PER IL NUOVO SUV DELLA GREAT WALL LO STERZO ELETTRICO DELLA TRW
Livonia. La TRW fornirà il servosterzo elettrico (EPS) con tecnologia Belt Drive alla Great Wall Motors Company, che lo monterà su un SUV (Sport Utility Vehicle) di medie dimensioni di nuova generazione, il cui lancio è previsto per il 2015.
Quello dei SUV è il segmento in più rapida crescita del mercato cinese, anch’esso in forte espansione. Secondo i dati IHS, nel 2013 è stato registrato un aumento delle vendite del 43% rispetto al 2012.
“Il sistema Belt Drive di TRW rappresenta una scelta ideale per i SUV di medie e grandi dimensioni, ma anche per veicoli più grandi che richiedono forze sterzanti più elevate”, spiega Peter Lake, Executive Vice President della divisione Sales and Business Development di TRW Automotive, “Gli stabilimenti produttivi TRW in Cina dispongono della capacità necessaria per far fronte alla domanda dei consumatori locali, che continuano ad apprezzare la maggiore flessibilità e praticità dei SUV.”
La TRW ha creato una base di produzione locale, al fine di fornire alla clientela le tecnologie mirate al risparmio di carburante e alla riduzione delle emissioni a prezzi appetibili. Negli ultimi due anni, TRW si è dedicata all’installazione delle attrezzature necessarie per la produzione e l’assemblaggio dei sistemi di trasmissione a cinghia nello stabilimento di Anting. Le linee hanno una capacità produttiva di 800.000 unità l’anno.
La TRW propone due soluzioni di servosterzo elettrico (EPS), che coprono tutto il parco vetture e consumano energia solo quando è richiesto l’intervento del servosterzo. La prima è rappresentata dallo sterzo elettrico su colonna (EPS-CD), la seconda dalla tecnologia Belt Drive, in cui l’energia del servosterzo è applicata direttamente alla cremagliera per mezzo di un meccanismo con trasmissione a cinghia e dado su sfere. I due sistemi offrono notevoli vantaggi sia in termini di riduzione dei consumi di carburante sia di emissioni di CO2 rispetto al servosterzo idraulico tradizionale.
Questa tecnologia permette di risparmiare da 0,3 a 0,4 l di carburante ogni 100 km, con una corrispondente riduzione delle emissioni di anidride carbonica di circa 7-8 g/km.
“La tecnologia del nostro sterzo elettrico è già stata presentata sia al mercato locale cinese sia alla clientela internazionale e ora stiamo lanciando la nostra ultima innovazione - il servosterzo elettrico (EPS) con tecnologia Belt Drive - in Cina”, afferma Lake. “Siamo lieti di poter assistere il principale produttore di SUV cinese, Great Wall, nel lancio di nuove vetture sul mercato.”.(G.C.)