IL NUOVO RENAULT ESPACE

Roma. A pochi mesi dalla sua commercializzazione prevista nella prossima primavera, Nuovo Renault Espace si presenta per la prima volta in Italia e annuncia la composizione della gamma e i prezzi di listino.

Con il suo design ispirato profondamente al mondo dell’aeronautica, le linee esterne rispecchiano la ricerca di aerodinamica, fluidità ed eleganza. All’interno, l’abitacolo richiama la cabina di pilotaggio di un aereo con la sua consolle centrale “sospesa” che evoca un comando avveniristico e stilizzato dell’aviazione.

Piacevole da guidare, agile e dinamico, Nuovo Renault Espace regala sorprendenti emozioni alla guida anche grazie al nuovo sistema Renault Multi-Sense. Questo dispositivo coordina tutte le tecnologie disponibili a bordo per offrire un supplemento di piacere di guida e di benessere durante il viaggio dal sistema 4Control, al controllo delle sospensioni, fino a modificare l’atmosfera luminosa e sonora a bordo. In funzione della modalità di guida selettiva nata con il comando Multi-Sense^®, infatti, l’atmosfera luminosa può assumere una tonalità verde, blu, gialla, rossa o viola, trasmettendo emozioni energizzanti o rilassanti che si adattano al momento della giornata o all’umore del conducente.

Il Nuovo Espace rinasce con le linee di un crossover elegante, aggiungendo alla luminosità e alla modularità dell'auto familiare, stile, solidità e piacere di guida. In questo modo, Nuovo Espace risponde all’evoluzione delle aspettative e alle esigenze della clientela grazie alle innovazioni che propone e all'emozione che suscita alla guida. Nuovo Espace è la massima espressione del rinnovamento del design Renault.

L'esterno di Nuovo Espace: fluidità, eleganza e solidità

Con una presenza imponente, lunga 4,85 m, larga 1,87 m e alta 1,68 m (63 mm in meno rispetto al modello precedente), Nuovo Espace si scosta dallo stile del classico monovolume per adottare quello dinamico di un crossover. Il passo generoso di 2,88 m (16 mm in più rispetto al precedente Espace) contribuisce al carattere dinamico, aumentando al contempo lo spazio interno.

La linea fluida e contemporanea di Nuovo Espace si ispira profondamente al mondo dell’aeronautica e rispecchia una ricerca di aerodinamica, di fluidità e di eleganza. Il contorno cromato dei finestrini laterali richiama la forma affusolata di una piuma, mentre il finestrino laterale posteriore ricorda la coda di un aereo. L'accurata integrazione dei retrovisori esterni, molto arretrati rispetto alla base del parabrezza, costituisce un elemento originale che caratterizza la linea di Nuovo Renault Espace.

La silhouette slanciata di Nuovo Espace è accentuata dall'altezza contenuta del veicolo, che compensa l'altezza dal suolo leggermente rialzata di 16 cm (4 cm in più rispetto al modello precedente). L'ampio passo, di 2,88 m (16 mm in più rispetto al precedente Espace), contribuisce a enfatizzare la sensazione di dinamismo e allo stesso tempo, ad aumentare lo spazio interno disponibile.

Nuovo Espace propone una gamma di 9 raffinate tinte per valorizzare la carrozzeria:

- 8 tinte metallizzate: Grigio Cassiopea, Grigio Platino, Beige Duna, Celeste , Marron Glacé, Nero Etoilé, Bianco Nacré e Nero Ametista, quest’ultimo esclusivo per la versione Initiale Paris.

- 1 tinta opaca: Bianco Ghiaccio.

Interni di Nuovo Espace

All’interno, l’abitacolo presenta tutte le caratteristiche di una cabina di pilotaggio. La consolle centrale sembra galleggiare tra il conducente e il passeggero e accoglie una leva del cambio che evoca a sua volta un comando avveniristico e stilizzato dell’aviazione. Il disegno della plancia si ispira alla sezione dell’ala di un aereo. La visiera del cruscotto orientata come una pista di decollo.

L’innovativa consolle centrale si inserisce con leggerezza nell’abitacolo di Nuovo Renault Espace e viene valorizzata dalle guide luminose che ne sottolineano i contorni. La consolle presenta, con uno stile volontariamente pulito, i comandi essenziali da mettere a portata di mano del conducente: selettore rotativo multifunzione, comando rapido Multi-Sense, pulsante del freno di stazionamento assistito e interruttore del Cruise Control. Le quattro tipologie di finiture disponibili e l’integrazione a filo del grande schermo capacitivo multimediale di 8,7 pollici R-Link 2 (di serie) contribuiscono all’atmosfera high-tech.

La leva del cambio, che comanda la trasmissione EDC, attiva un comando shift by wire elettrico, la cui compattezza ha permesso di creare la consolle sospesa. Con un design avveniristico, la leva risveglia l’immaginario associato all’aeronautica, aggiungendo un tocco di sensualità dato dall’asimmetria.

L’atmosfera luminosa interna personalizzabile offre un importante contributo al benessere a bordo di Nuovo Renault Espace. In funzione della modalità di guida prescelta essa può assumere una tonalità verde, blu, bianca, rossa o viola. Guide di luce diretta delimitano la consolle centrale, sottolineandone la tecnologia con un profilo preciso, mentre la luce indiretta sotto la consolle ne valorizza la leggerezza e lo spazio disponibile sotto l’arco. Le guide luminose disposte alla sommità dei montanti centrali e posteriori valorizzano il volume di Nuovo Espace. La tinta dominante della strumentazione e dello schermo R-Link 2, pilotata tramite il sistema Multi-Sense, riprende quella dell’atmosfera luminosa impostata, creando emozioni energizzanti o rilassanti, che si adattano al momento della giornata o all’umore del conducente.

La lunghezza abitabile disponibile risalta la spaziosità all’interno. Una comodità che va a vantaggio di tutti, in particolare dei passeggeri in seconda fila, che dispongono di uno dei più ampi raggi alle ginocchia della categoria (fino a 308 mm in configurazione 5 posti).

I sedili anteriori si distinguono per la forma particolarmente avvolgente. I poggiatesta allargati esaltano la percezione di comfort e la parte alta degli schienali sposa la morfologia di ciascuno dei passeggeri. Posteriormente, tre sedili individuali identici accolgono i passeggeri di seconda fila, mentre quelli di terza fila (in opzione su tutti i livelli) ospitano due occupanti supplementari. I sedili posteriori sono tutti a scomparsa nel pianale e liberano uno spazio di carico integralmente piatto, di una capacità di 2040 dm³.

Per essere un vero Espace, il nuovo crossover di Renault doveva reinventare anche la modularità interna e la sua implementazione. Su Nuovo Espace, i sedili individuali delle due file posteriori rientrano completamente nel pianale. Anche in questo campo, il conducente ha pieno controllo: gli basta un semplice clic per far rientrare nel pianale i sedili, separatamente o tutti insieme, qualunque sia la posizione del poggiatesta.

Nuovo Renault Espace è progettato per garantire il benessere ed il piacere di guida. Gli ingegneri di Renault hanno perfezionato l’aerodinamica, alleggerendo nettamente il veicolo, e lo hanno dotato di motorizzazioni di ultima generazione sviluppandone downsizing ed efficacia e associandole a trasmissioni automatiche a doppia frizione EDC.

Tre motorizzazioni turbocompresse, un’unica cilindrata

Motorizzazioni Diesel:

Energy dCi 160 EDC con tecnologia Twin Turbo: 1,6 l 160 cv e 380 Nm di coppia a 1.750 g/min.

La motorizzazione cuore di gamma del nuovo grande crossover di Renault si distingue per l’agilità e la reattività, ma anche per l’intenso piacere di guida, dovuto alla trasmissione a doppia frizione EDC 6 rapporti, allo stesso tempo dinamica e confortevole. L’associazione assolutamente inedita della motorizzazione Energy dCi 160, della trasmissione automatica EDC e delle diverse modalità di guida Multi-sense^®, rendono Nuovo Espace un veicolo orientato verso il piacere di guida. Infine, la motorizzazione Energy dCi 160 EDC offre a Nuovo Espace un rapporto potenza/consumo ai migliori livelli del mercato.

Energy dCi 130: 1,6 l 130 cv e 320 Nm di coppia a 1750 g/min.

Questa motorizzazione dispone di una trasmissione manuale 6 rapporti ed è stata specificamente progettata per clienti che privilegiano le economie di esercizio e il comfort.

Motorizzazioni Benzina:

Energy TCe 200 EDC: 1,6 l 200 cv e 260 Nm di coppia disponibile a 2500 g/min.

Per i clienti che desiderano una motorizzazione benzina, Nuovo Espace propone un nuovo propulsore particolarmente incentrato su dinamismo e sensazioni al volante. La motorizzazione Energy TCe 200, infatti, è una versione evoluta del motore montato su Clio R.S. Particolarmente prestazionale su Nuovo Espace, consente una guida dinamica e agile. Equipaggiato con una nuova trasmissione a doppia frizione EDC 7 rapporti con spaziatura corta, offre riprese incisive. Questa motorizzazione racchiude tutte le condizioni per garantire il massimo piacere di guida.

Grazie alla massa contenuta e alle qualità aerodinamiche, Nuovo Espace è alimentato efficacemente da motorizzazioni 1.6 l che associano piacere di guida e bassi consumi. Queste performance dipendono dalla perfetta conoscenza delle tecnologie di downsizing, comprovate grazie all’esperienza motorista di Renault sui circuiti. I 160 cv della motorizzazione Energy dCi 1.6 Twin Turbo, associati alla trasmissione EDC e al sistema Multi-Sense, procurano quindi le sensazioni e il piacere di guida che si possono pretendere da un’auto dalle caratteristiche di Nuovo Espace con performance comparabili a quelle di un 2 l.

Tutte le motorizzazioni di Nuovo Espace sono equipaggiate con il sistema Stop & Start, dal funzionamento comodo e reattivo e con il recupero di energia in decelerazione.

LA GAMMA ITALIA

Nuovo Espace sarà commercializzato in Italia nella prossima primavera. Renault comunica in anteprima i prezzi di listino e la gamma che si presenta strutturata su tre livelli: Zen, Intens e Intiale Paris.

I prezzi della Gamma Italia partono da 32.900 € (Zen 1.6 dCi 130cv) fino ad arrivare a 45.500 € per Initiale Paris dCi 160cv EDC 6 rapporti.(G.C.)