre il paraurti anteriore comunica robustezza, sottolineata ulteriormente dalla presa d'aria dinamica, la linea del cofano appare più morbida, in tutta la sua ampia estensione.
Il profilo dinamico di SsangYong Tivoli scorre lungo tutta la fiancata incorporando il muscoloso parafango posteriore, un accento grintoso evidenziato dai cerchi in lega da 16” o 18”, disponibili anche con finitura diamantata black o silver.
L'ampio montante C è un altro segno di design che testimonia l'esperienza di SsangYong nel produrre Crossover potenti e robusti, inoltre i dettagli cromati che corrono lungo il cofano, le portiere anteriori e quelle posteriori donano a SsangYong Tivoli un tocco di pregio e al tempo stesso sportivo.
L'aspetto bilanciato e ben proporzionato prosegue in coda, conferendo a SsangYong Tivoli un'immagine sicura e giovane. Il filo conduttore è il ritmo, che attraverso i gruppi ottici posteriori unisce in armonia fiancate e retro dell'auto. Il paraurti posteriore funge da solida base su cui poggia il portellone ad ampia apertura, mentre al di sotto compare il retronebbia in posizione centrale.
Gli interni offrono la modernità di uno spazio abitabile lussuoso, dal look elegante e contemporaneo. Pensati per garantire a guidatore e passeggeri facilità di connessione ai dispositivi IT (information technology), sono anche un concentrato di stile e praticità, grazie alle numerose soluzioni portaoggetti. Gli interni - compatti ma al tempo stesso lussuosi - offrono infatti livelli eccellenti di abitabilità e capienza, e la larghezza della fascia centrale risulta accentuata da una linea ancora una volta ispirata alle ali spiegate di un uccello.
Dal design ergonomico, il volante sportivo, sagomato a D, assicura una presa ottimale, mentre il rivestimento in pelle offre una pregevole sensazione tattile.
I sedili semi-avvolgenti sono ergonomici, per offrire livelli eccellenti di comfort e stabilità posturale durante la guida, specialmente in curva.
Progettati per il massimo comfort di tutti i passeggeri e selezionati con cura, le funzioni e i materiali dei sedili ricordano per aspetto e sensazioni quelli delle auto sportive: sono reclinabili e regolabili, e rivestiti di materiali dall'effetto tattile sofisticato, con una trapuntatura di qualità che conferisce un tocco esclusivo.
Il generoso spazio bagagli arriva a offrire 423 litri di capacità, quanto basta per trasportare tre sacche da golf piene. Inoltre, la seconda fila di sedili è completamente abbattibile per aumentare ulteriormente la capacità di carico fino a 1115 litri.
I sedili della seconda fila sono inclinati a un angolo di 27,5 gradi, e il pavimento praticamente piatto è garanzia di comfort per i passeggeri posteriori, anche nei lunghi viaggi. I sedili posteriori offrono grande flessibilità di configurazione, e possono essere completamente abbattuti oltre che frazionati 60:40.
Le numerose soluzioni portaoggetti sono disseminate in vari punti dell’abitacolo, in particolare la console centrale è sufficientemente ampia per ospitare un tablet. Le tasche interne su tutte le porte possono contenere anche una bottiglia da 1.5 l.
Pensando in particolare alla clientela giovane, SsangYong Tivoli offre la scelta fra otto accattivanti colori e cinque varianti cromatiche con carrozzeria e tetto a due toni, all'insegna dello stile e dell'originalità.
Per gli interni si può scegliere fra beige o nero, entrambi declinabili in tessuto, tessuto deluxe o pelle. Si può infine optare per gli interni in rosso, con un look sportivo e deciso che copre di pregevole pelle rossa i sedili, i rivestimenti portiere e console centrale e la plancia, come pure gli inserti del volante a D di ispirazione sportiva.
PRESTAZIONI
Il nuovo motore di SsangYong Tivoli è stato progettato in modo tale da ottenere dimensioni compatte, elevata efficienza e affidabilità.
Entrambe le motorizzazioni sono conformi allo standard sulle emissioni Euro 6. L'unità benzina e-XGi160 da 128 CV offre un'efficienza di guida ottimizzata, mentre il propulsore diesel e-XDi160 da 115 CV è stato studiato per assicurare prestazioni potenti.
Il nuovo motore benzina e-XGi160 eroga fino a 128 CV/6.000 giri/min di potenza con una coppia massima di 160 Nm/4.600 giri/min.
La trasmissione è disponibile in versione manuale e automatica. Il cambio manuale a 6 marce offre prestazioni ottimali ai regimi medio-bassi, riducendo i consumi e offrendo un'accelerazione progressiva nella guida di tutti i giorni, con rumore e vibrazioni ridotti al minimo grazie all'avanzata ruota dentata.
In alternativa è possibile scegliere un cambio automatico a 6 rapporti AISIN. Già ampiamente collaudata, questa trasmissione migliora l'efficienza dei consumi con perdite di potenza minime e assicura passaggi di marcia fluidi e dinamici, per una guida confortevole e una migliore risposta in accelerazione grazie al sistema Quick Shift Control e ai rapporti al cambio ottimizzati.
Sistema Smart Steer
Il sistema Smart Steer offre tre diverse modalità di sterzo: Normale, Comfort e Sport.
A seconda delle preferenze, il guidatore può regolare la sensibilità dello sterzo in base alle condizioni di guida, e scegliere impostazioni diverse che assicurano sterzate sicure e agevoli nelle manovre di parcheggio, nella guida in città, tipicamente a bassa velocità e con continue fermate e ripartenze, o nella marcia a velocità sostenute in autostrada.
Inoltre, per alleggerire lo sforzo al volante, SsangYong Tivoli è dotato di servosterzo elettrico. Il sistema attiva il motore elettrico soltanto all'occorrenza, riducendo così al minimo i consumi energetici.
Sistema di trazione integrale smart
Attingendo al DNA fuoristradistico del Marchio SsangYong, Tivoli sarà disponibile anche con un sistema di trazione integrale "intelligente". Si tratta di un sistema AWD a controllo elettronico che distribuisce la coppia motrice agli alberi di trasmissione anteriore e posteriore, effettuando regolazioni automatiche a seconda della superficie stradale e delle condizioni di guida in modo da ottimizzare le prestazioni.
Nella guida normale, il sistema distribuisce tutta la potenza alle ruote anteriori per ridurre i consumi; poi, in caso di neve o di fondo bagnato o sdrucciolevole, passa automaticamente alla trazione integrale trasferendo la potenza anche alle ruote posteriori in modo da garantire stabilità.
Per una guida stabile e sicura, soprattutto nei tratti in salita o discesa, la trazione integrale opera insieme al dispositivo Hill Start Assist, che interviene dando potenza alle ruote che perdono aderenza. A controllare il sistema 4x4 provvedono anche l'ESP e l'ABS, a vantaggio delle prestazioni frenanti e di una maggiore sicurezza.
Grazie all'avanzato sistema a quattro ruote motrici, caratteristica inconsueta in questo segmento del mercato, SsangYong Tivoli vanta anche doti fuoristradistiche di tutto rispetto. Con un'altezza da terra di 167 mm, un angolo di attacco di 20,5 gradi, un angolo di uscita di 28 gradi e un angolo di dosso di 18,7 gradi, le prestazioni in fuoristrada sono garantite.
SICUREZZA
SsangYong Tivoli è costruito secondo elevati livelli di robustezza e sicurezza: il 71,4% della scocca è realizzato in acciaio ad alta resistenza (HSS), di cui il 40% in acciaio alto resistenziale avanzato (AHSS). Per ridurre al minimo gli impatti da collisione, sono stati rafforzati dieci importanti punti del veicolo mediante il processo ‘Hot Press Forming’, che consente di incrementare la resistenza dell'acciaio a 1500 Mpa rispetto ai 590 Mpa dell'acciaio semplice.
Altre dotazioni di sicurezza chiave comprendono il sistema ESP (Electronic Stability Program), che controlla costantemente tutta una serie di funzioni, tra cui velocità e bilanciamento del veicolo, potenza del motore, utilizzo dei pedali e angolo di sterzo, e che monitora il motore in modo da intervenire e frenare quando il guidatore comincia a perdere il controllo sul veicolo a causa di condizioni atmosferiche avverse o di curve improvvise.
I sistemi ARP (Active Roll over Protection) e BAS (Brake Assist System) intervengono, rispettivamente, per impedire il ribaltamento del veicolo in caso di curve improvvise affrontate ad alta velocità e per aumentare la forza frenante qualora il guidatore non riesca ad applicare sufficiente pressione sul pedale del freno in una situazione d'emergenza.
Il ripartitore elettronico di frenata con ABS (EBD-ABS) distribuisce la forza frenante tra le ruote anteriori e posteriori in funzione del numero degli occupanti e del peso del carico, mentre il sistema di controllo della trazione FTCS (Full Traction Control System) impedisce lo slittamento dei pneumatici agendo su freni e motore.
Completano la dotazione di sicurezza il dispositivo Hill Start Assist e il sistema Emergency Stop Signal, che in caso di frenate brusche attiva le luci di emergenza per prevenire eventuali collisioni.
SsangYong pone grande enfasi sulla sicurezza e sulla protezione dei passeggeri. Per questo motivo, SsangYong SsangYong Tivoli può disporre fino a sette airbag: due anteriori, laterali e a tendina e uno ginocchia lato guida. Il sistema di ritenuta di sicurezza provvede a tenere i passeggeri al proprio posto in caso di collisione, grazie anche ai doppi pretensionatori che tensionano automaticamente le cinture durante l'impatto.
Al capitolo sicurezza si ascrivono anche il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS), che segnala immediatamente al conducente eventuali variazioni nelle condizioni delle gomme, le luci diurne a LED, per una migliore visibilità, e un segnale acustico che avvisa i passeggeri in merito a eventuali cinture di sicurezza non allacciate sui sedili occupati. I fari alogeni sono di serie, mentre in opzione si possono richiedere proiettori HID (High Intensity Discharge) da 25 Watt, per un'illuminazione ancora più efficace e una guida notturna più sicura. (G.C.)