SOTTO IL DILUVIO VINCE ANDREA LARINI (CUPRA) DIETRO LA SAFETY CAR
Le Castellet. Sono le condizioni metereologiche a decretare le sorti del secondo round stagionale del TCR Italy, corsosi sul Circuito del Paul Ricard. Dopo le prime ore del mattino, la pista del Gran Premio di Francia di Formula Uno, viene infatti completamente invasa dalla pioggia che, anche se permette lo start di gara 2 in regime di Safety Car, ne impone poi l’interruzione.
L’aggravarsi delle precipitazioni accertate dal Direttore di Prova dopo aver condotto anche un’ispezione alla presenza di Direttore di Gara, Direttore della Scuola Federale oltre che del management dell’autodromo, impedisce la ripresa. La gara viene perciò considerata valida essendo stata effettuata il 40% della durata totale prevista, mentre i punteggi di campionati sono attribuiti al 50% della scala regolamentare.
La classifica finale viene perciò definita dallo stesso schieramento di partenza corrispondente all’ordine di arrivo di gara 1 con le prime otto posizioni invertite. Vittoria perciò per Andrea Larini, sulla Cupra TCR di Pit Lane Competizioni, davanti a Federico Paolino, sulla Hyundai i30 N di BRC Racing Team e Josè Rodrigues, Jürgen Schmarl e Marco Pellegrini, sulle tre Honda Civic FK2 di Target Competition.
Matteo Greco, sulla Cupra TCR di Seat Motorsport Italia guidata in gara 1 da Salvatore Tavano, è sesto davanti alle Hyundai di Eric Scalvini (BRC Racing Team) e icola Baldan (Pit Lane Competizioni), mentre come nello stesso ordine di arrivo di gara 1, Giovanni Altoè è nono assoluto al volante della Audi RS3 Lms di Pit Lane Competizioni e primo per il Trofeo Nazionale DSG davanti al compagno di squadra Ermanno Dionisio ed agli austriaci Peter Gross e Günter Benninger, sulle Leon di Wimmer Werk Motorsport.
A seguire il turco Çağlayan Çelik, sulla Seat Leon TCR nei colori della Toksport WRT, Alessandro Thellung, così sesto di DSG sulla Cupra di BF Motorsport, Luigi Ferrara, sull’Alfa Romeo Giulietta di V-Action, le Honda Civic di MM Motorsport con Lorenzo Nicoli sulla versione FK2 e Max Mugelli sulla FK7 ed infine Enrico Bettera, sull’Audi RS3 Lms di Pit Lane Competizioni.
Con i risultati della trasferta estera del TCR Italy, secondo round stagionale, la classifica di Campionato Italiano vede sempre in testa Luigi Ferrara, ma ora inseguito a 1,5 lunghezze da Salvatore Tavano e Matteo Greco. Terzo è ora Larini (-8) davanti a Baldan (-10,5), Bettera (-13) e Rodrigues (-15).
Per il Trofeo Nazionale DSG Giovanni Altoè conserva il primato davanti ad Ermanno Dionisio e Max Gagliano. (Marc Canone)