LA RENAULT REINVENTA TWINGO
Ginevra. Nel 2014, Renault osa reinventare Twingo. Venti anni dopo la capostipite, Renault lancia la terza generazione della sua city car: una nuova Twingo completamente riprogettata, con una fisionomia particolarmente espressiva, quattro tinte fun, una buona dose d’innovazione e, ovviamente, massima libertà di personalizzazione.
Oltre a questo importante reveal del Salone di Ginevra 2014, Renault presenta altre novità per le sue city car e, più in generale, in ambiti che valorizzano lo spessore del suo know-how: sportività, sviluppo dell’elettrico, innovazione motore.
NUOVA TWINGO: FUN, ULTRA-MANEGGEVOLE E ABITABILE
Con la sua fisionomia accattivante e il design dinamico, Nuova Renault Twingo rivendica un carattere FUN e vivace, nello spirito delle sue antenate. Le quattro tinte svelate a Ginevra, affettuosa allusione alla prima Twingo, compongono una gamma di personalità complementari: “femminile” o “maschile”, “sportiva” o “vintage”. Il colore è protagonista, dall’esterno fino all’interno, passando per i vani portaoggetti disposti nell’abitacolo.
Uno stile esterno fun e dinamico
Seguendo l’esempio della prima versione, Nuova Twingo si svela attraverso una gamma di quattro tinte “fun”, che ne sottolineano al primo sguardo la personalità ottimista: Blu Shopping, Bianco Dream, Giallo Race e Rosso Passion.
La Nuova Twingo rientra nella strategia design di Renault e incarna il petalo PLAY, in continuità con le concept-car Twin’Z e Twin’Run, svelate nel primo semestre 2013.
L’architettura originale attribuisce a Nuova Twingo una silhouette molto personale e una fisionomia simpatica. Con il cofano motore corto e l’abitacolo generoso, il modello suggerisce agilità e promette un ampio spazio a bordo.
Con appena 3,59 m, Nuova Twingo propone proporzioni compatte. Le ruote ai quattro angoli e gli sbalzi corti consentono un passo record di 2,49 m, garanzia di uno spazio interno generoso.
Una fisionomia espressiva
Il frontale declina i codici d’identità della Marca, con un logo che spicca sul fondo nero. La city-car afferma al primo sguardo la sua personalità, con un cofano motore sottolineato da nervature e i due gruppi ottici, valorizzati dagli indicatori di direzione disposti come palpebre.
A questo sguardo intenso si aggiungono due luci diurne dalla forma rotonda, segnate da quattro punti luminosi. Un’ampia presa d’aria nella parte inferiore sottolinea l’insieme e completa il volto espressivo di Nuova Twingo.
La linea della spalla si prolunga sulla carrozzeria fino alla coda, diventando un elemento di design. Più ampiamente marcata a livello dei passaruota, e particolarmente nella parte posteriore, questa linea attribuisce a Nuova Twingo il suo tema identitario e la sua espressione robusta.
Le maniglie delle portiere posteriori, nascoste nei montanti, suggeriscono una carrozzeria 3 porte, mentre Nuova Twingo propone effettivamente 5 porte, per la prima volta nella sua storia. Secondo le versioni, i suoi spazi sono sottolineati da uno stripping che esalta il dinamismo e la robustezza della carrozzeria.
I gruppi ottici posteriori accompagnano il profilo delle spalle di Nuova Twingo. Essi sembrano completamente integrati nell’ampio portellone posteriore vetrato.
Ultramaneggevole + pratica + abitabile = Nuova Twingo
Con l’audace architettura con motore posteriore, Nuova Twingo sceglie l’agilità e l’abitabilità, molto più importanti di quanto suggerito dalla lunghezza totale di appena 3,59 m.
Un’agilità sorprendente, con un diametro di sterzata di 8,65 m
L’agilità è il primo vantaggio ottenuto grazie a tale architettura. Spostare il motore indietro consente di “liberare” l’avantreno. Con un diametro di sterzata di 8,65 m (raggio di sterzata di 4,325 m), Nuova Twingo ha bisogno di pochissimo spazio: 1 metro in meno delle concorrenti per l’inversione di marcia.
Una posizione di guida rialzata
L’accessibilità a bordo, la sensazione di abitabilità e la visione panoramica sono favorite da una posizione di guida rialzata. Grazie al cofano motore corto e all’ampio parabrezza, Nuova Twingo offre la migliore visibilità della categoria, con un angolo di visione verticale anteriore di 12°.
Allargare l’abitacolo per lasciar spazio ai passeggeri
Nuova Twingo aumenta di 22 cm la distanza tra la plancia e la porta del vano bagagli, e riduce di 10 cm l’ingombro rispetto alla precedente Twingo.
Il cofano motore più corto libera spazio anteriormente e aumenta il volume disponibile a bordo per i passeggeri.
Grazie al passo di 2,49 m (+13 cm), lo spazio a bordo è generoso sui posti anteriori e posteriori, in particolare per il raggio alle ginocchia, al miglior livello della categoria con 13 cm.
Capiente: l’unica city car a proporre 2,20 m di lunghezza di carico con un adulto sul sedile posteriore
Pianale piatto, panchetta posteriore ribaltabile con funzionalità 50-50 (secondo la versione), completa di vani portaoggetti Flexicase supplementari, sedile passeggero anteriore ripiegabile a tavoletta: Nuova Twingo modula lo spazio in funzione delle necessità.
Sopra il motore, il vano bagagli di 219 dm3 è particolarmente comodo grazie alla sagoma rettangolare, non ostacolata dai passaruota, e grazie anche alla soglia piatta con l’altezza di carico ideale. Ribaltabili con un unico gesto, gli schienali della panchetta posteriore, con funzionalità 50/50 (secondo la versione), liberano un pianale piatto su una lunghezza di 1,35 m. A sua volta, il sedile passeggero si ripiega, offrendo una lunghezza di carico totale di 2,20 m, superiore di 22 cm a quella di Twingo. Un record per un’automobile lunga appena 3,59 m!
Nell’abitacolo, atmosfera dinamica, ludica e connessa
L’abitacolo è spalancato verso l’esterno, con una posizione di guida rialzata e un ampio parabrezza, che assicura una visibilità record in avanti (12°). Il posto di guida è ludico, con una palpebra sul cruscotto e un volante di ispirazione sportiva (allusione al petalo PLAY).
Il cruscotto è caratterizzato da forme semplici. Tutta la strumentazione è raggruppata in una console incorniciata da un’ampia fascia bianca tipo “pallina da golf” o “liscio verniciato”: un ampio contagiri, disposto davanti al conducente, e uno schermo centrale. La fascia accompagna il tema stilistico della plancia, ed è proposta nelle tinte blu, bianco, nero o rosso.
I sedili con poggiatesta integrati sono di fattura grafica pulita: un bordino (rosso, blu, grigio) sottolinea le forme e la continuità della seduta fino allo schienale.
Interni colorati che trasmettono buon umore
L’armonia interna gioca sul contrasto tra nero e bianco: il bianco della fascia della plancia, degli inserti del volante, delle bocchette di ventilazione e dei pannelli delle porte, spicca nell’abitacolo nero, creando un’atmosfera dinamica.
Nuova Twingo propone una scelta fra tre ambienti per i tessuti dei sedili e dei braccioli: blu, grigio o rosso, con sporadici tocchi di colore che esaltano la personalità dell’abitacolo.
Disponibile anche un ambiente più sportivo, con un universo nero interrotto da animazioni rosse e sedili in similpelle/tessuto.
A ciascuno la sua Twingo: personalizzazione all’esterno e all’interno
Con un’ampia scelta di tinte, stripping di carrozzeria e ambienti interni, Twingo si adatta alla personalità di ciascuno: “maschile” o “femminile”, “zen” o “sportiva” o ancora “vintage” con grafica ispirata alla R5 (giochi di linee e fasce).
Il cliente può così personalizzare Nuova Twingo con decorazioni esterne e interne, colorate e coordinate alle tinte della carrozzeria.
- Decorazioni esterne: gusci dei retrovisori, profili della calandra e modanature laterali.
- Decorazioni interne: inserto in plancia, bocchette di ventilazione, inserti sul volante.
Nuova Renault Twingo è personalizzabile anche grazie alla proposta di cerchi in lega 15 e 16 pollici.
La city car propone, inoltre, un grande tetto in tela ad apertura elettrica, che le assicura un’ampia vista sulla città. (G.C.)